中國儲能網(wǎng)訊：8月6日，河南省交通運輸廳發(fā)布關(guān)于加快河南省智慧港航建設(shè)的意見，提到，數(shù)字賦能綠色發(fā)展。推進(jìn)港口岸電信息系統(tǒng)建設(shè)，提高岸電設(shè)施使用效率和岸電使用量。推動周口港、信陽港、鄭州港、漯河港、平頂山港等港口“光伏＋”儲能、“風(fēng)電＋”儲能等清潔能源應(yīng)用，開展港航能耗智能監(jiān)測、能源智能管理、環(huán)境智能監(jiān)測，提高能源和能耗管控數(shù)字化、智能化水平。
原文如下：
河南省交通運輸廳關(guān)于加快河南省智慧港航建設(shè)的意見
豫交科技函〔2025〕13號
各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局，廳直屬各單位，駐廳紀(jì)檢監(jiān)察組綜合室，廳機(jī)關(guān)各處室，河南交通投資集團(tuán)：
為貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧交通的決策部署，落實交通運輸部《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》和省政府《關(guān)于加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的意見》等文件要求，培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)與水運現(xiàn)代化深度融合，助力構(gòu)建中部便捷出海水運大通道，促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，提出如下意見。
一、總體要求
（一）指導(dǎo)思想
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，著力打造便捷高效、安全綠色、開放融合的智慧港航體系，促進(jìn)河南內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)支撐我省從“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變，為以高質(zhì)量發(fā)展和高效能治理奮力譜寫中原大地推進(jìn)中國式現(xiàn)代化新篇章貢獻(xiàn)力量。
（二）基本原則
統(tǒng)籌謀劃、適度超前。堅持系統(tǒng)觀念，加強(qiáng)全局性謀劃、系統(tǒng)化布局、整體性推進(jìn)，強(qiáng)化港口和航道建設(shè)、生產(chǎn)、運營、管理、服務(wù)全流程協(xié)同。適度超前布局智慧港航建設(shè)，放大、倍增內(nèi)河航運對促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。
需求導(dǎo)向、分類推進(jìn)。滿足全省港航數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展需求，立足港口和航道發(fā)展條件及功能定位，注重集約共享、質(zhì)效齊升，科學(xué)確定建設(shè)重點，先易后難、急用先行，分類指導(dǎo)推進(jìn)港口和航道智慧化建設(shè)。
創(chuàng)新驅(qū)動、數(shù)字賦能。堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新全面推動港航轉(zhuǎn)型升級。夯實數(shù)字基礎(chǔ)，加強(qiáng)多源數(shù)據(jù)治理應(yīng)用，強(qiáng)化數(shù)字技術(shù)與港航業(yè)務(wù)深度融合，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈、打造供應(yīng)鏈、提升價值鏈。
政企協(xié)同、合力推進(jìn)。明晰省市責(zé)任，壓實部門責(zé)任，強(qiáng)化投資建設(shè)主體責(zé)任，建立權(quán)責(zé)清晰、協(xié)同聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效的工作機(jī)制，營造良好發(fā)展環(huán)境，強(qiáng)化要素保障，匯聚多方力量，合力推進(jìn)智慧港航可持續(xù)發(fā)展。
（三）主要目標(biāo)
到2027年，港航數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得突破性進(jìn)展，智慧港航一體化發(fā)展格局基本形成，基本建成全省主要港口和干線航道全要素智能感知網(wǎng)，建成一批自動化集裝箱碼頭，推動在役干散貨碼頭自動化升級改造，建成淮河、沙潁河等多級船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)，基本實現(xiàn)干線航道電子航道圖全覆蓋，建成全省統(tǒng)一的內(nèi)河航運綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，港航運行效能、服務(wù)水平和支撐保障能力全面提升，內(nèi)河航運智慧化數(shù)字化水平走在全國前列，有力支撐我省現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系建設(shè)。
