中國儲能網(wǎng)訊：隨著全球能源轉(zhuǎn)型進程加速，儲能技術成為推動可再生能源大規(guī)模應用的核心支撐。憑借技術升級和制造優(yōu)勢，中國儲能出海近年來呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。據(jù)統(tǒng)計，2025年上半年中國儲能企業(yè)新增海外訂單規(guī)模達到163GWh（吉瓦時），同比增長246%。在政策支持和項目提速背景下，儲能產(chǎn)業(yè)鏈正邁入以“交付能力”為關鍵競爭力的新階段。在此過程中，物流運輸直接關系到儲能項目能否按時投運、如期并網(wǎng)，已成為影響整體交付成效的關鍵因素。
中遠海運特運保障全球最大電網(wǎng)側儲能項目順利交付
2025年8月，歷時四個月、累計13個航次，中遠海運特運順利將2386臺儲能柜從國內(nèi)工廠“零貨損”安全交付至目的地。項目容量總計12.5GWh，是全球迄今規(guī)模最大的電網(wǎng)側儲能項目，創(chuàng)我國新能源裝備單項目出口運輸量新高。
此次承運的20英尺集裝箱式儲能柜屬于聯(lián)合國9類危險品，單體重量達45噸，遠超普通集裝箱運輸標準，對運輸安全提出了極高要求。面對貨物超重、高價值及危險品屬性帶來的多重挑戰(zhàn)，中遠海運特運迅速組建項目組，統(tǒng)籌調(diào)動航區(qū)、技術、銷售、運力、供應鏈、法務保險等跨部門力量，協(xié)同港口網(wǎng)絡、代理、拖車、倉儲及物流服務商等內(nèi)外資源，實現(xiàn)對項目全生命周期系統(tǒng)化管理與護航。
該全程物流項目包括工廠提貨、集港、理貨、關務，從國內(nèi)欽州港啟運，海運至沙特吉達港和達曼港，最終卸船交付。在四個月的運輸周期中，項目組專業(yè)團隊長期駐守現(xiàn)場一線，全面協(xié)調(diào)貨主、工廠、車隊、港口、海事、船舶及岸基單位，確保各環(huán)節(jié)緊密銜接，全批次100%符合國際海事危險品規(guī)范，最終實現(xiàn)了保質(zhì)、按時、足量的交付目標，贏得了客戶的高度認可和贊譽。
“所造皆能運”：從運力支撐到交付驅(qū)動，鑄就能源轉(zhuǎn)型新引擎
儲能是一種平衡電網(wǎng)、提升能源利用效率的關鍵技術。近年來，全球電化學儲能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，儲能柜產(chǎn)量及海外需求暴漲，進而推升物流運輸需求。然而，儲能設備特性突出，呈現(xiàn)出“超限、非標、高價值”的特征，對運輸過程中的振動、溫濕度變化極為敏感，因此被行業(yè)形象地比喻為嬌貴的巨型“充電寶”。
更為關鍵的是，儲能柜以鋰電池為核心部件，屬于危險品類，具有易燃易爆特性。運輸過程需嚴格遵循安全規(guī)范，實施全流程環(huán)境管控，任何疏忽都可能引發(fā)設備損毀或安全事故。這也使得客戶對物流安全與高質(zhì)量交付提出了迫切需求。物流不再僅是供應鏈末端的“傳送帶”，而是關乎儲能系統(tǒng)高效、安全交付的“穩(wěn)壓器”。
秉承“所造皆能運”的服務理念，項目組積極響應，深入論證并制定專項運輸方案。針對集裝箱模式在艙位方面的限制，項目充分發(fā)揮重吊船、多用途船和散雜貨船多樣化運力優(yōu)勢，創(chuàng)新采用“集改散”模式，圍繞適裝資質(zhì)、貨物包裝、裝卸技術和配載綁扎等關鍵維度，為客戶量身定制全程運輸與安全保障方案，提供高效、穩(wěn)定、可信賴的物流支持。
“所運皆最優(yōu)”：超越距離，決勝物流效率與精準合規(guī)管控
儲能柜自身特點和技術難度是首要挑戰(zhàn)，而兩個起運工廠位于基礎設施薄弱的偏遠區(qū)域，海運航線更需穿越具有地緣政治風險的水域，這使得項目整體交付鏈路變得極為復雜。中遠海運特運以“所運皆最優(yōu)”的價值目標迎難而上，為客戶提供全程物流服務“最優(yōu)解”。
