中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國是電動(dòng)汽車行業(yè)的全球強(qiáng)國，在國內(nèi)銷售和整體生產(chǎn)方面均處于領(lǐng)先地位。2024年，中國品牌占全球電動(dòng)汽車銷量的62%。此圖顯示了中國電動(dòng)汽車在其他國家的市場(chǎng)情況，考慮了電動(dòng)汽車的總銷量和市場(chǎng)份額。這些數(shù)據(jù)獨(dú)家來自Rho Motion的《電動(dòng)汽車季度銷售展望》，截至2024年。
隨著全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，2024年銷量超過1700萬輛。中國制造商積極開拓國際市場(chǎng)，提供價(jià)格實(shí)惠的汽車，常常低于當(dāng)?shù)馗?jìng)爭對(duì)手。然而，不同地區(qū)的市場(chǎng)準(zhǔn)入差異顯著。美國和加拿大是中國制造電動(dòng)汽車唯一沒有進(jìn)入的市場(chǎng)。美國對(duì)中國電動(dòng)汽車采取了堅(jiān)定的反對(duì)立場(chǎng)，2024年征收了100%的關(guān)稅，并且最近頒布法律禁止在美國道路上行駛的電動(dòng)汽車使用中國技術(shù)。鑒于與美國的深厚經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加拿大也效仿征收了相同的關(guān)稅。
相比之下，歐洲對(duì)中國電動(dòng)汽車更加開放，但仍然謹(jǐn)慎地保護(hù)其國內(nèi)汽車工業(yè)。2024年，在反補(bǔ)貼調(diào)查之后，歐盟對(duì)中國特定汽車制造商的純電動(dòng)汽車進(jìn)口征收了高達(dá)額外35.3%的可變關(guān)稅。與此同時(shí)，在沒有強(qiáng)大國內(nèi)汽車工業(yè)的國家，中國電動(dòng)汽車迅速獲得了x相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。這在鄰近的亞洲國家以及南美洲和中美洲尤為明顯，中國制造商通過開始建設(shè)生產(chǎn)能力并利用對(duì)價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車的需求，積極擴(kuò)張。