到2035年，全面建成便捷高效、安全綠色、開放融合的內(nèi)河智慧港航體系，港航數(shù)字化、智慧化水平總體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，水運數(shù)字經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度融合，為構(gòu)建全省現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系提供有力支撐。
二、總體架構(gòu)
圍繞國家和我省內(nèi)河航道與港口總體布局，結(jié)合內(nèi)河航運“11246”工程實施計劃，以服務(wù)內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，立足港航信息化發(fā)展實際，著力構(gòu)建“一個平臺、三個體系、四大板塊、N個應(yīng)用”的智慧港航一體化架構(gòu)。
一個平臺。建設(shè)全省統(tǒng)一的內(nèi)河航運綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，支撐跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，依托統(tǒng)一平臺形成分工協(xié)作、高效聯(lián)動的發(fā)展格局。
三大體系。構(gòu)建數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施體系、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、責(zé)任管理體系，為智慧港航建設(shè)提供有力支撐保障。
四大板塊＋N個應(yīng)用。聚焦生產(chǎn)、運營、管理、服務(wù)四大板塊，充分應(yīng)用新一代信息技術(shù)，開展港口作業(yè)、航道運維、船閘調(diào)度、船舶導(dǎo)助航、行業(yè)監(jiān)管等智慧化應(yīng)用。
三、重點任務(wù)
（一）推進(jìn)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
1．建設(shè)港口智能感知網(wǎng)。部署智能視頻、氣象環(huán)境、智能閘口等智能感知設(shè)備，實現(xiàn)港口基礎(chǔ)設(shè)施、港區(qū)環(huán)境、運行狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)測。重點推進(jìn)周口港、漯河港、信陽港、南陽港、商丘港、鄭州港等1000噸級以上港區(qū)全要素智能感知網(wǎng)建設(shè)。推動洛陽港、焦作港、南陽港、三門峽港等客（渡）運碼頭同步實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施自動化監(jiān)測，積極謀劃鄭州港、平頂山港、許昌港等港口的智能感知網(wǎng)建設(shè)。（河南交通投資集團(tuán)及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
2．建設(shè)航道智能感知網(wǎng)。部署智能視頻、航標(biāo)遙測遙控、水文氣象、AIS、VHF、智能卡口等智能感知設(shè)備，實現(xiàn)水位、氣象、航標(biāo)狀態(tài)、航道尺度、整治建筑物、橋梁通航凈空尺度、通航建筑物運行狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)測。重點推進(jìn)淮河、沙潁河、唐白河、沱澮河、賈魯河等干線航道的全要素智能感知網(wǎng)建設(shè)，以及重要橋區(qū)、重點通航建筑物等的智能感知網(wǎng)建設(shè)。有序提升洪汝河、渦河等支線航道智能感知水平。（河南交通投資集團(tuán)及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
3．提升安全防護(hù)能力。推進(jìn)港航關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施和重要信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力建設(shè)，加強(qiáng)碼頭生產(chǎn)作業(yè)、通航建筑物調(diào)度等重要信息系統(tǒng)安全建設(shè)管理，構(gòu)建智慧港航網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系。推進(jìn)港航數(shù)據(jù)分類分級管理，加強(qiáng)數(shù)據(jù)容災(zāi)備份和安全管理。加強(qiáng)港航重要基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)、運行數(shù)據(jù)和個人信息安全保護(hù)，建立智慧港航數(shù)據(jù)安全保護(hù)體系。（河南交通投資集團(tuán)、河南省交通事業(yè)發(fā)展中心及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
（二）推進(jìn)生產(chǎn)運營智能化
