中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：法國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)商萬(wàn)喜公司22日在官網(wǎng)發(fā)布新聞公報(bào)說(shuō)，當(dāng)日一輛電動(dòng)重型貨車(chē)在巴黎附近的A10高速公路上成功實(shí)現(xiàn)“邊開(kāi)邊充”動(dòng)態(tài)感應(yīng)式充電，該技術(shù)的應(yīng)用有助于進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域脫碳。
據(jù)公報(bào)介紹，900個(gè)銅線(xiàn)圈被安裝在長(zhǎng)達(dá)1.5公里的高速公路路段下面，這些銅線(xiàn)圈由電網(wǎng)供電，產(chǎn)生電磁場(chǎng)，能夠?qū)㈦娔軅鬏斀o配備接收器的行駛車(chē)輛，從而使高速公路變成“無(wú)線(xiàn)充電器”，實(shí)現(xiàn)“邊開(kāi)邊充”。
實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，“邊開(kāi)邊充”感應(yīng)式充電傳輸功率瞬時(shí)高達(dá)300千瓦，平均達(dá)200千瓦，重型貨車(chē)每行駛1公里可獲得1公里續(xù)航里程。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目是萬(wàn)喜公司與法國(guó)古斯塔夫·埃菲爾大學(xué)、以色列伊萊克特瑞昂無(wú)線(xiàn)公司等合作的成果?！斑呴_(kāi)邊充”感應(yīng)式充電技術(shù)可以通過(guò)降低車(chē)載電池的尺寸、重量和成本，減少對(duì)電池制造所需原材料的依賴(lài)，并有助于加速向低排放交通轉(zhuǎn)型。
