中國儲能網(wǎng)訊：面對2024年全國電動自行車火災(zāi)事故中高達91.7%由鋰電池熱失控引發(fā)的嚴峻現(xiàn)實，有效防控鋰電池安全風險已成為城市治理的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
北京市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱北京經(jīng)開區(qū)）近日啟動全國首個“全固態(tài)電池電動自行車換電試點項目”（以下簡稱試點項目），旨在從源頭破解電動車安全頑疾，為全國城市提供可借鑒的“亦莊方案”。
本征安全：從源頭筑牢防線，破解熱失控之困
“全固態(tài)鋰電池具有本征安全的特性，是解決液態(tài)鋰電池因熱失控導(dǎo)致燃燒爆炸問題的關(guān)鍵技術(shù)，也被行業(yè)廣泛認為是下一代鋰電池技術(shù)?！?項目啟動儀式上，技術(shù)專家向中國環(huán)境APP記者介紹。
中國災(zāi)害防御協(xié)會副會長兼秘書長唐豹進一步強調(diào)了其安全性：“全固態(tài)電池的本征安全特性，從源頭上減少了鋰電池熱失控引發(fā)的火災(zāi)風險?！?/span>
這份安全性在啟動儀式上得到了直觀驗證。記者現(xiàn)場目睹了一塊全固態(tài)電池被當眾剪開，其內(nèi)部無一滴電解液滲出，且剪切后的電池仍持續(xù)為電燈穩(wěn)定供電?！斑@個演示全程可視化地展現(xiàn)了產(chǎn)品‘全固態(tài)’的本征安全特性。”現(xiàn)場工作人員解釋道。
項目的安全性建立在嚴苛測試的基礎(chǔ)上。據(jù)提供電池技術(shù)的企業(yè)介紹，其全固態(tài)電池已通過鋼針穿透、金屬剪切、暴力穿刺、高空跌落等多項極限安全測試。依據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威的“失重率≤1%即判定為全固態(tài)電池”認證標準，電池在120℃真空干燥箱恒溫靜置6小時后，實測質(zhì)量損失率僅0.023%，遠低于標準限值。
對于項目的意義，北京經(jīng)開區(qū)工委委員、管委會副主任王磊在啟動儀式上表示：“近年來，電動自行車火災(zāi)事故頻發(fā)，鋰電池成重災(zāi)區(qū)。試點項目不單單是技術(shù)成果的落地，更是為全國城市電動自行車安全治理提交的亦莊方案。”
綠色可回收：消除污染源頭，構(gòu)建循環(huán)利用新范式
除安全優(yōu)勢外，全固態(tài)電池在綠色回收方面展現(xiàn)出顯著潛力，可有效應(yīng)對鋰電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心挑戰(zhàn)。
鋰資源的重要性不言而喻。據(jù)悉，鋰資源作為‘新能源產(chǎn)業(yè)盛宴的主食’，中國鋰礦儲量全球占比僅16.5%，鋰電池的高效回收利用不僅大幅避免對環(huán)境的污染，還可以進行資源化利用。
原國務(wù)院國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會主席趙華林強調(diào)：“新能源革命是綠色的事業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)也要成為更綠色更可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，廢舊電池的回收處置，鋰資源的循環(huán)使用將成為行業(yè)一大挑戰(zhàn)?！?/span>
全固態(tài)電池的變革為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)提供了新思路?！叭虘B(tài)電池因為取消掉了電解液這一電池中最大的污染源，使回收再利用處理環(huán)節(jié)無害無污染，廢舊電池的運輸及回收處理更加簡便，回收利用率遠超液態(tài)鋰電池，有望開啟一條鋰電池回收再利用新型綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)新路徑?！?項目技術(shù)方解釋道。
參與項目運營的智租物聯(lián)科技集團有限公司董事長李學軍提供了具體數(shù)據(jù)支持：“一般全固態(tài)電池包、換電柜體回收再利用率可超過90%。” 他同時表示，“試點項目是全固態(tài)電池電動自行車換電的具體應(yīng)用。有利于促進亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/span>
趙華林主席對此寄予厚望：“全固態(tài)電池在電池回收處理方面，有其獨特的優(yōu)勢，希望此次試點項目能夠探索電池全生命周期管理，提供更好的循環(huán)經(jīng)濟方案?！?/span>
先行示范：經(jīng)開區(qū)踐行綠色低碳發(fā)展理念
據(jù)了解，試點項目首期將在北京亦莊大族廣場和龍湖天街兩大核心商超區(qū)域率先實施，精準切入服務(wù)于七鮮超市、山姆會員店、多點DMALL等駐店騎手的即時配送場景。項目選擇在“封閉可控”的B端進行示范，旨在積累運營經(jīng)驗，驗證模式效能。
未來，全固態(tài)電池電動自行車換電模式計劃將逐步向北京核心商圈及全國重點城市推廣，推動全固態(tài)電池技術(shù)完成“從原理到商品，從實驗到產(chǎn)業(yè)”的實質(zhì)性跨越，為構(gòu)建更安全、更綠色的城市能源應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)探索新路。
可以說，此次試點項目的落地，也是北京經(jīng)開區(qū)堅定不移推進綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的生動實踐，具有顯著的先行示范意義。
根據(jù)最新發(fā)布的《北京經(jīng)開區(qū)促進綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，亦莊正力爭到2027年，“實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)服務(wù)和供給能力大幅增強，新質(zhì)生產(chǎn)力含‘綠’量再創(chuàng)新高，加快建成具有國際影響力的綠色低碳先行區(qū)?！?此次引入試點項目，也與經(jīng)開區(qū)的發(fā)展藍圖高度契合。
“目前，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化已實現(xiàn)成本可控、規(guī)模量產(chǎn)、商業(yè)應(yīng)用。純鋰全固態(tài)電池產(chǎn)品將率先應(yīng)用于電動自行車換電和儲能場景，實現(xiàn)技術(shù)在全球商業(yè)化應(yīng)用中零的突破。” 電池技術(shù)提供方負責人楊帆向記者介紹，“從材料特性上，純鋰全固態(tài)電池產(chǎn)品可實現(xiàn)‘入戶級安全儲能’，未來，將加快向市場推廣，讓大家都能用到安全電池?！?/span>
