中國儲能網(wǎng)訊：2025年全國節(jié)能宣傳周以節(jié)能增效，煥“新”引領(lǐng)為主題，聚焦低碳技術(shù)推廣與綠色轉(zhuǎn)型實踐，在交通運輸領(lǐng)域的節(jié)能“攻堅戰(zhàn)”中，智光電氣智能船舶岸電系統(tǒng)徹底改變傳統(tǒng)船舶靠港依賴重油發(fā)電的模式，消除高頻噪音污染及硫化物、氮氧化物和顆粒物排放，已成為港口綠色轉(zhuǎn)型升級過程中不可替代的解決方案。
節(jié)能增效，智能運維多效合一，智光電氣智能船舶岸電系統(tǒng)為港口零污染、低噪音綠色運營模式提供硬核支撐，青島、廈門、深圳蛇口三大標桿港口的成功實踐，彰顯了智光“以電換油”方案的規(guī)?；瘻p碳價值。
青島郵輪母港智能高壓岸電系統(tǒng)項目搭載 16000kVA/11kV 高壓變頻岸電系統(tǒng)，實現(xiàn)單機大容量獨立供電，無需并聯(lián)，零排放零油耗效果，每年能夠替代電量3000萬千瓦時，降低碳排放3.6萬噸，相當于190萬棵樹的固碳量，能讓保證郵輪在靠港期間全程實現(xiàn)靜默運行。
廈門港嵩嶼集裝箱碼頭智能高壓岸電系統(tǒng)項目展現(xiàn)了智光系統(tǒng)對復雜用電場景的深度適配能力。引進兩套5000kVA/6.6kV岸電裝置，以“一拖多”模式覆蓋3個泊位，滿足兩艘20萬噸級巨輪的用電需求。
更關(guān)鍵的是，系統(tǒng)可靈活切換60Hz/50Hz供電頻率，兼容全球各類船舶用電標準；其具備完善的保護功能更如同為船舶裝上“安全鎖”，避免接地風險對人員與設(shè)備的威脅；系統(tǒng)可實現(xiàn)95%消除船舶硫排放，相當于年減硫化物280噸/年。
智慧賦能，提升運營效能，智光電氣在深圳蛇口集裝箱碼頭部署的三期總?cè)萘?strong>13MVA智能船舶岸電系統(tǒng)，采用 “獨立運作+聯(lián)合供電” 架構(gòu)，系統(tǒng)根據(jù)泊位需求智能調(diào)電，緊急時跨泊位支援，保障供電穩(wěn)定，提升碼頭效率，縮短船舶停港時間，降低能源消耗。對年均靠港船舶超萬艘次的蛇口港來說，岸電系統(tǒng)普及是減碳的關(guān)鍵舉措，也是邁向智慧港口的核心支撐。
當青島郵輪接通岸電時轟鳴消失，當廈門港區(qū)柴油尾氣消散，當蛇口碼頭智能調(diào)度的電能網(wǎng)絡(luò)不斷完善——智光電氣正以變頻技術(shù)為支點，撬動港口從“碳源”向“碳匯”的質(zhì)變，隨著交通部《港口岸電布局方案》加速落地，這套已減排等效10萬噸級二氧化碳的系統(tǒng)，將持續(xù)賦能全球航運綠色轉(zhuǎn)型。
