中國儲能網訊：5月30日，安徽合肥供電公司通過合肥虛擬電廠完成了首次車網互動規(guī)模化實測，驗證了合肥虛擬電廠調度大規(guī)模新能源汽車參與車網互動的技術可行性，對保供電、消納高比例新能源發(fā)電具有重要作用。
當日10時，合肥供電公司電力調度控制中心專責陳璐通過合肥虛擬電廠平臺對合肥市政務中心新能源汽車充電站、合肥濱湖智慧能源站等5個大型車網互動示范站點發(fā)出調度指令，5個站點內的車網互動充電樁立即響應，連接著充電樁的所有新能源汽車向電網側放電。本次放電共持續(xù)了近4個小時，累計放電電量超5000千瓦時。參與活動的新能源汽車車主每放電1千瓦時可獲得由合肥市政府提供的2元補貼。
今年，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《關于公布首批車網互動規(guī)?；瘧迷圏c的通知》，試點名單中包括上海、江蘇常州、安徽合肥和淮北、重慶等9個車網互動規(guī)?；瘧迷圏c城市。截至4月底，合肥新能源汽車保有量超43.5萬輛，全市建成各類充電樁27.05萬臺，車樁比約1.61∶1，優(yōu)于全國平均水平。據測算，合肥新能源汽車動力電池總容量約2300萬千瓦時，最大充電負荷47.78萬千瓦，新能源汽車參與車網互動潛力較大。
合肥虛擬電廠于2020年2月投運，目前接入分布式資源120.53萬千瓦，其中，新能源汽車換電站資源72.16萬千瓦。在迎峰度夏期間，合肥虛擬電廠通過精準調控邀約新能源汽車開展車網互動，可以有效提升電能質量和可再生能源發(fā)電消納能力，保障電網安全穩(wěn)定運行。
