中國儲能網(wǎng)訊：車網(wǎng)互動(dòng)在政策的支持推動(dòng)下，正在以一種創(chuàng)新且高效的姿態(tài)，重塑著交通與能源兩大系統(tǒng)之間的能量交互模式。
今年，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公布首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)的通知》，明確上海、廣州等9個(gè)城市列入首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市、30個(gè)項(xiàng)目列入車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。當(dāng)下，試點(diǎn)進(jìn)展如何？怎樣進(jìn)一步推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展？9月25日，2025新型電力系統(tǒng)發(fā)展（崇禮）論壇的平行論壇——新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新論壇給出了答案。
規(guī)?；瘧?yīng)用場景日益豐富
“車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用是大有前途、大有可為的行業(yè)發(fā)展方向?！敝袊娏ζ髽I(yè)聯(lián)合會(huì)黨委委員王思強(qiáng)認(rèn)為，“車網(wǎng)互動(dòng)生態(tài)圈逐步成型，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從單點(diǎn)突破向系統(tǒng)協(xié)同升級。”
記者了解到，目前，已有超100家企業(yè)參與首批車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)城市和項(xiàng)目建設(shè)。國家能源局電力司有關(guān)同志介紹，當(dāng)前，車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)建設(shè)已取得階段性成效。截至今年6月，已聚合車網(wǎng)互動(dòng)資源1943萬千瓦，建成雙向充放電樁3832個(gè)，放電量達(dá)62.3萬千瓦時(shí)。
除在園區(qū)、社區(qū)、商業(yè)樓宇、公共場站開展車網(wǎng)互動(dòng)示范外，更多的應(yīng)用場景在落地實(shí)踐。南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)廣州供電局利用V2G（車輛到電網(wǎng)）樁具備反向供電、停電黑啟動(dòng)等功能，實(shí)現(xiàn)充放電工況與應(yīng)急電源工況無縫轉(zhuǎn)換，滿足臺區(qū)應(yīng)急供電要求。廣州供電局市場部副總經(jīng)理趙穎介紹：“廣州南沙供電局黃閣供電所停車場利用V2G樁，在市電停電時(shí)可提供約400千瓦的應(yīng)急供電，承載約100戶小區(qū)居民用電負(fù)荷?！?/span>
在試點(diǎn)的帶動(dòng)下，跨界合作正迅速升溫。各方通過資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)，加速技術(shù)路線的產(chǎn)業(yè)化落地和商業(yè)化進(jìn)程。
今年3月，廣州市電力行業(yè)協(xié)會(huì)車網(wǎng)互動(dòng)分會(huì)成立，會(huì)員單位包括電網(wǎng)企業(yè)、車企、電池企業(yè)、充電運(yùn)營商、研究機(jī)構(gòu)等30家企業(yè)，構(gòu)建車網(wǎng)互動(dòng)生態(tài)圈，支撐V2G產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。趙穎提到：“我們利用廣汽的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過精準(zhǔn)定位參與響應(yīng)人群，充分發(fā)揮車企在觸達(dá)用戶方面的天然優(yōu)勢?！?/span>
研究探索V2G價(jià)格機(jī)制
論壇傳遞出一個(gè)清晰的信號——依托全國統(tǒng)一電力市場建設(shè)，通過完善需求響應(yīng)、現(xiàn)貨市場、輔助服務(wù)等電力市場機(jī)制，以價(jià)格信號引導(dǎo)車網(wǎng)互動(dòng)資源優(yōu)化配置。
國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》指出，研究探索新能源汽車和充換電場站對電網(wǎng)放電的價(jià)格機(jī)制。今年5月，廣東出臺V2G上網(wǎng)電價(jià)，按照每千瓦時(shí)0.453元乘以峰平谷比例系數(shù)確定。峰期、平期、谷期比例系數(shù)分別為1.7：1：0.38，尖峰期比例系數(shù)在峰期基礎(chǔ)上上浮25%。
