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宜春最大鋰礦停產背后

作者:孫曉波 來源:中國新聞周刊 發(fā)布時間:2025-08-18 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:一只南美洲的蝴蝶扇動翅膀,可能引發(fā)美國得克薩斯州的一場龍卷風,這是對“蝴蝶效應”的形象比喻。而位于中國江西省西北部宜春的一處鋰云母礦的停產,直接引發(fā)了鋰價以及上市鋰企股價大幅上漲。

2025年8月10日零時,江西省宜春市宜豐縣圳口里—奉新縣枧下窩礦區(qū)陶瓷土(含鋰)礦(簡稱“枧下窩礦區(qū)”)燈火熄滅。全球最大動力電池廠商寧德時代旗下這座年產萬噸級碳酸鋰當量(LCE)的鋰云母礦,正式停產。

枧下窩礦區(qū)是宜春地區(qū)目前產能最大的鋰云母礦,年產能折合約全球鋰供應的3%,其運營狀態(tài)一直備受市場關注。8月9日,枧下窩礦區(qū)采礦許可證到期。彭博社援引知情人士消息稱,寧德時代已在內部通報,枧下窩礦區(qū)鋰礦將至少停產三個月。 

真鋰研究創(chuàng)始人墨柯是鋰電行業(yè)資深研究者,他向中國新聞周刊表示,枧下窩礦區(qū)停產引發(fā)的鋰價和鋰企股價的波動,更多的是一種情緒的釋放,“對于供需的基本面沒有太大影響”。但宜春這座矢志成為“亞洲鋰都”的城市,則因此進入公共視野。

停產背后

根據(jù)枧下窩礦區(qū)采礦證信息,原礦生產規(guī)模可達4500萬噸/年,是宜春地區(qū)規(guī)劃產能最大的涉鋰礦山。其中,一期項目1000萬噸/年選礦產能已于2023年建成投產,占宜春鋰云母礦總產能超四成。

“鋰云母礦提鋰成本較高,整體經(jīng)濟效益較差,在當前鋰價的基礎之上,本身已經(jīng)賺不到錢了,停產是早晚的事。”墨柯說。他還提到,鋰云母礦冶煉鋰鹽,每生產一噸碳酸鋰,大概有50噸的廢渣,“這么大的廢渣量,處理成本是很高的”。

去年9月,寧德時代旗下枧下窩礦區(qū)曾因碳酸鋰價格過低而停產。直到今年2月,該礦才重新復工。

當?shù)匾患忆囋颇讣庸て髽I(yè)負責人向媒體表示:“寧德時代在宜春的碳酸鋰完全成本,估計在10萬元/噸左右。所以,去年碳酸鋰價格跌到7萬元的時候,他們鋰鹽冶煉廠一度‘被迫’停產?!?/span>

此番枧下窩礦區(qū)的停產,則被市場視為行業(yè)“反內卷”的重要信號之一。

今年7月1日,新礦產資源法實施,將鋰列為獨立礦種。7月7日,宜春市自然資源局發(fā)布《關于編制儲量核實報告的通知》,提到8宗鋰資源礦權存在出讓、變更、延續(xù)登記等越權情況,要求于9月30日前完成礦種變更儲量核實報告。通知顯示,枧下窩礦區(qū)是8宗鋰資源礦之一。

8月7日,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長段德炳,在該協(xié)會鋰業(yè)分會于宜春召開的一次會議上表示:“充分認識‘內卷式’競爭的危害,響應中央綜合整治‘內卷式’競爭的部署?!彪S后,業(yè)內很快出現(xiàn)寧德時代前述鋰礦,因礦證到期即將停產的消息。

墨柯告訴中國新聞周刊,這些鋰礦原來是以“陶瓷土”的名義來申請的,實際開采的卻是鋰云母,現(xiàn)在都面臨礦種變更的問題?!疤沾赏恋V和鋰礦涉及的稅率不同,今后再生產就需要按照鋰礦來收稅了?!彼f。

