中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2024年3月26日，天齊鋰業(yè)披露年報(bào)顯示，全年?duì)I收130.63億元同比驟降67.75%（2023年：405億元），歸母凈利潤虧損79億元同比轉(zhuǎn)虧（2023年盈利72.97億元）。這家鋰業(yè)巨頭用一年時(shí)間上演業(yè)績"高空跳水"，引發(fā)市場震動(dòng)。
業(yè)績變臉：量增價(jià)減困局
核心數(shù)據(jù)崩塌源自鋰價(jià)暴跌與定價(jià)機(jī)制失序的雙重絞殺。2024年電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)從11萬元/噸跌至7萬元/噸，全年跌幅36%。價(jià)格雪崩直接沖擊主營業(yè)務(wù)：鋰礦銷售收入腰斬81.7%至49.78億元，鋰化合物業(yè)務(wù)收入下滑39.2%收于80.75億元。雖產(chǎn)銷量保持增長，但難以對沖價(jià)格下行與競爭加劇的壓力，最終形成"增量不增收"的困局。
接班爭議：二代掌舵遭拷問
業(yè)績崩塌恰逢管理層更迭。2024年4月創(chuàng)始人蔣衛(wèi)平卸任，其女蔣安琪接棒董事長。在當(dāng)年業(yè)績說明會(huì)上，投資者直接質(zhì)疑二代接班能力。蔣衛(wèi)平雖強(qiáng)調(diào)女兒"歷經(jīng)風(fēng)雨、熟悉企業(yè)"，但回避評價(jià)其實(shí)際管理表現(xiàn)，轉(zhuǎn)而歸咎"鋰業(yè)寒冬與國際環(huán)境劇變"等外部因素。
周期魔咒：復(fù)蘇前景不明
行業(yè)周期性風(fēng)險(xiǎn)充分暴露：新能源汽車帶動(dòng)的需求井噴曾助推鋰價(jià)暴漲，但2024年全球鋰礦產(chǎn)能釋放引發(fā)供需逆轉(zhuǎn)，致價(jià)格腰斬。當(dāng)前市場仍存三大不確定性——價(jià)格回升節(jié)點(diǎn)、需求反彈力度、產(chǎn)能出清速度，這些變量猶如達(dá)摩克利斯之劍高懸，天齊鋰業(yè)業(yè)績復(fù)蘇難言坦途。
