中國儲能網訊：海上風電從近海走向深遠海的同時，也朝著多元融合、集約用海方向加速邁進。
在7月初召開的中央財經委員會第六次會議上，推動海洋經濟高質量發(fā)展成為重要議題，會議明確，要做強做優(yōu)做大海洋產業(yè)，推動海上風電規(guī)范有序建設。當前，中國新增海上風電裝機已連續(xù)七年居全球首位，海上風電尤其是深遠海風電已成為我國能源轉型的關鍵一環(huán)。
在政策支持與市場驅動的雙重助力下，中國海上風電實現了跨越式發(fā)展，不僅裝機規(guī)模持續(xù)領跑全球，還在整機制造、工程施工和運維服務等領域形成了較為完整的產業(yè)鏈體系。然而，高速擴張的背后，海上風電也面臨著深遠海開發(fā)技術尚不成熟、并網消納能力亟待提升、成本效益比仍需優(yōu)化、生態(tài)環(huán)境影響需科學評估等一系列挑戰(zhàn)。
下一步，如何在規(guī)?；l(fā)展與高質量運行之間找到平衡，推動海上風電逐步走向深遠海與融合化，成為我國風電產業(yè)高質量發(fā)展的關鍵。
規(guī)模領跑全球，深遠海布局加速
2025年成為中國海上風電發(fā)展的標志性年份。國家能源局的數據顯示，今年上半年，全國風電新增并網容量5139萬千瓦，其中海上風電新增并網容量為249萬千瓦。截至6月底，全國風電累計并網容量達到5.73億千瓦，同比增長22.7%，海上風電并網容量為4420萬千瓦。
同時，全球海上風電市場也迎來高速增長。全球風能理事會預測，到2030年，全球新增海上風電裝機容量將達31.9吉瓦，較2019年增長423%；2020至2025年間復合增長率將高達18.6%。中國在其中扮演關鍵角色。2024年全球新增海上風電裝機中，中國的新增裝機容量占比超過50%，累計裝機容量也占據全球半壁江山。
我國海上風電市場的快速增長得益于多重因素。聯儲證券發(fā)布的《2025年風電行業(yè)策略：海陸共振下的交付拐點與供應鏈重塑》指出，2025年國內海上風電裝機將迎來爆發(fā)式增長。一方面，2024年招標的13.66吉瓦項目及前期儲備項目加速落地，疊加“十四五”收官之年的政策推動；另一方面，深遠海開發(fā)取得實質性進展，江蘇、廣東等省份規(guī)劃深遠海裝機容量超20吉瓦，漂浮式風電技術成本下降助力產業(yè)化進程。同時，海外市場機遇顯著，歐洲能源轉型需求迫切，東南亞市場年均增速超40%，國內企業(yè)憑借成本優(yōu)勢加快出海。
在政策與市場雙輪驅動下，沿海各省積極布局海上風電。2023年5月，廣東省發(fā)展改革委一次性推出國管海域16吉瓦預選場址，汕頭、汕尾、揭陽、潮州四市各拿到300萬至500萬千瓦“入場券”，并從中遴選8吉瓦作為示范，力爭2025年年底前并網2吉瓦以上；江蘇正在推進的8.56吉瓦一輪競配全部位于國管深遠海域，若順利落地，江蘇省“十五五”期間將新增15吉瓦以上深遠海風電儲備，重回全國風電裝機規(guī)模前列；山東省則以渤中、半島南、半島北三大片區(qū)為重點，加快建設千萬千瓦級海上風電基地，海上風電建成并網542萬千瓦。
深遠海風電開發(fā)成為2025年的突出重點。2024年12月，自然資源部、國家發(fā)展改革委、國家林業(yè)和草原局發(fā)布關于印發(fā)《自然資源要素支撐產業(yè)高質量發(fā)展指導目錄（2024年本）》的通知，明確要求新增海上風電項目應布局在離岸30千米或水深大于30米的海域，進一步推動產業(yè)走向深藍。
在“十四五”規(guī)劃目標中，國家提出推動深遠海示范項目，并規(guī)劃專屬經濟區(qū)（離岸200海里以內海域）釋放超200吉瓦資源量，為“十五五”年均新增30吉瓦裝機容量奠定基礎。事實上，專屬經濟區(qū)資源的可行性早已在國際上得到驗證，歐洲國家已大規(guī)模開發(fā)專屬經濟區(qū)資源，英國、德國、荷蘭的海上風電項目大多位于專屬經濟區(qū)，其中英國專屬經濟區(qū)項目容量占比達50%以上，單項目平均規(guī)模超1吉瓦。
從深遠海風電開發(fā)的相關政策來看，各地也開始積極響應。例如2024年3月，上海市發(fā)展改革委發(fā)布《上海市2024年度海上風電項目競爭配置工作方案》，其中涉及4個深遠海風電項目合計4.3吉瓦；2024年7月，國電電力發(fā)布公告，對廣西壯族自治區(qū)合計6.5吉瓦海上風電項目進行公開招標。這些動向表明中國海上風電正式從近海走向遠海，開發(fā)海域從水深不足30米的淺海區(qū)域向30～50米水深的深遠海區(qū)域邁進。
技術跨越式發(fā)展，產業(yè)鏈不斷完善