安泰科鎳鈷鋰資深分析師范潤澤向中國新聞周刊表示,這些礦現(xiàn)在要變更礦種為鋰礦的話,需要自然資源部來批復,“估計最短可能也需要半年到一年時間”。

范潤澤說,其他7個礦也面臨同樣的問題,只是采礦證還沒有到期,當?shù)卣笏鼈?月底前以鋰礦的形式完成儲量核實報告,“到時候這些礦大概率也會停產,因為之前的手續(xù)是不規(guī)范的”。

中國新聞周刊通過宜春市自然資源局官網(wǎng)公布的聯(lián)系電話,求證這8宗鋰資源礦權礦種變更的情況,一位工作人員表示“不清楚”,需要聯(lián)系礦權科。記者隨后多次撥打這位工作人員提供的該局礦權科的電話,但一直無法接通。

墨柯對寧德時代宜春鋰礦采礦權續(xù)期較為樂觀,“小一點的項目有可能就關停了”。在他看來,這是對鋰礦供給側適當?shù)厥湛s,對應的是國家當前“反內卷”的大背景?!耙磧染怼粋€重要的辦法就是減少整體供給。”墨柯說,“供大于求,都去搶現(xiàn)有的市場蛋糕,能不‘卷’嗎?”

值得一提的是,8月12日,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會向鋰產業(yè)鏈相關企業(yè)發(fā)出倡議,呼吁以實際行動抵制“內卷式”惡性競爭,共同營造公平公正、平穩(wěn)有序的市場環(huán)境?;ㄆ旒瘓F分析師指出,枧下窩鋰礦停運,相信是“反內卷”舉措之一,“應該有助于中國為其長期戰(zhàn)略資源重新定價”。

至于前述鋰礦停產會否對整體的供需格局產生影響,墨柯認為“沒有太大影響”。他分析說,純粹從市場供需來講,前述鋰礦的停產對整體的供需格局影響不大,“整個市場在年初的時候,基本上就已經(jīng)對現(xiàn)在這個情況有了預判”。

天風證券則認為,寧德鋰礦停產對后續(xù)類似問題具有代表性意義,碳酸鋰供給收縮預期加劇,行業(yè)或迎來價值重估。

范潤澤說,從全球來講,鋰資源非常豐富。“我們測算了一下,海外短期能夠增產和復產的產能,可以達到10萬噸碳酸鋰當量的級別,基本上能夠彌補枧下窩礦區(qū)停掉的產能?!彼f。至于未來鋰價會否還會持續(xù)上揚,范潤澤認為,還需要看另外7個礦后續(xù)會否停產。 

“亞洲鋰都”的挑戰(zhàn)

寧德時代宜春枧下窩礦區(qū)的停產,引發(fā)鋰價和上市鋰企股價的波動,也讓外界關注宜春在鋰電行業(yè)到底是個怎樣的存在。

位于江西省西北部的宜春,礦產資源豐富,其中鋰資源得天獨厚。2021年,據(jù)自然資源部門統(tǒng)計,宜春全市約有氧化鋰儲量900多萬噸,相當于2000多萬噸碳酸鋰,約可以生產3萬Gwh電池,可以裝備6億輛電動汽車。

在豐沛的鋰資源加持下,早在2008年,宜春就提出打造“亞洲鋰都”的口號,并積極布局產業(yè)鏈。過去幾年間,寧德時代、國軒高科等電池巨頭,先后在宜春布局產業(yè)基地,鋰電新能源產業(yè)也成為當?shù)氐氖孜划a業(yè)。

伴隨著新能源汽車產業(yè)崛起,宜春也獲得了鋰資源帶來的發(fā)展紅利。鋰價最瘋狂的2022年,宜春GDP增速5.3%,在江西全省排名第一,而江西的增速(4.7%)也位居全國第一。要知道,這一年全國的GDP平均增速為3%。

宜春市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,2024年宜春GDP達到3711.0億元,其中,第二產業(yè)增加值1463.7億元。而剛剛開始布局鋰產業(yè)鏈的2008年,宜春GDP為615億元,第二產業(yè)增加值為319.8億元。

