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謹(jǐn)防沖動(dòng)投資擾亂新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

作者:王璞 來源:中國(guó)汽車報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2025-07-29 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:“上項(xiàng)目,一說就是幾樣:人工智能、算力、新能源汽車,是不是全國(guó)各省份都要往這些方向去發(fā)展產(chǎn)業(yè)?”日前,中央城市工作會(huì)議在北京舉行,習(xí)近平總書記從“按規(guī)律辦事”的角度觀察產(chǎn)業(yè)布局、指出發(fā)展癥結(jié):“堅(jiān)決反對(duì)形式主義、官僚主義,也要解決不懂裝懂、自以為是的問題,防止出現(xiàn)拍胸脯、拍腦瓜、拍屁股的‘三拍’干部?!?/span>

回望一路高歌猛進(jìn)的中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè),成就的市場(chǎng)規(guī)模世界矚目,積累的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)馳名中外,塑造的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈韌性惠及全球。然而,近年來地方政府的盲目投資和重復(fù)建設(shè),正在成為制約中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的牽絆。地方政府對(duì)新能源汽車的投資沖動(dòng),當(dāng)休矣!

近年來,各地政府與新能源汽車的“結(jié)緣”林林總總、五花八門,各類合作、簽約、會(huì)議、投資不勝枚舉?!靶履茉础?個(gè)字在地方政府眼里就像一塊不可撼動(dòng)的金字招牌,“新能源汽車”更是成為幾乎全國(guó)各地政府眼中的“香餑餑”“聚寶盆”和“搖錢樹”。從招商引資上項(xiàng)目、到各地新能源汽車產(chǎn)量大比拼,仿佛陷入一場(chǎng)千篇一律的“盲目狂飆”。

當(dāng)然,基于國(guó)家大力扶持、市場(chǎng)前景廣闊、產(chǎn)業(yè)集中度高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)且?guī)?dòng)性強(qiáng)等多重優(yōu)勢(shì),地方政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)青睞有加無可厚非,但不遵循因地制宜規(guī)律、不尊重市場(chǎng)規(guī)則、盲目投資的背后,卻埋著諸多隱患。

在新能源汽車領(lǐng)域,地方政府因沖動(dòng)導(dǎo)致的投資失敗案例并不少。從拜騰到博郡,從賽麟到哪吒,還有高合、奇點(diǎn)、寶能、威馬等都曾是有著地方政府背書、被積極推進(jìn)的新能源汽車投資合作項(xiàng)目,現(xiàn)如今這些企業(yè)和品牌,有的成為不了了之的“爛尾工程”;有的試圖頑強(qiáng)“復(fù)活”但始終陷入尷尬的停滯狀態(tài);還有的甚至卷走地方政府巨資干脆上演荒唐的“跑路鬧劇”……更讓人匪夷所思的是,有的地方政府在新能源汽車項(xiàng)目的投資和引進(jìn)上不止一次失敗、一錯(cuò)再錯(cuò)。

盲目的投資和重復(fù)建設(shè),引發(fā)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率不足,產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩日趨嚴(yán)重。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,近兩年,汽車制造業(yè)的產(chǎn)能利用率呈下降趨勢(shì),且低于規(guī)模以上工業(yè)的整體水平。2024年全年,國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為72.2%,比上一年下降2.4%,低于規(guī)模以上工業(yè)75%的利用率。2025年一季度,汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為71.9%,仍然低于規(guī)模以上工業(yè)整體的產(chǎn)能利用率。盡管產(chǎn)能是否過剩,市場(chǎng)應(yīng)有話語權(quán),但有效產(chǎn)能不足導(dǎo)致的愈發(fā)突出的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過?,F(xiàn)象正在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)蔓延。數(shù)據(jù)顯示,目前,中國(guó)前20家乘用車企業(yè)的總產(chǎn)能約為3500萬輛,占總產(chǎn)能的70%,但整體平均產(chǎn)能利用率低于50%。一些受消費(fèi)者青睞的產(chǎn)品因產(chǎn)能受限而供不應(yīng)求,另一些低端低質(zhì)的產(chǎn)品產(chǎn)能過剩、銷量不足。

都說“沖動(dòng)是魔鬼”,現(xiàn)在回頭看,這正是某些地方政府“喪失理智”“瘋狂上馬”新能源汽車項(xiàng)目的真實(shí)寫照。向“沖動(dòng)投資”喊停,因地制宜開展政府投資合作,建立科學(xué)考核機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)合作項(xiàng)目的監(jiān)管和評(píng)估,把無效低效投資拒之門外,讓真正優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目脫穎而出,是遏制盲目投資、杜絕重復(fù)建設(shè)、避免產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩、整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

  (執(zhí)筆:王璞)

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關(guān)鍵字:新能源汽車

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