中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：10月18日，隨著載有滿電電池的平板拖車駛離華電湖北陽(yáng)邏車船兩用（V2G）充換電示范站前往碼頭，標(biāo)志著中國(guó)華電陽(yáng)邏充換電站投入試運(yùn)行。
中國(guó)華電陽(yáng)邏充換電站是國(guó)家首批“車船網(wǎng)互動(dòng)（V2G）規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)”示范項(xiàng)目。在湖北省委省政府的大力支持下，中國(guó)華電與湖北港口集團(tuán)、中船712所合作，推進(jìn)“電化長(zhǎng)江”戰(zhàn)略實(shí)施的樣板工程，制定了“綠色航運(yùn)”的華電方案。作為方案落實(shí)的重要項(xiàng)目，陽(yáng)邏充換電站設(shè)置4工位電動(dòng)船舶箱式電源充電設(shè)施、24車位電動(dòng)重卡充電設(shè)施，并配套分布式光伏發(fā)電，為站點(diǎn)提供綠電保障。
華電長(zhǎng)江智慧能源公司創(chuàng)新采用“船電分離”的模式，提前將滿電電池通過(guò)平板拖車送到港口，船舶靠港后卸下虧電電池，換上滿電電池，同時(shí)將虧電電池送往充換電站充電。單個(gè)電池?fù)Q電過(guò)程僅需5分鐘，效率比直接充電提升20倍以上。
近年來(lái)，中國(guó)華電主動(dòng)融入國(guó)家戰(zhàn)略，緊緊圍繞市場(chǎng)所需、產(chǎn)業(yè)所趨，在推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展中擔(dān)當(dāng)競(jìng)進(jìn)，發(fā)揮能源央企“壓艙石”作用，與船舶運(yùn)營(yíng)、港口、電池制造等上下游企業(yè)緊密合作，聚合船舶充換電產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，積極打造鏈主型企業(yè)，為湖北加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)貢獻(xiàn)力量。