4．推進(jìn)港口生產(chǎn)自動化。加快推進(jìn)周口港、信陽港等港口自動化集裝箱碼頭建設(shè)，有序?qū)嵤┌稑?、場橋等大型設(shè)備設(shè)施遠(yuǎn)程操控改造，推進(jìn)新一代自動導(dǎo)引車（AGV）、無人集卡等智能化水平運輸設(shè)備應(yīng)用。適時推動南陽港、許昌港、平頂山港等港口的自動化集裝箱碼頭建設(shè)。推進(jìn)周口港、信陽港、鄭州港、平頂山港、漯河港、商丘港、南陽港等自動化散貨碼頭建設(shè)，有序?qū)嵤┬洞瑱C(jī)、門座式起重機(jī)、堆取料機(jī)、裝船機(jī)等專業(yè)化設(shè)備設(shè)施遠(yuǎn)程操控改造。建設(shè)干散貨碼頭數(shù)字堆場，實現(xiàn)自動化、精準(zhǔn)化盤堆。（河南交通投資集團(tuán)及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
5．推進(jìn)航道養(yǎng)護(hù)智慧化。加強(qiáng)淮河、沙潁河、賈魯河、唐白河等干線航道智慧養(yǎng)護(hù)管理，開展航道淤積情況分析與預(yù)警、航道養(yǎng)護(hù)尺度、橋梁凈空尺度測報和長期跟蹤觀測、河床演變分析預(yù)測預(yù)報。加強(qiáng)船閘設(shè)備設(shè)施健康監(jiān)測，對水工建筑物、輸水系統(tǒng)、金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)等實時監(jiān)測和動態(tài)評估。推進(jìn)航標(biāo)遙測遙控、水位遙測遙報技術(shù)應(yīng)用，推廣無人機(jī)、無人船、智能視頻及遙感等技術(shù)應(yīng)用。推進(jìn)多波束探測、船載激光掃描、實時3D聲納、水下探測機(jī)器人等技術(shù)應(yīng)用，提升航道測量數(shù)字化、智能化水平。（河南交通投資集團(tuán)、河南省交通事業(yè)發(fā)展中心及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
6．打造智慧船閘。推進(jìn)干線航道船閘智慧化建設(shè)與改造，推動雷達(dá)、智能視頻、聲納等感知技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)對過閘船舶的自動識別和實時監(jiān)控。推進(jìn)船閘智能控制系統(tǒng)建設(shè)與改造，實現(xiàn)船閘閘門、啟閉機(jī)等設(shè)施控制的自動化，提升船閘過船效率。建設(shè)船閘設(shè)施安全運行智能監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)與待閘、錨泊船舶的信息交互，以及對船閘結(jié)構(gòu)、運行狀態(tài)的實時監(jiān)控、智能預(yù)警。建設(shè)淮河、沙潁河、賈魯河、唐白河航道多級船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)，推進(jìn)實現(xiàn)通航建筑物跨省聯(lián)合調(diào)度。（河南交通投資集團(tuán)、河南省交通事業(yè)發(fā)展中心及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
7．強(qiáng)化運行安全管理。加強(qiáng)水上安全智慧監(jiān)管，提升風(fēng)險分級管控、隱患排查和預(yù)防預(yù)警能力，建立健全港航智慧安全防控體系。提升港口保安、航道擁堵、船閘火災(zāi)、行業(yè)防汛、航道地質(zhì)災(zāi)害、港航突發(fā)環(huán)境保護(hù)事件等應(yīng)急處置和調(diào)度指揮智慧化水平。實時監(jiān)測船舶位置、速度和航道等信息，建設(shè)橋梁智能防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，避免船橋碰撞事故發(fā)生。提升設(shè)備設(shè)施、作業(yè)人員安全監(jiān)管智能化水平。強(qiáng)化對危險貨物港口作業(yè)、危險貨物船舶運行及過閘狀態(tài)等的動態(tài)掌控。（河南交通投資集團(tuán)、河南省交通事業(yè)發(fā)展中心及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
8．?dāng)?shù)字賦能綠色發(fā)展。推進(jìn)港口岸電信息系統(tǒng)建設(shè)，提高岸電設(shè)施使用效率和岸電使用量。推動周口港、信陽港、鄭州港、漯河港、平頂山港等港口“光伏＋”儲能、“風(fēng)電＋”儲能等清潔能源應(yīng)用，開展港航能耗智能監(jiān)測、能源智能管理、環(huán)境智能監(jiān)測，提高能源和能耗管控數(shù)字化、智能化水平。（河南交通投資集團(tuán)、河南省交通事業(yè)發(fā)展中心及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
（三）推進(jìn)監(jiān)管服務(wù)數(shù)智化
