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15小時(shí)極限燃燒測(cè)試背后!儲(chǔ)能企業(yè)與保險(xiǎn)界的雙重突圍

作者:劉亞珍 來(lái)源:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2025-06-23 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:2025年6月16日上午8時(shí)32分,韓國(guó)慶尚北道浦項(xiàng)市南區(qū)大松面東國(guó)制鋼浦項(xiàng)工廠內(nèi),一座裝機(jī)容量達(dá)62MWh的鋰離子電池儲(chǔ)能電站突發(fā)猛烈火情。

這座兩層鋼結(jié)構(gòu)建筑內(nèi)密集排列著8392個(gè)電池模塊,消防部門在接警后緊急調(diào)動(dòng)30臺(tái)消防車輛及60名消防員,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)28小時(shí)的持續(xù)作業(yè),火勢(shì)才得到初步控制。此次火災(zāi)是韓國(guó)2025年以來(lái)發(fā)生的第五起儲(chǔ)能電站火災(zāi),也是6月內(nèi)第二起同類事故,再次將儲(chǔ)能安全議題推向風(fēng)口浪尖。


慶尚北道浦項(xiàng)市南區(qū)大松面東國(guó)制鋼浦項(xiàng)工廠儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故

韓國(guó)儲(chǔ)能電站火災(zāi)頻發(fā)并非個(gè)例。今年1月4日,全羅南道新安郡某儲(chǔ)能系統(tǒng)因電池?zé)崾Э匾l(fā)火災(zāi),造成一個(gè)電池組損毀;1月19日,全羅北道靜安郡儲(chǔ)能設(shè)施起火,部分設(shè)備燒毀;3月9日,康津洞光伏儲(chǔ)能設(shè)施火災(zāi)更為嚴(yán)重,500平方米區(qū)域內(nèi)的3852個(gè)儲(chǔ)能模塊全部被焚毀,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100億韓元;6月1日,瑞山市太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備及儲(chǔ)能系統(tǒng)起火,火勢(shì)蔓延至周邊太陽(yáng)能電池板。

儲(chǔ)能電站火災(zāi)不僅帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失,更引發(fā)理賠難題。當(dāng)前全球儲(chǔ)能保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨投保主體成本壓力大、風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知不足,以及保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估困難、數(shù)據(jù)積累不足等雙重困境。

儲(chǔ)能項(xiàng)目成本高昂,企業(yè)預(yù)算有限,導(dǎo)致保險(xiǎn)投入意愿低。有業(yè)內(nèi)人士透露某地儲(chǔ)能電站就因電池過(guò)充引發(fā)火災(zāi),直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四百余萬(wàn),但多數(shù)企業(yè)還是因成本考慮未投?;蛲侗2蛔?。

此外,保險(xiǎn)費(fèi)用高昂,進(jìn)一步增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。同時(shí),儲(chǔ)能技術(shù)復(fù)雜性使得企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知不足,可能低估火災(zāi)等事故發(fā)生的概率及潛在損失。部分企業(yè)因經(jīng)營(yíng)壓力對(duì)是否投保猶豫不決,尤其在儲(chǔ)能電站利用率低下、盈利水平有限的背景下,保險(xiǎn)支出被視為非必要成本。


瑞山市大山邑吉恩里太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施發(fā)生大型火災(zāi)

保險(xiǎn)公司也面臨風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估困難和數(shù)據(jù)積累不足的挑戰(zhàn)。儲(chǔ)能電站火災(zāi)危險(xiǎn)性高,但保險(xiǎn)公司缺乏足夠數(shù)據(jù)來(lái)準(zhǔn)確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。鋰電池?zé)崾Э亍㈦姎夤收系纫蛩鼐赡軐?dǎo)致火災(zāi),但具體風(fēng)險(xiǎn)概率和損失程度難以量化。

此外,儲(chǔ)能電站設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等環(huán)節(jié)均可能影響安全性能,進(jìn)一步增加了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的復(fù)雜性。目前行業(yè)內(nèi)儲(chǔ)能電站事故數(shù)據(jù)積累不足,尤其是火災(zāi)等嚴(yán)重事故的數(shù)據(jù)更為稀缺。這導(dǎo)致保險(xiǎn)公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、費(fèi)率定價(jià)等方面缺乏科學(xué)依據(jù)。同時(shí),企業(yè)共享運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的意愿不強(qiáng),也制約了保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力的提升。

在此背景下,中國(guó)頭部?jī)?chǔ)能企業(yè)正通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品安全性。2025年6月海辰儲(chǔ)能在上海公開(kāi)全球首次∞Block 5MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)開(kāi)門燃燒試驗(yàn)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)在極嚴(yán)苛條件下進(jìn)行,包括“開(kāi)門燃燒+雙15cm極限間距+主動(dòng)消防關(guān)閉+100%SOC滿電狀態(tài)”,全面驗(yàn)證系統(tǒng)在無(wú)外部消防干預(yù)下的自主防火能力。


測(cè)試結(jié)果顯示,相鄰集裝箱內(nèi)電芯溫度遠(yuǎn)低于熱失控閾值,觸發(fā)預(yù)制艙未發(fā)生結(jié)構(gòu)變形,相鄰箱體均未發(fā)生熱失控傳播。這一成果不僅展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)在儲(chǔ)能安全領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,更為全球儲(chǔ)能安全標(biāo)準(zhǔn)提供了重要參考。


Powtrix®儲(chǔ)能電池艙 CSA/ANSI C800 極端安全測(cè)試

除海辰儲(chǔ)能外,其他中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)也在積極研發(fā)新技術(shù)。例如,瑞浦蘭鈞推出的問(wèn)頂392Ah電芯通過(guò)28項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試,模塊化分艙設(shè)計(jì)使熱失控傳播速度降低80%;雙登股份發(fā)布的Power Warden3.0系統(tǒng)采用半固態(tài)電解質(zhì)技術(shù),在槍擊試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)零爆燃記錄;比亞迪MC Cube-T Pro系統(tǒng)通過(guò)簇級(jí)安全防護(hù)認(rèn)證,在韓國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行832天零事故。這些技術(shù)突破不僅提升儲(chǔ)能系統(tǒng)安全性,更增強(qiáng)中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)韓國(guó)儲(chǔ)能電站火災(zāi)的頻發(fā),全球儲(chǔ)能行業(yè)正深刻反思安全問(wèn)題的緊迫性。在這場(chǎng)安全風(fēng)暴中,中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),從海辰儲(chǔ)能的極限燃燒測(cè)試到瑞浦蘭鈞、雙登股份、比亞迪等企業(yè)的技術(shù)突破,正用硬核數(shù)據(jù)為全球儲(chǔ)能安全樹(shù)立新標(biāo)桿。這些努力不僅為破解行業(yè)安全困局提供了中國(guó)方案,更預(yù)示著儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正在邁向一個(gè)以安全為基石、技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的新發(fā)展階段。

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