中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：9月26日，在山東省淄博市桓臺(tái)縣橡樹玫瑰園小區(qū)，國(guó)網(wǎng)淄博供電公司成功開展“居民V2G樁集群放電場(chǎng)景驗(yàn)證”。這是山東省首次實(shí)現(xiàn)居民新能源車通過V2G充電樁集群化參與應(yīng)急供電，拓展了“車網(wǎng)互動(dòng)”應(yīng)用新場(chǎng)景，探索出一條居民參與社區(qū)電力保障的新路徑。
在模擬臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致居民小區(qū)故障停電實(shí)戰(zhàn)演練中，供電人員啟動(dòng)UPS儲(chǔ)能電源，激活地下車庫(kù)7臺(tái)居民V2G充電樁。智慧能源管理平臺(tái)向授權(quán)車輛發(fā)出指令，7輛新能源車快速響應(yīng)同步放電，為消防風(fēng)機(jī)、應(yīng)急照明等關(guān)鍵負(fù)荷提供電力，社區(qū)應(yīng)急設(shè)施恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
驗(yàn)證過程中，7臺(tái)居民V2G充電樁峰值輸出功率49千瓦，成功驅(qū)動(dòng)小區(qū)18.5千瓦消防風(fēng)機(jī)及16千瓦應(yīng)急照明等保安負(fù)荷。為保證應(yīng)急供電連續(xù)性，場(chǎng)景驗(yàn)證還配置了30千瓦/60千瓦時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)，為放電功率與用電負(fù)荷提供穩(wěn)壓調(diào)節(jié)和動(dòng)態(tài)平衡。
“智慧能源管理平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)放電過程電壓、電流非常穩(wěn)定，驗(yàn)證達(dá)到預(yù)期目標(biāo)?！眹?guó)網(wǎng)淄博供電公司營(yíng)銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次驗(yàn)證重點(diǎn)完成了三項(xiàng)檢驗(yàn)：充電樁與智慧能源管理平臺(tái)“通信指令”暢通有效，所有授權(quán)充電樁均能統(tǒng)一“聽懂”指揮；居民新能源車作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元，具有參與社區(qū)應(yīng)急的可行性與可靠性；極端條件下的“多樁協(xié)同”放電，增強(qiáng)了配電網(wǎng)保供“韌性”。
居民車主全程基本“無感”參與，只需將充電槍插入新能源車，其余流程全部由智慧能源管理平臺(tái)完成調(diào)度和控制。小區(qū)恢復(fù)正常供電后，平臺(tái)還會(huì)遠(yuǎn)程設(shè)置充電程序?yàn)閰⑴c放電車輛充電，實(shí)現(xiàn)放電“即插即用”、充電“無縫銜接”，最大程度降低車主用車影響。驗(yàn)證人員表示，這種設(shè)計(jì)降低了“車網(wǎng)互動(dòng)”參與應(yīng)急的門檻，既讓社區(qū)能受益，也讓車主有收益。
今年6月，山東省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于在濟(jì)南市、淄博市開展居民充電樁車網(wǎng)互動(dòng)價(jià)格機(jī)制改革試點(diǎn)的通知》。本次集群放電價(jià)格方面，按照山東電力實(shí)時(shí)市場(chǎng)發(fā)電側(cè)節(jié)點(diǎn)加權(quán)平均電價(jià)執(zhí)行。
淄博作為全國(guó)首批“車網(wǎng)互動(dòng)”規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)城市，此次驗(yàn)證標(biāo)志著“車網(wǎng)互動(dòng)”進(jìn)入多場(chǎng)景應(yīng)用新階段，也為配網(wǎng)增強(qiáng)“應(yīng)急韌性”提供了新樣板。
“隨著新能源車不斷普及，每個(gè)社區(qū)車庫(kù)都潛伏著一支‘電力應(yīng)急特種部隊(duì)’，將這些資源充分發(fā)掘出來，在惡劣天氣等極端條件下，就是成為電力保障的巨大支撐?！眹?guó)網(wǎng)淄博供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，未來居民V2G充電樁價(jià)格呈下落趨勢(shì)，車網(wǎng)協(xié)作的成本將大幅降低，集群放電的效率則會(huì)顯著提升。
目前，針對(duì)居民V2G樁價(jià)格較高，國(guó)網(wǎng)淄博供電公司正積極與山東魯軟數(shù)字科技有限公司等加強(qiáng)合作，研制居民新型交流V2G充電樁，以期降低居民購(gòu)置V2G充電樁的成本。同時(shí)，該公司計(jì)劃新建7座公共V2G示范站，積極引導(dǎo)居民V2G樁加入虛擬電廠，車主響應(yīng)統(tǒng)一需求調(diào)度，每度電可額外獲得一定的交易分成。
更多的激勵(lì)手段和更完善的市場(chǎng)機(jī)制，讓“車網(wǎng)互動(dòng)”具有了更多想象空間。新能源車通過居民V2G充電樁，就能為整個(gè)社區(qū)甚至社會(huì)供電保障提供一份助力。這種“車網(wǎng)互動(dòng)”新范式，正悄然改變著能源利用方式，點(diǎn)亮著更綠色、更智能的城市未來。
