中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：10月23日，京新高速尖頭山隧道“微電網(wǎng)”項(xiàng)目正式開工，預(yù)計(jì)今年年底完成建設(shè)，2026年2月投入運(yùn)營(yíng)，為交通領(lǐng)域綠電應(yīng)用按下“加速鍵”。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目位于懷安縣尖頭山1、2、3號(hào)隧道間的閑置空地，由張家口高速公路發(fā)展有限公司建設(shè)。裝機(jī)容量包括：光伏裝機(jī)601.37千瓦，儲(chǔ)能容量1305千瓦時(shí)，搭配10千瓦風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，總投資385.29萬(wàn)元。通過風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能多系統(tǒng)協(xié)同發(fā)力，項(xiàng)目預(yù)計(jì)年均可輸送綠電126.09萬(wàn)千瓦時(shí)，借助峰谷套利機(jī)制，能讓隧道綠電替代率穩(wěn)定在45.6%。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，每年可等效減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗361.3噸，降低二氧化碳排放794.6噸。
作為響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的創(chuàng)新探索，尖頭山隧道“微電網(wǎng)”項(xiàng)目以“風(fēng)電+光伏+儲(chǔ)能+隧道”為核心應(yīng)用場(chǎng)景，將清潔電力生產(chǎn)與交通隧道用電需求實(shí)現(xiàn)“智能牽手”。“此舉不僅能降低交通運(yùn)營(yíng)成本、提升經(jīng)濟(jì)效益，更邁出了綠電與交通融合發(fā)展的關(guān)鍵一步，推動(dòng)高速公路從‘交通通道’向‘區(qū)域能源樞紐’轉(zhuǎn)型，為區(qū)域乃至全省交通行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。
