中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：6月24日18時(shí)，山東省濟(jì)南市市中區(qū)領(lǐng)秀城小區(qū)居民孫先生將新能源汽車(chē)停放在自家車(chē)位，利用手機(jī)上的“聚能充放電”小程序設(shè)置“放電模式”后，新安裝的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)（V2G）充電樁開(kāi)始向電網(wǎng)放電。他說(shuō)：“如今在自家的充電樁就能參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，我想看看一個(gè)月能賺多少電費(fèi)差價(jià)?！?/span>
6月11日，山東省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于在濟(jì)南市、淄博市開(kāi)展居民充電樁車(chē)網(wǎng)互動(dòng)價(jià)格機(jī)制改革試點(diǎn)的通知》，推出一套面向居民充電樁的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)價(jià)格機(jī)制，為濟(jì)南、淄博兩市的新能源汽車(chē)通過(guò)居民充電樁參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)提供了價(jià)格政策依據(jù)。根據(jù)通知，在用電價(jià)格方面，執(zhí)行山東省當(dāng)前居民充電樁充電價(jià)格；在放電價(jià)格方面，按照山東電力實(shí)時(shí)市場(chǎng)發(fā)電側(cè)節(jié)點(diǎn)加權(quán)平均電價(jià)執(zhí)行。
據(jù)測(cè)算，新能源汽車(chē)充電價(jià)格取深谷、低谷時(shí)段電價(jià)平均值，每千瓦時(shí)約為0.3元；在電價(jià)高峰時(shí)段向電網(wǎng)放電，每千瓦時(shí)電差價(jià)可達(dá)0.6元左右。如果每天放電15千瓦時(shí)，每年單樁收益可達(dá)3200元。
截至5月底，山東省新能源汽車(chē)保有量達(dá)288.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.8％。2023年以來(lái)，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)系列支持政策，國(guó)網(wǎng)山東省電力公司積極推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用，為山東省出臺(tái)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)相關(guān)政策提供有力支撐。該公司先行先試，牽頭申報(bào)了濟(jì)南車(chē)網(wǎng)互動(dòng)充換電試點(diǎn)項(xiàng)目、淄博市車(chē)網(wǎng)互動(dòng)V2G試點(diǎn)項(xiàng)目，均入選全國(guó)首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。
1月24日，國(guó)網(wǎng)山東電力在濟(jì)南、青島、濟(jì)寧、威海等8個(gè)地市開(kāi)展了規(guī)模化車(chē)網(wǎng)互動(dòng)驗(yàn)證活動(dòng)。4月25日至5月6日，國(guó)網(wǎng)山東電力在全省范圍內(nèi)開(kāi)展了為期12天的“百樁千車(chē)萬(wàn)度電”車(chē)網(wǎng)互動(dòng)驗(yàn)證活動(dòng)，涵蓋山東21座充電站106臺(tái)充電樁和1座換電站，涉及電網(wǎng)企業(yè)、社會(huì)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商及居民個(gè)人充電樁等多類(lèi)主體，共計(jì)有2000余輛次新能源汽車(chē)參與，累計(jì)放電量超4萬(wàn)千瓦時(shí)，充分驗(yàn)證了公共充電設(shè)施和居民充電樁等不同主體參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)及電費(fèi)結(jié)算的可行性，為山東制定居民充電樁車(chē)網(wǎng)互動(dòng)價(jià)格機(jī)制改革試點(diǎn)政策提供了相關(guān)依據(jù)。
年初以來(lái)，國(guó)網(wǎng)山東電力將充換電示范站建設(shè)作為推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用的基礎(chǔ)，在山東全省啟動(dòng)充換電示范站建設(shè)工作，計(jì)劃年內(nèi)在16個(gè)地市建成投運(yùn)27座示范站，目前已有6座充換電示范站投運(yùn)。國(guó)網(wǎng)山東電力還組織所屬各單位全面加強(qiáng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)政策的宣傳推廣，讓更多新能源汽車(chē)車(chē)主了解車(chē)網(wǎng)互動(dòng)價(jià)格政策，積極參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，助力新能源汽車(chē)從電力系統(tǒng)的負(fù)荷資源轉(zhuǎn)型為調(diào)節(jié)資源。