一是部署儲能專線，破解超重危品集港“堵點”。超重鋰電危品的陸運集港和倉儲堆存等全方位地面操作是項目突出“堵點”。項目組專項部署陸運集港“儲能專線”，嚴格篩選專業(yè)適貨車輛，強化安全和效率管控，依托數(shù)字化系統(tǒng)實現(xiàn)全程實時監(jiān)控與動態(tài)調(diào)度，持續(xù)優(yōu)化周轉(zhuǎn)流程。深化港航協(xié)同，在危品堆場定制專項的集港與倉儲方案，有效解決儲能柜集港、堆存和裝船環(huán)節(jié)的銜接難題。
二是聚集各方力量，消除批量發(fā)運合規(guī)“盲點”。項目規(guī)模大，批次密集，發(fā)運需嚴格遵循《國際海運危險貨物規(guī)則》及相關國內(nèi)規(guī)范。項目組積極協(xié)調(diào)當?shù)亟煌◤d、海事局等單位，制定并推進“綜合交通+新能源”試點方案，即便在假期，團隊仍堅守一線作業(yè)，確保海事申報合規(guī)與物流環(huán)節(jié)周轉(zhuǎn)暢通。
三是保障雙向航線，打通復雜地緣風險“卡點”。兩個項目交付港分別位于沙特東西海岸，適逢紅海和波斯灣雙航線均面臨復雜的地緣政治和戰(zhàn)爭風險，項目組科學靈活配置運力，平衡繞航和壓港風險，定制戰(zhàn)爭風險保險，保障項目高效合規(guī)安全執(zhí)行。
四是升級物流節(jié)奏，解決高質(zhì)高效交付“痛點”。出貨密集、時效要求高，是儲能出海的核心痛點。長距離運輸、標準不一與鋰電池的特殊合規(guī)性，進一步增加了運營難度。挑戰(zhàn)不僅源于距離，更在于節(jié)奏把握。傳統(tǒng)“散雜運輸”模式難以應對此類復雜場景，項目組整合自有運力和市場租船資源，創(chuàng)新采用“包船”專載模式，推動“一港裝卸”快周轉(zhuǎn)，一舉實現(xiàn)單船發(fā)運348臺儲能柜新紀錄，極大節(jié)約船期，顯著提升物流效率。
定制化解決方案：破解儲能交付難題，提供新質(zhì)物流確定性
面對日益復雜的儲能交付，中遠海運特運憑借深厚的項目管理實踐，不再局限于單一運輸服務，而是為客戶提供從方案設計到終端交付的一站式物流解決方案，以整體解決方案提供者的思路，從交付節(jié)點反推供應鏈計劃，實現(xiàn)全鏈路精細化管控。此次全球最大電網(wǎng)側儲能項目的成功交付，充分彰顯了中遠海運特運在新質(zhì)物流管理方面的卓越能力。
其一，多元船型組合，多式聯(lián)運協(xié)同。整合重吊船、多用途船、散雜貨船多元船型的“自有+市場”運力保障，靈活組合公路運輸、內(nèi)河駁運與全方位地面操作，實現(xiàn)多式聯(lián)運全程物流高效協(xié)同與無縫銜接。
其二，創(chuàng)新發(fā)運模式，樹立特運標桿。創(chuàng)新超重儲能柜“集改散”模式。在成熟化運用甲板裝載儲能柜的基礎上，首創(chuàng)“多用途船底艙裝載儲能柜”方案，構建更加靈活的裝載體系，實現(xiàn)全品類鋰電儲能設備規(guī)?；?、高效率發(fā)運，重塑特種貨物運輸標桿。
其三，全程可視管控，保障精準交付。借助數(shù)字化智能系統(tǒng)，推進項目可視化節(jié)點管理，實時跟蹤物流環(huán)節(jié)，為實現(xiàn)高質(zhì)量精準交付提供有力支撐。
其四，QHSE（質(zhì)量、健康、安全與環(huán)境）合規(guī)管理，擦亮安全品牌。構建覆蓋鋰電池、重大件、危險品的全流程合規(guī)與安全管控體系，嚴格踐行QHSE管理標準，將風險管控與安全優(yōu)先深植于項目全周期，確保安全零事故、操作零差錯、交付零延誤。
其五，項目管理增效，物流優(yōu)勢凸顯。為滿足客戶高漲的個性化、全程化物流需求，中遠海運特運持續(xù)完善全程物流項目化管理機制，充分整合資源和優(yōu)化流程，提升定制化解決方案競爭力。憑借多個標桿項目的成功實踐，公司項目制物流管理和專業(yè)優(yōu)勢不斷凸顯，為復雜多變的全球供應鏈注入交付確定性。
當前，儲能設備正朝著重型化、高密度化方向快速發(fā)展，單個儲能柜重量加速邁向60噸級。在此趨勢下，極限物流能力日益成為決定項目交付的關鍵因素。展望未來，中遠海運特運將依托其在重大件和危險品運輸領域成熟的端到端物流管理經(jīng)驗，進一步發(fā)揮大規(guī)模、高難度儲能物流項目的保障優(yōu)勢，為全球能源轉(zhuǎn)型提供更加可靠、高效、安全的定制化海運、物流及供應鏈綜合解決方案。