來自特來電和長城汽車關(guān)于用戶的調(diào)研分析顯示，獲得經(jīng)濟(jì)收益是吸引用戶參與車網(wǎng)互動(dòng)的關(guān)鍵。一組亮眼的數(shù)字讓車網(wǎng)互動(dòng)帶來的收益具象化。今年春節(jié)期間，廣州組織開展全國規(guī)模最大城市級車網(wǎng)互動(dòng)需求響應(yīng)，最大響應(yīng)負(fù)荷達(dá)4.4萬千瓦，運(yùn)營商和用戶共計(jì)獲利約35.7萬元。特來電在成都“兩區(qū)三中心”智能車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目的運(yùn)行數(shù)據(jù)，也透出社會(huì)的參與熱情。截至今年8月底，該項(xiàng)目累計(jì)放電量達(dá)5850千瓦時(shí)，放電單價(jià)為1.5元至3元。其中參與主體以私家車主用戶為主，最大放電功率超90千瓦。
車網(wǎng)互動(dòng)，正在全國范圍內(nèi)積極探索。國網(wǎng)上海市電力公司電力科學(xué)研究院技術(shù)研發(fā)中心副主任沈豪棟提到，該公司正推動(dòng)車樁網(wǎng)多方式組合，探索上海特色模式——私人車主常態(tài)化參與放電的收益模式，驗(yàn)證不同技術(shù)路線，滿足不同利益需求。
加快制修訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
與會(huì)專家坦言，作為新興領(lǐng)域，車網(wǎng)互動(dòng)從體制機(jī)制建設(shè)到商業(yè)模式探索，從分散式項(xiàng)目調(diào)度協(xié)同到兆瓦級應(yīng)用安全保障，仍有難題待解。其中，標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)有待完善是重點(diǎn)。
“當(dāng)前，車網(wǎng)互動(dòng)正處于從技術(shù)探索向規(guī)?；瘧?yīng)用跨越的關(guān)鍵階段?！蓖跛紡?qiáng)認(rèn)為，推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用上新臺階要加快標(biāo)準(zhǔn)研制。
讓人欣喜地是，論壇同時(shí)發(fā)布了《車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系（2025版）》和《車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)施效果評價(jià)指標(biāo)庫》兩份白皮書，全面覆蓋車網(wǎng)互動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，覆蓋試點(diǎn)項(xiàng)目、試點(diǎn)城市、行業(yè)評估等不同層面的需求。
《車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系（2025版）》涵蓋基礎(chǔ)和通用、設(shè)備與接口、服務(wù)平臺、負(fù)荷聚合系統(tǒng)、建設(shè)與運(yùn)行五大領(lǐng)域。記者注意到，負(fù)荷聚合標(biāo)準(zhǔn)為新增標(biāo)準(zhǔn)，主要關(guān)注個(gè)體及規(guī)?；碾妱?dòng)汽車作為可調(diào)資源與電網(wǎng)互動(dòng)的系統(tǒng)要求、信息交互、運(yùn)行控制等要求。中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化部計(jì)劃處主管劉博文評價(jià)：“標(biāo)準(zhǔn)體系的建立促進(jìn)了新能源汽車與新型電力系統(tǒng)的融合互動(dòng)，滿足車網(wǎng)互動(dòng)進(jìn)一步規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化要求，引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)健康有序發(fā)展?！?/span>
《車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)施效果評價(jià)指標(biāo)庫》通過規(guī)模拓展輻射力、電網(wǎng)運(yùn)行調(diào)控力、生態(tài)循環(huán)驅(qū)動(dòng)力三大維度的動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建了包含尖峰時(shí)段放電電量、平均用戶放電頻次等53項(xiàng)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對車網(wǎng)互動(dòng)全要素價(jià)值的深度穿透。
“車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用要打好持久戰(zhàn)，積極布局修訂車網(wǎng)互動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)協(xié)同規(guī)范發(fā)展?！敝袊娏ζ髽I(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長兼電動(dòng)交通與儲能分會(huì)會(huì)長劉永東說。
