中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：6月23日至27日，南方電網(wǎng)深圳供電局與深圳市發(fā)改委等部門、單位聯(lián)合開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；聪蚍烹娛痉痘顒?dòng)。全市84個(gè)充電場(chǎng)站、逾2500車次參與活動(dòng)，總放電量超7萬度，標(biāo)志著深圳車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用進(jìn)入規(guī)?；?、常態(tài)化、市場(chǎng)化新階段，深圳成為目前全國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市中單輪放電量最大的城市。
活動(dòng)期間，深圳打造了全車型、全場(chǎng)景、全天候、全鏈條的“移動(dòng)儲(chǔ)能集群”：在城中村、儲(chǔ)能電站、換電站、政府大院等十大應(yīng)用場(chǎng)景中，吸引超25家車企品牌參與，涉及從私家小車到重卡大巴共40款車型，驗(yàn)證車網(wǎng)互動(dòng)海量調(diào)節(jié)潛力。
深圳虛擬電廠管理平臺(tái)則發(fā)揮全天候“智慧調(diào)度”作用，通過“日內(nèi)響應(yīng)+多時(shí)段日前響應(yīng)”模式，對(duì)充電樁負(fù)荷進(jìn)行柔性調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)程“指揮”V2G充電樁“吸收”新能源汽車的閑置電量并反向送回電網(wǎng)，提升電網(wǎng)供需平衡及新能源消納能力?；顒?dòng)期間，深圳虛擬電廠管理中心共組織18次交易，吸引30家虛擬電廠運(yùn)營(yíng)商參與，通過市場(chǎng)化機(jī)制引導(dǎo)，達(dá)到了用戶受益、電網(wǎng)穩(wěn)定的雙贏局面。
“整體操作就跟我們正常的充電流程一樣，給電網(wǎng)返銷每一度電，大概可以獲得3.5元的收益。我把車?yán)镩e置的電量放出15分鐘，大概收益就有40多元了。”在南網(wǎng)電動(dòng)華南數(shù)字谷光儲(chǔ)充放示范站，新能源車車主高先生熟練地將車輛接入V2G雙向充電樁。
值得一提的是，放電過程中，深圳供電局還開展了專項(xiàng)電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)，首次系統(tǒng)評(píng)估了規(guī)模化電動(dòng)汽車放電對(duì)配電網(wǎng)的影響，使深圳車網(wǎng)互動(dòng)核心技術(shù)領(lǐng)域從“單項(xiàng)測(cè)試”邁向“系統(tǒng)驗(yàn)證”；鼎和保險(xiǎn)公司研發(fā)出全國(guó)首款“車網(wǎng)互動(dòng)責(zé)任保險(xiǎn)”產(chǎn)品，面向新能源汽車V2G場(chǎng)景提供“安全責(zé)任+收益損失”雙重保障。從技術(shù)閉環(huán)到商業(yè)落地，深圳正探索“政企協(xié)同、產(chǎn)業(yè)共融、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的全鏈條車網(wǎng)互動(dòng)可持續(xù)發(fā)展路徑。
據(jù)悉，深圳已構(gòu)建廣泛覆蓋、均衡合理、結(jié)構(gòu)完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，建成投用超充站1055座、充電樁超42萬個(gè)。充電模塊、充電整樁國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“含深度”分別突破80%和50%，其中車網(wǎng)互動(dòng)模塊份額突破85%。在深圳新能源車樁密度全國(guó)第一的優(yōu)勢(shì)加持下，常態(tài)化車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用跑出了“加速度”。接下來，深圳供電局將配合政府著力打造車網(wǎng)互動(dòng)總部研發(fā)中心、先進(jìn)智造中心、全場(chǎng)景示范驗(yàn)證中心和一站式產(chǎn)品解決方案供給中心，助力加快建設(shè)新型能源體系和新型電力系統(tǒng)。