9．建設(shè)綜合監(jiān)管服務(wù)平臺。加快構(gòu)建全省統(tǒng)一的內(nèi)河航運綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，實現(xiàn)港口和航道生產(chǎn)、運營、管理、服務(wù)的全流程、全要素智慧化監(jiān)管。推進(jìn)應(yīng)急指揮調(diào)度一體化，打造基于“一張圖”的水上交通應(yīng)急指揮體系。建設(shè)船岸協(xié)同的現(xiàn)場監(jiān)管、業(yè)務(wù)管理等各領(lǐng)域集感知、分析、服務(wù)、指揮、監(jiān)控等業(yè)務(wù)一體化的海事綜合應(yīng)用系統(tǒng)和執(zhí)法終端，實現(xiàn)海事執(zhí)法全業(yè)務(wù)覆蓋、全流程協(xié)同、全周期監(jiān)管。建立全省統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，保障信息數(shù)據(jù)在港航企業(yè)和航道管理部門之間的有效共享，并與國家平臺實現(xiàn)互聯(lián)互通，提高港航監(jiān)管效率和服務(wù)水平。（河南省交通運輸調(diào)度指揮中心、河南省交通事業(yè)發(fā)展中心、河南交通投資集團(tuán)及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
10．加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運行監(jiān)測。依托港航數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施體系和生產(chǎn)運營監(jiān)管服務(wù)平臺，加強(qiáng)港口、航道、疏港鐵路、貨源、物流、進(jìn)出口貿(mào)易、吞吐量等港航經(jīng)濟(jì)運行指標(biāo)的全面動態(tài)監(jiān)測。建立全省港航經(jīng)濟(jì)運行監(jiān)測分析機(jī)制，開展港航經(jīng)濟(jì)運行指標(biāo)數(shù)據(jù)的多維分析、預(yù)測預(yù)警、經(jīng)濟(jì)運行整合與展現(xiàn)。（河南省交通運輸調(diào)度指揮中心、河南省交通事業(yè)發(fā)展中心、河南交通投資集團(tuán)及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
（四）推進(jìn)港航服務(wù)智慧化
11．推進(jìn)港航物流服務(wù)便利化。依托全省統(tǒng)一的內(nèi)河航運綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，推動周口港、信陽港、鄭州港、漯河港、商丘港、許昌港、南陽港等港口綜合物流服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)港口作業(yè)單證“無紙化”和業(yè)務(wù)線上辦理。加快開發(fā)面向全程物流鏈的“一站式”智慧物流協(xié)同模塊，實現(xiàn)與航運、疏港鐵路、疏港公路、海關(guān)、海事等數(shù)據(jù)互聯(lián)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，支撐發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”。推進(jìn)“單一窗口”和線上線下協(xié)同服務(wù)能力建設(shè)。（河南交通投資集團(tuán)、河南省交通事業(yè)發(fā)展中心）
12．建設(shè)水上智慧服務(wù)區(qū)。推進(jìn)沙潁河周口、淮河張莊等水上服務(wù)區(qū)智慧化升級。推進(jìn)水上服務(wù)區(qū)智能管理系統(tǒng)建設(shè)，開展智能岸電、供水供油、泊位管理、污染物接收、無人超市、自助水上簽注、行政處罰自助繳納等服務(wù)，提高服務(wù)便利化、智慧化水平。（河南交通投資集團(tuán)、河南省交通事業(yè)發(fā)展中心及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
13．推進(jìn)電子航道圖服務(wù)便捷化。重點推進(jìn)淮河、沙潁河、賈魯河、唐白河、沱澮河等干線航道基本實現(xiàn)電子航道圖全覆蓋，提高小浪底、伊洛河、丹江口、青天河、峰林峽等旅游航道電子航道圖覆蓋率。建設(shè)完善的電子航道圖數(shù)據(jù)更新機(jī)制和服務(wù)保障體系，加強(qiáng)與相鄰省份電子航道圖有效銜接和統(tǒng)一服務(wù)。拓展電子航道圖對外服務(wù)功能，通過門戶網(wǎng)站、手機(jī)APP、微信公眾號等終端提供電子航道圖信息服務(wù)，實現(xiàn)路徑規(guī)劃、用時預(yù)測、偏航預(yù)警、橋區(qū)播報等船舶導(dǎo)助航與安全預(yù)警服務(wù)。（河南省交通事業(yè)發(fā)展中心、河南交通投資集團(tuán)及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
（五）健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系
