中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，湘電重裝自主研制的2臺(tái)8t礦用鋰離子無人駕駛機(jī)車成功交付客戶，該機(jī)車是首臺(tái)具備KA認(rèn)證的礦用一般型鋰離子無人駕駛電機(jī)車，具有重要的示范意義。
該機(jī)車首次成功申辦KA認(rèn)證，為后續(xù)有色金屬領(lǐng)域礦用鋰離子電機(jī)車的認(rèn)證提供了標(biāo)準(zhǔn)與流程范本，同時(shí)也為公司產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)開拓奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次交付的8t礦用鋰離子無人駕駛機(jī)車，整車配置了先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)、變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)，整車可根據(jù)總調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸作業(yè)各環(huán)節(jié)自動(dòng)調(diào)度和協(xié)同控制，大大提高了運(yùn)輸作業(yè)效率。同時(shí)在行車安全精確定位、車地間安全可靠通信、車列安全防護(hù)功能等方面進(jìn)行了全面提升。
除智能化核心優(yōu)勢(shì)外，該電機(jī)車還在動(dòng)力效率、環(huán)保性、靈活性、安全性四大維度表現(xiàn)突出：
續(xù)航與充電更優(yōu)：
搭載的磷酸鐵鋰離子電池容量密度高，續(xù)航比傳統(tǒng)鉛酸電池長(zhǎng)30%-50%；支持快速充電與停車間隙淺充，3小時(shí)內(nèi)即可完成從零到滿電的充電過程，大幅減少停機(jī)等待時(shí)間。
零污染更環(huán)保：
運(yùn)行中無有害氣體排放，徹底改善鉛酸蓄電池充電硐室氣味的異味問題，顯著提升礦山井下封閉場(chǎng)景的空氣質(zhì)量。
靈活性與成本更低：
鋰電池壽命長(zhǎng)達(dá)5年，充電點(diǎn)位布置靈活、成本低，日常維護(hù)僅需定期檢查電池狀態(tài)，綜合維護(hù)成本較傳統(tǒng)鉛酸電池電機(jī)車降低約40%。
安全與負(fù)載更強(qiáng)：
采用的優(yōu)質(zhì)鋰離子電池具備過充、過溫保護(hù)功能，并通過整車的電控匹配與整車調(diào)校，讓制動(dòng)安全性和電能回收系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)得到最大程度的發(fā)揮。在實(shí)現(xiàn)能源回收利用的同時(shí)，進(jìn)一步保障安全行車和負(fù)載。
作為國(guó)內(nèi)《自動(dòng)駕駛工礦電機(jī)車技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)JB/T 15076-2025的主導(dǎo)起草單位，湘電重裝秉承“安全是無人駕駛電機(jī)車全部”的造車?yán)砟?，在?guó)內(nèi)小噸位礦用機(jī)車上率先應(yīng)用多項(xiàng)安全保障技術(shù)，包括無氣電剎、剎車磨損自動(dòng)補(bǔ)償、重載大坡道零檔駐車、編組失控自動(dòng)駐車保護(hù)、大坡道重載短行程制動(dòng)控制等。
未來，湘電重裝將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，以效益營(yíng)銷和技術(shù)營(yíng)銷為雙引擎，深化與有色金屬礦山大型企業(yè)的合作，推動(dòng)行業(yè)綠色化、智能化發(fā)展，為我國(guó)“智能制造”與“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