然而,作為一座“因鋰而興”的城市,宜春近年來也面臨“成長中的煩惱”。

宜春鋰資源主要來自鋰云母礦——雖然儲量巨大,但品位極低,提煉難度大,提煉過程不僅成本高昂、能耗驚人,還可能會產生污染廢棄物。有行業(yè)人士測算,以目前的云母提鋰方法來看,150—200噸原礦可以產出1噸碳酸鋰,宜春2025年碳酸鋰計劃產量為50萬噸,照此計算將產生千萬噸級別的廢料。

早在2021年底發(fā)布的《宜春市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》就提出,宜春對傳統(tǒng)產業(yè)和粗放發(fā)展存在路徑依賴,對生態(tài)環(huán)保的重視程度減弱、保護意愿下降、行動要求放松、投入力度減小的風險有所增加。

2022年11月,江西省錦江流域發(fā)生鉈污染事件,政府叫停多家鋰業(yè)公司生產。12月6日,宜春市政府發(fā)布通告,兩家企業(yè)涉嫌以逃避監(jiān)管方式排放含鉈污染物被調查。

2023年2月,“宜春發(fā)布”發(fā)文表示,將依法嚴厲打擊在全市范圍內非法偷采盜采、私挖濫采、無證開采等行為。據(jù)媒體報道,中央工作組分批次密集赴江西宜春調研、督導當?shù)劁嚨V開采。同年,宜春市生態(tài)環(huán)境局對多家涉嫌違規(guī)傾倒污染物的企業(yè)進行了罰款。

范潤澤曾多次前往宜春調研,他對中國新聞周刊表示,鋰渣含有有毒的重金屬,處理成本非常高,目前當?shù)夭扇〉姆绞绞墙ㄔO鋰渣堆場指定集中堆放,但量太大了。在他看來,這一問題是需要解決的。“比如,隨著技術的進步,以后能不能通過對鋰渣的再次利用,把重金屬污染的問題解決掉?!彼f。

此外,供求關系的悄然逆轉,對于“亞洲鋰都”的影響同樣顯著。鋰礦資源有幾種常見的存在形態(tài):鋰鹽湖、鋰輝石和鋰云母。這三種形態(tài)的開采成本依次遞增。宜春的鋰礦屬于成本最貴的形態(tài),在行業(yè)下行期,云母礦產業(yè)鏈上的企業(yè)首當其沖。

“當前,鋰電新能源產業(yè)供需矛盾突出、國際訂單減少,碳酸鋰價格持續(xù)下跌、成本倒掛,對宜春的鋰電新能源產業(yè)發(fā)展有一定的沖擊?!?024年全國兩會期間,全國人大代表、宜春市委書記嚴允在接受媒體采訪時坦言。

宜春給出的解決方案是:加快推動鋰電新能源產業(yè)全鏈條、集群式、高質量發(fā)展,全力打造國家級新能源產業(yè)重要集聚區(qū)。近幾年,宜春一直按照“上游控、中游拓、下游爭”總體思路,探索鋰電新能源產業(yè)高質量發(fā)展新路徑。

在墨柯看來,實現(xiàn)破局的關鍵就是要把產業(yè)鏈做起來?!耙舜浩鋵嵰蚕肓瞬簧俳鉀Q辦法,比如投資整車廠?!彼e例說,“宜春國資此前投資了合眾汽車(哪吒汽車母公司),希望對產業(yè)鏈下游有一定的掌控,但市場形勢發(fā)生變化,可能還得另外再想辦法?!?/span>

在宜春高鐵站前,矗立著一座紅色火炬雕塑——“鋰能之光”,也被當?shù)厝朔Q為“‘鋰’想之光”——這座曾憑借城市宣傳語“一座叫春的城市”,一夜成名的贛西北城市,如今,已經(jīng)叫響“亞洲鋰都”的名頭,但如何協(xié)調經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護,如何在“反內卷”的大背景下實現(xiàn)新的發(fā)展,是其需要直面的課題和現(xiàn)實挑戰(zhàn)。

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關鍵字:鋰礦

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