14．強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范支撐。結(jié)合港航智慧化建設(shè)實際，在基礎(chǔ)信息、數(shù)據(jù)交換、生產(chǎn)管理、信息安全等方面，建立健全智慧港航標(biāo)準(zhǔn)體系和指標(biāo)體系。編制智慧港口、智慧航道、外場感知設(shè)施建設(shè)等技術(shù)指南和智慧船閘服務(wù)與運行管理、智慧港航外場感知設(shè)施接入等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，完善一單制服務(wù)規(guī)范，推進(jìn)制定多式聯(lián)運單證標(biāo)準(zhǔn)。建立健全港口航道數(shù)據(jù)治理標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建數(shù)據(jù)分級分類管理、數(shù)據(jù)質(zhì)量評估、數(shù)據(jù)安全保障和數(shù)據(jù)高效服務(wù)機(jī)制。鼓勵各市（縣）、學(xué)會協(xié)會、企業(yè)先行先試，探索出臺地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（河南省交通事業(yè)發(fā)展中心、河南交通投資集團(tuán)及各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)交通運輸局，航空港區(qū)交通運輸和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，周口市港航管理局）
四、責(zé)任分工
（一）加強(qiáng)省級統(tǒng)籌
省交通運輸廳統(tǒng)籌負(fù)責(zé)和指導(dǎo)監(jiān)督全省智慧港航的規(guī)劃、建設(shè)及運維，指導(dǎo)開展智慧港航省級統(tǒng)建工作，牽頭建設(shè)全省統(tǒng)一的內(nèi)河航運綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，統(tǒng)籌全省港航一體化運營管理，制定相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，組織實施智慧港航項目績效評價。加強(qiáng)與財政部門溝通對接，推動落實智慧港航建設(shè)項目省級出資及運維經(jīng)費，探索建立智慧港航建設(shè)發(fā)展專項資金常態(tài)化投入機(jī)制。強(qiáng)化與省發(fā)展改革、工信、公安、自然資源、生態(tài)環(huán)境、水利、氣象、行政審批政務(wù)信息管理等部門的協(xié)同聯(lián)動，積極爭取審批綠色通道，支持和促進(jìn)智慧港航發(fā)展。
（二）強(qiáng)化市縣職責(zé)
市縣（區(qū)）交通運輸主管部門在省交通運輸廳統(tǒng)一指導(dǎo)下，統(tǒng)籌推進(jìn)轄區(qū)智慧港航發(fā)展，落實屬地責(zé)任，建立相應(yīng)工作機(jī)制，強(qiáng)化政策支持，完善要素保障，履行監(jiān)管職責(zé)，創(chuàng)造良好建設(shè)、運營環(huán)境，督促轄區(qū)企業(yè)落實干線航道智慧港航建設(shè)主體責(zé)任。
（三）落實企業(yè)責(zé)任
省政府明確的省級責(zé)任主體負(fù)責(zé)干線航道智慧港航的建設(shè)、生產(chǎn)、運營、管理等工作，按照省交通運輸廳統(tǒng)籌安排，落實省級平臺建設(shè)有關(guān)要求，將港口、航道等各項數(shù)據(jù)接入全省內(nèi)河航運綜合監(jiān)管服務(wù)平臺中，確保全省港航管理服務(wù)一體化。按照省市智慧港航實施方案建設(shè)要求，落實新建港航項目智慧設(shè)施與主體工程“同步設(shè)計、同步實施、同步驗收”。積極拓寬資金渠道，將智慧港航建設(shè)和運維資金列入年度預(yù)算。積極加強(qiáng)對外合作交流，加快先進(jìn)技術(shù)落地實施，大力發(fā)展智慧港航產(chǎn)業(yè)集群，推動產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新。
五、保障措施
（一）強(qiáng)化組織實施
廳屬各有關(guān)部門、相關(guān)市縣交通運輸主管部門、省責(zé)任主體要根據(jù)職責(zé)分工，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立工作專班，落實重點任務(wù)，明確時間節(jié)點，精心組織實施，確保智慧港航建設(shè)各項目標(biāo)任務(wù)按期完成。
（二）強(qiáng)化資金保障
按照“三同步”要求，將智慧港航項目與港航主體工程一并立項實施，建設(shè)資金納入主體工程投資概算，和主體工程一并籌措、一并列支。積極拓展智慧港航運維資金籌措渠道，將智慧航道運維資金納入航道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，智慧港口運維資金納入港口運營經(jīng)費，建立智慧港航運維資金長效保障機(jī)制，切實保障智慧港航發(fā)揮實效。
（三）嚴(yán)格監(jiān)督評估
廳屬各有關(guān)部門、相關(guān)市縣交通運輸主管部門、省責(zé)任主體根據(jù)職責(zé)分工，圍繞目標(biāo)任務(wù)，建立成效評估工作機(jī)制，常態(tài)化對智慧港航建設(shè)目標(biāo)完成情況、任務(wù)實施情況開展跟蹤評估，重要進(jìn)展及面臨的共性問題及時報省交通運輸廳。
2025年8月4日
