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南北車內(nèi)幕交易疑云考驗監(jiān)管公平

作者:胡東輝 來源:證券市場紅周刊 發(fā)布時間:2015-01-20 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:中國南車(601766,股吧)和中國北車(601299,股吧)的合并重組節(jié)外生枝,驚爆兩公司高管群及其家屬在敏感時點相互買賣對方股票。此事東窗事發(fā)后輿論一片嘩然,兩家公司高管紛紛聲稱對合并重組事宜并不知情,買賣股票完全是基于價值投資和獨立判斷。證監(jiān)會對此卻失聲沉默。

 

由于南北車重組是國家戰(zhàn)略,證監(jiān)會的監(jiān)管權(quán)威受到空前挑戰(zhàn)。對南北車高管可能存在的違規(guī)嫌疑能否一視同仁進行嚴格監(jiān)管,整個市場都在關(guān)注。如果因為南北車的特殊身份和通天重組就網(wǎng)開一面,連起碼的調(diào)查都沒有,那么證監(jiān)會的監(jiān)管公信力將受到明顯質(zhì)疑。

 

不能搞雙重監(jiān)管標準選擇性監(jiān)管

 

眾所周知,證監(jiān)會對上市公司并購重組有一條著名的十五字監(jiān)管方針,就是“異動即調(diào)查、涉嫌即暫停、違規(guī)即終止”。當時說出來擲地有聲,振聾發(fā)聵,人們?yōu)榇伺氖纸泻谩,F(xiàn)在這條方針碰上了南北車高管涉嫌內(nèi)幕交易,受到了空前考驗。盡管這些高管竭力自證清白,但他們自己怎么說是不算數(shù)的,必須要經(jīng)過調(diào)查確認。根據(jù)十五字方針,南北車的合并重組應(yīng)該暫停,等待調(diào)查結(jié)論出來。但南北車重組是國資委直接主導(dǎo),意在消除相互之間的惡性競爭,涉及國家利益。如果合并重組因此被暫停,甚至被終止,高層會答應(yīng)嗎?這恐怕是證監(jiān)會失聲的主要原因。

 

當國家利益與依法監(jiān)管放在一個天平的兩端時,究竟應(yīng)該偏向哪邊呢?表面上看,國家利益更重要,監(jiān)管應(yīng)該兼顧國家利益。但在依法治國的大背景下,依法治市是更大的國家利益,它關(guān)系到公平正義,關(guān)系到公權(quán)的公信力。南北車合并重組即使暫時受阻,導(dǎo)致國家利益暫時受損,那也是一時的、局部的,損失的金錢是有限的,而且這種損失是可控的,完全可以通過國資委的協(xié)調(diào)控制南北車之間的不當競爭,減小進而避免損失。而依法治市的規(guī)矩一旦被破壞,搞內(nèi)外有別、國企、民企有別,就會破壞公平正義,喪失監(jiān)管公信力,最終動搖證券市場的基礎(chǔ),損失將不可估量。

 

南北車高管犯的是低級錯誤,僅憑這一點,這些高管就不稱職。A股市場有數(shù)千只股票,他們的價值投資目標卻只有南北車,這讓人哭笑不得。其他出現(xiàn)類似錯誤的上市公司都為此付出了沉重代價,有的并購重組計劃泡了湯。但南北車似乎要僅憑一紙漏洞百出的自查公告就想躲過一劫,這讓那些付出沉重代價的上市公司情何以堪?證券市場的基石就是“三公”原則,如果證監(jiān)會搞選擇性監(jiān)管,對不同背景的上市公司區(qū)別對待,適用雙重監(jiān)管標準,不僅無法服眾,也將嚴重損害自身的形象。這恐怕是有史以來證監(jiān)會監(jiān)管工作所面臨的最嚴峻考驗。

 

是否啟動調(diào)查事關(guān)法大還是利大

 

證監(jiān)會現(xiàn)在面臨的兩難問題是,采取監(jiān)管措施可能讓高層不滿意,放任不管則會讓市場各方不滿意。這是一道必須跨過去的坎,既然已經(jīng)定下了十五字監(jiān)管方針,并且據(jù)此查處了涉嫌上市公司,那就應(yīng)該一視同仁,否則就有不作為之嫌。南北車的自查報告出來后,市場質(zhì)疑不斷,證監(jiān)會理應(yīng)啟動調(diào)查程序。早調(diào)查早主動,晚調(diào)查則將陷入被動之中,市場會因此質(zhì)疑證監(jiān)會是否迫不得已來裝裝樣子走過場?如果南北車可以用自查報告來自證清白并過關(guān),那么其他涉嫌上市公司也可以如法炮制,那還要監(jiān)管部門干什么?

 

啟動調(diào)查程序雖然可能導(dǎo)致南北車合并重組事項暫停,但早調(diào)查可以早結(jié)束這種不確定狀態(tài)。如果證監(jiān)會不作為,那么這種不確定狀態(tài)就會一直存在,市場的質(zhì)疑也會不斷,這對整個證券市場的穩(wěn)定是非常不利的。由于證監(jiān)會一直不表態(tài),市場認為南北車已經(jīng)過關(guān),因此本周四南北車又雙雙漲停,周五再度雙雙觸及漲停。如果早調(diào)查,這個局面就不會出現(xiàn)?,F(xiàn)在如果啟動調(diào)查程序,對市場的沖擊就會比較大,但總比晚調(diào)查好,否則隨著南北車股價的進一步走高,對市場的沖擊將更大。

 

南北車事件說到底就是法大還是利大的問題,如果為了眼前的利益而犧牲法規(guī)的尊嚴和權(quán)威,那么未來將可能犧牲更多更大的利益。因此無論從哪個角度看,南北車內(nèi)幕交易疑云必須通過監(jiān)管部門的嚴密調(diào)查予以證實或證偽。如果沒有違規(guī),那就皆大歡喜;如果確實違規(guī)了,該終止的就得終止。法規(guī)面前人人平等,不應(yīng)該有特殊公司的存在。如果真能如此嚴格執(zhí)法,這對市場各方都是最好的法治教育。

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