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案例分享
項目客戶：珠海海事局
應(yīng)用領(lǐng)域：海洋裝備
項目時間：2025年
項目產(chǎn)品：REVO TPL40A
在碧波萬頃的珠江口，每日有大量船舶穿梭往來，這里是我國乃至世界沿海航線最密集、船舶密度最大的水域之一。而守護(hù)這片海域安全與秩序的“智慧中樞”，正是VTS船舶交通管理系統(tǒng)。
珠海VTS是由珠海海事局管理的綜合性水上交通監(jiān)管體系，依托雷達(dá)、船舶自動識別系統(tǒng)等技術(shù)，對轄區(qū)內(nèi)船舶實施動態(tài)監(jiān)控與交通組織。該系統(tǒng)由珠海VTS中心及分布在高欄島、荷包島、橫琴島等8個海島上的雷達(dá)站組成，覆蓋高欄港等重點水域，實現(xiàn)對珠江口西岸海域的全天候有效監(jiān)管。
浪濤之上的挑戰(zhàn)：海島雷達(dá)站的供電困境
作為VTS系統(tǒng)的“耳目”，雷達(dá)站主要負(fù)責(zé)監(jiān)控船舶，并及時向船舶提供進(jìn)出港所需的安全航行信息。電源系統(tǒng)的穩(wěn)定運行對雷達(dá)站至關(guān)重要，然而其特殊地理位置也給電源系統(tǒng)帶來了極為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。
空間局限：雷達(dá)站機(jī)房建于高處，空間狹小，傳統(tǒng)電源設(shè)備笨重且難以部署。
運維復(fù)雜：站點分散于海島，交通不便，日常巡檢維護(hù)困難重重。
高可靠需求：作為7x24小時不間斷運行的關(guān)鍵設(shè)施，任何瞬間的供電中斷都直接關(guān)乎海上生命財產(chǎn)的安全。
能耗壓力：原有傳統(tǒng)電源系統(tǒng)能耗高，碳排放高，易對海島生態(tài)造成影響。
雄韜一體化方案：化繁為簡的智慧答案
面對這些挑戰(zhàn)，珠海海事局對VTS雷達(dá)站的新一代電源系統(tǒng)提出了更高標(biāo)準(zhǔn)?；趯蛻粜枨蟮纳钊攵床?，雄韜股份提供了以REVO TPL40A一體化UPS鋰電池系統(tǒng)為核心、搭配施耐德SYPX模塊化UPS的一站式解決方案。
高度集成：單柜內(nèi)集鋰電池系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、精密配電系統(tǒng)、動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)、鋰電池管理系統(tǒng)，消防系統(tǒng)于一體，實現(xiàn)更快、更省、更簡單地安裝和運維。
四級安全：15+年超長壽命；從電芯、模塊、模組、系統(tǒng)層面構(gòu)建全方位保護(hù)屏障；內(nèi)置模塊級消防，實現(xiàn)7*24小時實時監(jiān)控和秒級滅火，確保供電萬無一失。
綠色節(jié)能：整柜尺寸僅600x1000x2000mm，重量輕至525KG。相較于傳統(tǒng)鉛酸電池方案，占地面積減少50%，整體重量減輕60%，節(jié)能環(huán)保。
智能管理：內(nèi)置BMS管理系統(tǒng)，可實時監(jiān)控電池運行狀態(tài)，智能化管理并維護(hù)各個電池單元，實現(xiàn)從被動維護(hù)到主動預(yù)防的轉(zhuǎn)變，從而顯著延長電池整體壽命，降低TCO。
目前，雄韜股份的REVO TPL40A鋰電池系統(tǒng)已在珠海海島雷達(dá)站實現(xiàn)穩(wěn)定運行，其卓越性能獲得了用戶的積極認(rèn)可。該項目的實施有效提升了珠海VTS系統(tǒng)核心節(jié)點的供電安全，并以智能化、綠色化的建設(shè)特點，為同類海事設(shè)施提供了可參考的范例。
作為全球領(lǐng)先的智慧能源解決方案提供商，雄韜股份推出了適配于各類UPS的REVO鋰電池系統(tǒng)解決方案，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級。目前REVO系列已成功應(yīng)用在國內(nèi)外多個數(shù)據(jù)中心項目中，并與施耐德、維諦、EATON、易事特等全球化知名企業(yè)建立合作。未來，雄韜股份將繼續(xù)致力于創(chuàng)新，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
