中國儲能網訊：在能源結構深度轉型與交通電動化加速推進的時代交匯點，一座集多項前沿技術于一體的光儲充放示范站，正悄然重塑著交通與能源領域的互動模式。位于上海市嘉定區(qū)嘉松北路7455號的星星充電嘉松北路光儲充放示范站，作為新能源汽車補能網絡的關鍵節(jié)點，它不僅是國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局四部門聯合推進的重點項目，更是踐行國家 “雙碳” 戰(zhàn)略、推動交通能源從單向耗能向雙向賦能跨越的標桿工程。
作為國內領先的 “光儲充放”（V2G）一體化綜合示范項目，該站以技術創(chuàng)新為內核，深度融合光伏發(fā)電、智能儲能、大功率超充與車網互動技術，構建起 “源-網-荷-儲-充” 協同的智慧能源生態(tài)系統(tǒng)，讓新能源汽車從單純的交通工具，轉變?yōu)閰⑴c電網調節(jié)的移動儲能單元，為新型電力系統(tǒng)建設注入強勁動力。
01
技術賦能：多維創(chuàng)新打造高效補能體系
走進這座占地面積近5000平方米的示范站，定制光伏車棚、儲能電池系統(tǒng)、智能充電樁等設備有序排布，58個新能源汽車充電車位滿足不同車型補能需求，展現出強大的綜合服務能力。在核心設備配置上，示范站聚焦“快”與 “全”，為用戶帶來極致補能體驗。
3臺雙槍液冷超充設備堪稱 “補能利器”。依托高效液冷散熱技術，設備具備寬幅電壓輸出能力，額定最大功率達480kW，峰值充電電流可至600A，完美適配800V高壓平臺新能源汽車。在滿功率輸出狀態(tài)下，單輛新能源汽車從30%電量充至80%僅需約20分鐘，充電效能較傳統(tǒng)風冷超充設備提升30%以上，單次充電可為用戶節(jié)省約30分鐘，極大提高充電效率。
針對新能源重卡等商用車型，示范站配備專用大功率充電設備，單臺最大功率可達320kW，結合雙槍同充功能，可同時為一輛重卡的兩組電池或兩輛小型新能源重卡充電，大幅縮短重卡因充電產生的停運時間，精準匹配物流運輸場景對時效性的高要求。
更值得關注的是，示范站覆蓋200V～1000V超寬電壓適配段，不僅能滿足當前國標車型充電需求，還可兼容眾多車企即將推出的800V電壓平臺車型，展現出極強的技術前瞻性。同時，離網供電能力為充電服務加上“安全鎖”，即便電網停電，儲能系統(tǒng)仍能保障正常充電，顯著提升供電可靠性。
02
生態(tài)協同：構建“車-樁-網-儲-光”互動新格局
星星充電嘉松北路示范站的價值，遠不止于“快速充電”。作為“源網荷儲”協同的典范，該站通過集成多維度能源技術，打造交通與能源深度融合的生態(tài)體系，為新型電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行提供有力支撐。
在清潔能源利用方面，示范站部署230kW光伏系統(tǒng)，年均發(fā)電量達20萬度，可減排二氧化碳約10.9噸，為能源結構綠色轉型貢獻力量。為應對光伏發(fā)電的波動性，站內配備2臺215kW儲能設備，既能平抑光伏出力波動，減少對電網的沖擊，又能在電價低谷時儲存電網富余電能或光伏發(fā)電余電，在用電高峰時段釋放供能，有效緩解電網供需壓力，降低充電樁空置損耗。
車網互動（V2G）技術的應用，讓新能源汽車成為電網的 “靈活調節(jié)資源”。示范站部署的5臺120kW V2G充放電設備，可實現車輛在特定時段向電網反向輸電，參與電網調峰填谷，協助穩(wěn)定電網頻率、平衡電力供需，推動交通能源從“單向耗能”向“雙向賦能”轉變，這與上海市交通領域碳達峰方案要求高度契合。
此外，示范站還搭載電池在線檢測系統(tǒng)與智慧能源管理云平臺，前者可實時監(jiān)測電池健康狀態(tài)，延長電池使用壽命，減少因電池報廢產生的資源消耗和污染；后者則能對光伏發(fā)電、儲能、充電需求進行智能調度，優(yōu)化能源配置效率。集成化的儲能柜系統(tǒng)還大幅減少土地占用，提升場站空間利用效率。
03
價值共贏：實現用戶、運營方與社會多方受益
從實際效益來看，星星充電嘉松北路示范站構建起多方共贏的價值體系。對用戶而言，光儲系統(tǒng)的應用帶來更經濟的充電體驗，在電價峰谷差異較大時，儲能設備可在低谷時段儲電、高峰時段放電，幫助用戶降低充電成本；對運營方來說，通過參與電網調峰等服務，可獲得額外收益，提升整體運營效益；對社會層面而言，示范站推動清潔能源消納、減少碳排放，為 “雙碳” 目標實現提供實踐路徑，同時助力電網穩(wěn)定運行，為新型電力系統(tǒng)建設積累寶貴經驗。
未來，星星充電將持續(xù)深耕車網互動技術前沿，不斷探索交通能源融合新路徑，為構建清潔低碳、安全高效的能源體系，推動經濟社會綠色高質量發(fā)展貢獻更多力量。
