中國儲能網(wǎng)訊：近一個月來，電池級碳酸鋰價格持續(xù)上行，目前已回升至7.29萬元/噸，階段漲幅超20%，而在此前幾個工作日，碳酸鋰現(xiàn)貨日漲幅均超1000元/噸。
據(jù)CESA儲能應(yīng)用分會產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫跟蹤統(tǒng)計，國內(nèi)電池級碳酸鋰均價從2024年5月開始下行，從10萬元/噸以上下行至8萬元/噸以下，9月觸底后略有回彈。2025年一季度趨于穩(wěn)定，但4月-6月持續(xù)下跌，從7.41萬元/噸跌至6萬元/噸以下觸底，進入7月后價格快速回彈。
圖 2025年國內(nèi)碳酸鋰價格走勢（元/噸）
業(yè)內(nèi)人士分析認為，7月此番碳酸鋰價格上漲主要和政策變動相關(guān)。7月18日，工業(yè)和信息化部總工程師謝少鋒在國新辦新聞發(fā)布會上表示，鋼鐵、有色金屬、石化、建材等十大重點行業(yè)穩(wěn)增長工作方案即將出臺，工業(yè)和信息化部將推動重點行業(yè)著力調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)供給、淘汰落后產(chǎn)能。
隨著政策放風(fēng)，市場有色金屬持續(xù)大漲，除碳酸鋰之外，焦煤、鋼鐵、玻璃等都創(chuàng)下階段新高。有專家指出，這一波碳酸鋰價格快速反彈，本質(zhì)上是政策持續(xù)引導(dǎo)、市場供給調(diào)整，以及需求邊際改善等共同作用的結(jié)果，也與近期國內(nèi)新能源行業(yè)“反內(nèi)卷”密切相關(guān)。
近幾年來，碳酸鋰價格無論是暴漲還是暴跌，都與下游的新能源汽車及儲能行業(yè)快速發(fā)展密切相關(guān)。在市場需求方面，除國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)保持高速增長外，2025年歐洲新能源汽車增速回暖、儲能裝機持續(xù)增長；東南亞市場延續(xù)爆發(fā)態(tài)勢……這都對鋰電池及上游原材料的需求提供了有力支撐，預(yù)計短期內(nèi)碳酸鋰價格仍將繼續(xù)呈現(xiàn)上行趨勢。
在儲能行業(yè)，2025年上半年，海外、國內(nèi)市場需求都在高速攀升，最終引發(fā)終端對儲能電芯的需求上漲。據(jù)CESA儲能應(yīng)用分會產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，2025年1—6月，中國企業(yè)新獲199個海外儲能訂單/合作，總規(guī)模超160GWh，同比增長220.28%。2025年1—6月，國內(nèi)儲能（含直流側(cè)設(shè)備）采招落地規(guī)模達46.1GW/186.7GWh，容量規(guī)模同比增長243%，環(huán)比增長50%。
目前，已有部分系統(tǒng)集成商表示已經(jīng)收到電芯廠家的漲價通知，一位從業(yè)人士更直言此次漲價幅度少說也有10%，不僅大廠的貨源“一芯難求”，某些二線品牌電芯也快斷貨了，這表明這一波儲能電芯漲價潮已然來臨。
但從長期主義來看，7月這一輪的碳酸鋰價格上漲，并非重新上演飆漲至60萬元/噸（2022年高點價格）的開始，而更像是鋰電產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模領(lǐng)先”到“價值領(lǐng)先”質(zhì)變過程中的階段性波動。
最后值得一提的是，此次碳酸鋰價格的階段性上漲，也再次“喚醒”了業(yè)界對鈉離子電池的關(guān)注，最終將為鈉離子電池開拓市場延長“時間窗口”。