中國海上風電在技術領域取得多項重大突破，正逐步從近海走向深遠海。我國自主開發(fā)能力從不足50米提升至100米以上，首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”并網發(fā)電，工作海域距海岸線136千米，水深超100米。此外，柔性直流輸電技術實現關鍵突破，換流容量達3000兆瓦，可滿足300萬戶家庭用電需求，并采取多層級抗振減振方法通過了萬海里級海運抗振等效測試。
相較于固定式基礎，漂浮式機組因處于浮動狀態(tài)，面臨更復雜的運動環(huán)境和更大的結構負荷，對機組強度、零部件可靠性及密封防漏等技術提出更嚴苛的要求。
在抗臺風設計方面，三峽集團研發(fā)的“三立柱+中間立柱”半潛式平臺，通過動態(tài)壓載系統(tǒng)與三道系泊防線，實現在17級臺風下，平臺最大傾角控制在5度以內，穩(wěn)定性較歐洲同類平臺提升40%。中車株洲所開發(fā)的20兆瓦機組借鑒高鐵牽引技術，將傾角控制精度提升至0.1度，并在24米浪高下仍保持99%的可利用率。材料科學方面也有顯著突破，華能17兆瓦機組采用國產碳纖維葉片，長度達123米，重量比傳統(tǒng)玻璃鋼葉片減輕30%，且通過20萬小時耐久性測試，在11米浪高沖擊下未出現結構損傷。
在動態(tài)電纜領域，中車株洲所研發(fā)的66千瓦動態(tài)海纜采用高鐵密封技術，防水等級達IP68，疲勞壽命延長2.3倍，并通過“預彎曲補償+智能監(jiān)測”方案，將維修成本從2000萬元/次降至500萬元/次。在智能運維領域，中車株洲所開發(fā)的“北斗+AI”預警系統(tǒng)通過66個海洋環(huán)境傳感器實時監(jiān)測浮體應力與海纜狀態(tài)，巡檢效率提升50%。無人機巡檢頻率從每月1次提升至每周3次，故障響應時間縮短至2小時。主軸軸承方面，目前已實現完全國產化，4.5米直徑軸承成本降低至200萬元/臺。
與此同時，產業(yè)鏈協同效應日益凸顯。目前我國已形成涵蓋研發(fā)設計、裝備制造、資源開發(fā)、運維服務等環(huán)節(jié)的完整風電產業(yè)鏈。根據《全球海上風電產業(yè)鏈發(fā)展報告》的數據，中國風電機組產能占全球市場的60%，葉片產能占64%，齒輪箱產能占80%，發(fā)電機產能占73%。沿海地區(qū)分布的7家海上風電整機企業(yè)生產工廠共投產27個，2025年在建11個，年設計產能合計超過5000臺套，持續(xù)夯實全球市場供給能力。
“風電+”融合發(fā)展模式成為新趨勢
盡管發(fā)展迅速，但我國海上風電仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
首先，初始投資成本較高是當前海上風電發(fā)展的主要制約因素。中國可再生能源學會2024年發(fā)布的《風電成本分析報告》顯示，海上風電項目單位造價為6500～8000元/千瓦，較傳統(tǒng)火電項目高出約30%，意味著相同裝機容量下風電建設的前期資金壓力更大。隨著開發(fā)走向深遠海，基礎結構、吊裝施工、海纜輸電及后期運維等環(huán)節(jié)的成本也隨離岸距離增加而大幅提高，顯著推高了項目綜合成本。
其次，技術標準滯后于市場發(fā)展。中國大型風電技術正在走入“無人區(qū)”，而大型風電機組的全球行業(yè)標準、技術規(guī)范遠遠滯后于產品和技術推出的節(jié)奏。采用未經完整驗證的機組，可能面臨設備故障或質量風險，導致巨額投資無法達到預期回報率。
最后，隨著新能源電力全面市場化，海上風電的發(fā)展邏輯正在發(fā)生變化。2025年《關于深化新能源上網電價市場化改革促進新能源高質量發(fā)展的通知》實施后，風電上網電價通過市場交易形成，增加了收益的不確定性。消納水平波動讓項目開發(fā)收益變得更加不可預測，需要建立更加靈活的電力市場機制。
面對挑戰(zhàn)，“風電+”融合發(fā)展模式成為新趨勢?！蹲匀毁Y源部關于進一步加強海上風電項目用海管理的通知》提出，鼓勵新增海上風電項目用海采用“風電+”綜合開發(fā)利用模式實現“一海多用”，建設網箱養(yǎng)殖、海洋牧場、海上光伏、波浪能發(fā)電、制氫、儲能等設施。
在各類融合應用中，氫能產業(yè)與海上風電結合前景廣闊。上海長三角氫能科技研究院院長張焰峰指出，海上風電制氫可將風能直接轉化為氫能，利用“風電+制氫”技術，使用海上風電制綠電，再電解海水制氫，可以將風電轉化為氫能長時存儲。這種模式不僅為海洋經濟帶來新的增長點，也有利于優(yōu)化清潔能源供應版圖。
可以預見，隨著更多省份加入國管海域開發(fā)序列，以及東南亞、歐洲市場對中國技術、裝備與標準認可度的提升，中國海上風電不僅將重新定義自身的能源結構，更將作為高端裝備制造和海洋經濟融合的“國家名片”，參與全球綠色能源格局的重構。
