中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，人力資源社會(huì)保障部正式發(fā)布第七批新職業(yè)目錄，新增17個(gè)新職業(yè)、42個(gè)新工種。這次發(fā)布的新職業(yè)、新工種中，氫燃料電池測(cè)試員也正式獲批設(shè)立。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)氫能領(lǐng)域的新職業(yè)工種，他們就像燃料電池的“安全衛(wèi)士”，為綠色動(dòng)力從研發(fā)到應(yīng)用保駕護(hù)航。
氫燃料電池測(cè)試員不是簡(jiǎn)單的檢測(cè)員，他們貫穿氫能產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用全環(huán)節(jié)，核心是通過檢測(cè)和數(shù)據(jù)分析保安全、優(yōu)性能。和其他的檢測(cè)工種相比，氫燃料電池測(cè)試員最核心的檢測(cè)環(huán)節(jié)就是安全性。
中汽中心新能源檢驗(yàn)中心氫能與燃料電池部工程師 王曉兵：在測(cè)試之前我們基本都會(huì)對(duì)樣品進(jìn)行燃料電池的氣密性的檢測(cè)，保證氫氣不會(huì)泄漏，包括整個(gè)氫氣管路的安裝、空氣管路安裝和水路的安裝，以及電子負(fù)載的負(fù)載線安裝，必須確保每一個(gè)連接步驟的安全性。
過了基礎(chǔ)關(guān)，還得讓燃料電池接受“極限挑戰(zhàn)”，在高寒、高溫、高濕等極端環(huán)境下“歷練”，看看它的耐力夠不夠強(qiáng)。
在一個(gè)實(shí)驗(yàn)室里，會(huì)將燃料電池堆放入一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，檢測(cè)它在行駛過程中的持續(xù)輸出電能的能力。
中汽中心新能源檢驗(yàn)中心氫能與燃料電池部工程師 王曉兵：這個(gè)線就是基于我們實(shí)際道路模擬司機(jī)的行為，開始啟停、高速、怠速，然后轉(zhuǎn)化出來的針對(duì)這個(gè)系統(tǒng)的工況。紅色的是實(shí)際要求達(dá)到一個(gè)功率的變化值，藍(lán)色的就是實(shí)際發(fā)出來的自己的表現(xiàn)。
如果測(cè)試環(huán)節(jié) 系統(tǒng)中的燃料電池堆出現(xiàn)了問題，測(cè)試員還要對(duì)燃料電池堆進(jìn)行“解剖”，從微觀視角查出其“病灶”。
中汽中心新能源檢驗(yàn)中心氫能與燃料電池部工程師 王曉兵：我們要判斷它到底是哪出了問題，就把內(nèi)部的組件拆解下來，到理化實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行微觀層面上的一些分析解析，幫助企業(yè)去定位到底問題出現(xiàn)在哪。
隨著氫燃料電池在汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域大顯身手，這個(gè)新職業(yè)工種的舞臺(tái)也越來越大，從研發(fā)端慢慢走到量產(chǎn)端，電堆出廠檢測(cè)、系統(tǒng)集成驗(yàn)證都少不了他們。而這個(gè)新職業(yè)的誕生，也給氫能行業(yè)注入了“強(qiáng)心劑”，讓人才培養(yǎng)有了方向，行業(yè)管理更有章法。
