中國儲能網(wǎng)訊：1月22日，第73屆華盛頓車展在美國首都華盛頓展覽中心拉開帷幕。華盛頓車展雖然規(guī)模不大，但其特殊的舉辦地讓許多廠商將其視為與政策制定者進(jìn)行溝通的機(jī)會，因而該車展也被業(yè)界形象地稱為“公共政策展”。而從今年的車展可以看出，美國能源政策將繼續(xù)“綠化”。
首先給出這一信號的是美國能源部部長莫尼茲。他在車展開幕當(dāng)天發(fā)言說，由于近幾年來汽車技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)動機(jī)的能源效率明顯提高，新能源汽車的生產(chǎn)成本也大幅下降。
莫尼茲對新能源車的未來表示樂觀，他說，雖然目前美國的汽油價(jià)格降至2美元一加侖（約3.79升）的低位，給新能源汽車的發(fā)展帶來巨大壓力，但如此低位的油價(jià)未來可能不會是常態(tài)。
莫尼茲還為致力于綠色汽車研發(fā)的企業(yè)帶來兩個(gè)大禮包——他在車展上宣布了兩項(xiàng)前沿汽車技術(shù)和新能源汽車的研發(fā)資助計(jì)劃。一是美國能源部將投入5600萬美元，支持電池技術(shù)、輕量化材料和高效內(nèi)燃機(jī)等綠色技術(shù)的研發(fā)；二是為先進(jìn)燃料電池和氫燃料技術(shù)的研發(fā)提供最多可達(dá)3500萬美元的資助。
與部長的表態(tài)相呼應(yīng)，車企們也努力為綠色汽車造勢，通用、福特、大眾、寶馬、豐田、本田、現(xiàn)代等汽車廠商均在展臺重要位置展示他們使用綠色技術(shù)的新款車或者概念車。車展上還舉辦了2015年綠色SUV獎、綠色豪車獎和綠色汽車技術(shù)獎的頒獎典禮，分別頒給了吉普大切諾基生物柴油版、寶馬插電式混合動力車i8和福特F-150全鋁車身版。
汽車領(lǐng)域更加“綠化”是美國近年來逐步加強(qiáng)清潔綠色能源發(fā)展的一個(gè)縮影。在政府層面，《聯(lián)邦可再生能源發(fā)電稅收減免法》持續(xù)延期，美國總統(tǒng)奧巴馬以及不少重量級國會議員都經(jīng)常表達(dá)對綠色清潔能源的支持。2014年年中美國環(huán)保局發(fā)布了《清潔電力計(jì)劃》提案，美國發(fā)電企業(yè)首度被要求到2030年將碳排放量較基準(zhǔn)年2005年下降30%。2014年11月，中美雙方發(fā)表《中美氣候變化聯(lián)合聲明》，美國首次提出計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)在2005年基礎(chǔ)上減排26%-28%，高于美國此前承諾的2020年減排17%的目標(biāo)。
對企業(yè)而言，綠色可再生能源也成為投資的香餑餑。根據(jù)美國太陽能協(xié)會的數(shù)據(jù)，2014年美國全年預(yù)計(jì)新增太陽能裝機(jī)容量6500兆瓦，同比增長36%。而且，美國非電力企業(yè)對太陽能的投入也是逐年加大。截至2014年8月，美國投資最大的25家非電力企業(yè)安裝太陽能發(fā)電裝置1千余處，發(fā)電量超過569兆瓦，足夠美國11.5萬戶家庭使用，較2012年同期翻了一倍。
美國民眾對太陽能認(rèn)可度也在不斷提升，越來越多的家庭選擇安裝太陽能板。去年第三季度，普通居民住宅新增太陽能裝機(jī)容量首度超過300兆瓦，且其中超過半數(shù)居民并沒有相關(guān)的政府補(bǔ)貼。
美國風(fēng)能表現(xiàn)同樣搶眼。根據(jù)美國風(fēng)能協(xié)會的數(shù)據(jù)，2014年前三季度，美國風(fēng)能共新增裝機(jī)容量1.254吉瓦（1吉瓦=1000兆瓦），超過2013年全年水平。美國能源部預(yù)計(jì)，到2020年，風(fēng)能發(fā)電占美國總發(fā)電量的比例將在2013年4%的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻倍，2030年達(dá)到16%。
由此可見，2014年的油價(jià)大跌并沒有逆轉(zhuǎn)美國綠色能源的發(fā)展趨勢。奧巴馬政府對新能源的支持政策將繼續(xù)延續(xù)，企業(yè)的投資熱情和民眾的支持和參與力度也在不斷提高，美國能源格局將繼續(xù)綠化。
