中國儲能網(wǎng)訊：隨著“雙碳”目標(biāo)加速落地，電網(wǎng)可靠性升級、新能源車市場爆發(fā)、基建電力需求激增，傳統(tǒng)能源供給模式已難以滿足新時代的多元需求。
在此背景下，大容量移動式儲能系統(tǒng)被視為能源靈活調(diào)配的終極解決方案，迎來了廣闊的發(fā)展空間。
標(biāo)志性項目密集投運
近日，云能魔方在國內(nèi)石油礦采領(lǐng)域成功交付200MW移動式儲能系統(tǒng)，并成功商業(yè)化運營。
項目的投運，一舉攻克偏遠(yuǎn)井場“無網(wǎng)難供電、架線成本高”核心難題，實現(xiàn)“綠色效益”與"經(jīng)濟(jì)效益”雙向提升，同時全程采用清潔能源供電，大幅減少碳排放。
作為全球首個實現(xiàn)商業(yè)化運營的移動式儲能系統(tǒng)，該項目的成功實施為油氣田、煤礦等戶外作業(yè)場景提供了低碳轉(zhuǎn)型樣板。
無獨有偶，近日，由中儲科技參與供貨的1.83MWh 移動儲能車，在某礦區(qū)純電動90噸挖掘機(jī)場景下正式投運，標(biāo)志著公司在大功率移動儲能領(lǐng)域的應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。
中儲科技移動儲能車創(chuàng)新性集成 “移動送電、移動供電、移動用電” 三大核心功能，可靈活部署至作業(yè)設(shè)備旁實現(xiàn)即時 “移動送電”，在設(shè)備持續(xù)作業(yè)過程中提供穩(wěn)定 “移動供電”，真正實現(xiàn) “一車多用”，大幅簡化施工場景中的供電流程，提升作業(yè)效率。
此外，由超威集團(tuán)旗下河北超馳協(xié)電能源有限公司攜手中國石油渤海鉆探鉆井四公司40689井隊打造的“井場移動儲能車供電示范項目”也于近日成功投運。該項目為全球首例將移動儲能系統(tǒng)應(yīng)用于油田鉆井隊全場景，并實現(xiàn)不間斷供電的成功案例。
一個月前，四川首個移動儲能項目在成都中石油昆侖能源有限公司投運。
本次投運的移動儲能項目部署在6輛掛車載具上，由4臺儲能電池艙和2臺升壓艙組成，建設(shè)規(guī)模達(dá)10MW/20MWh。區(qū)別于傳統(tǒng)固定式儲能站，該項目無需現(xiàn)場固定電網(wǎng)連接，占地面積較少，就像一個移動的“巨型充電寶”，兼具應(yīng)急供電與長期備用電源功能，可根據(jù)用戶實際需求靈活部署，減少用戶重復(fù)投資。
作為虛擬電廠的核心可調(diào)節(jié)資源，該儲能系統(tǒng)憑借其“削峰填谷”的儲電特性，可實現(xiàn)動態(tài)增容，優(yōu)化企業(yè)用能結(jié)構(gòu)，降低企業(yè)用能費用，還能在迎峰度夏、迎峰度冬等用電高峰期有效緩解局部電網(wǎng)負(fù)荷壓力，為電網(wǎng)安全運行提供支撐。
政策、技術(shù)與場景驅(qū)動
項目密集投運標(biāo)志著大容量、大功率移動式儲能系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用提速，這背后是政策、電池、系統(tǒng)集成與安全技術(shù)的系統(tǒng)性突破。
政策層面看，近年來，國家大力推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)背景下的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，移動儲式儲能系統(tǒng)作為靈活高效的能源補(bǔ)給手段，正日益成為多場景用電的重要解決方案。
《關(guān)于有序推動綠電直連發(fā)展有關(guān)事項的通知》等政策明確鼓勵“離網(wǎng)型”儲能項目的發(fā)展，強(qiáng)調(diào)靈活、安全、綠色的用能模式，給移動儲充車等為代表的移動式儲能設(shè)備釋放更大的發(fā)展空間。
同時，交通運輸部等部委多次發(fā)文提到“推廣移動儲能充電車”“加強(qiáng)節(jié)假日能源保障”，指出其在交通、物流、應(yīng)急等場景中的應(yīng)用價值。
技術(shù)層面，隨著鋰電池技術(shù)的成熟，單位能量成本持續(xù)下降，電池能量密度顯著提高，使得儲能系統(tǒng)在有限車載空間內(nèi)實現(xiàn)容量的持續(xù)突破，配合液冷溫控技術(shù)的應(yīng)用，系統(tǒng)散熱效率較傳統(tǒng)風(fēng)冷提升30%以上，解決了大容量帶來的熱管理難題。
同時，電芯標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化設(shè)計也提升了系統(tǒng)集成效率，降低了生產(chǎn)與維護(hù)成本，使得大功率移動儲能系統(tǒng)具備更強(qiáng)的價格競爭力與普及前景。
如云能魔方移動式儲能系統(tǒng)采用模塊化集成設(shè)計，集儲能電池、智能控制系統(tǒng)于一體，具備“快速部署、靈活遷移、即插即用”的特點，可隨鉆井隊伍移動而轉(zhuǎn)移，無需建設(shè)固定電網(wǎng)，大幅縮短項目籌備周期，真正實現(xiàn)“電隨井走”。
技術(shù)推動下，大容量、大功率移動儲能系統(tǒng)加速在工業(yè)、交通、電網(wǎng)等典型場景滲透。
在礦區(qū)、施工工地、石油化工等高能耗場景中，用電需求量大，傳統(tǒng)供電手段如柴油發(fā)電存在運行成本高、噪聲污染嚴(yán)重、安全隱患多等問題，難以滿足現(xiàn)代綠色、高效的能源使用要求。
這些場景多位于偏遠(yuǎn)或施工條件復(fù)雜區(qū)域，電力基礎(chǔ)設(shè)施不足，布線困難，移動性差。
因此，具備靈活調(diào)度能力、綠色低碳、能夠?qū)崿F(xiàn)24小時不間斷供電的移動儲充車成為應(yīng)對上述用電痛點的理想解決方案。
比如，中儲科技1.83MWh移動儲能車針對工程機(jī)械的特殊用電需求、偏遠(yuǎn)地區(qū)大型基建項目的供電難題、油田復(fù)雜環(huán)境下的電力保障等不同行業(yè)的差異化用電需求，均能通過定制化設(shè)計實現(xiàn)高效解決。
即便在極端氣候條件下，其搭載的寬溫域電池管理系統(tǒng)，可支持-30℃至60℃的超寬工作溫度范圍。即便在夏季地表溫度高達(dá)55℃的沙漠礦區(qū)，或冬季氣溫低至-25℃的東北工地，設(shè)備依然能維持穩(wěn)定的供電效率，功率輸出波動控制在5%以內(nèi)，為新能源大功率設(shè)備在惡劣環(huán)境下的連續(xù)作業(yè)提供有力保障。
近年來，隨著旅游經(jīng)濟(jì)興起，移動式儲能在交通補(bǔ)能領(lǐng)域的滲透速度尤為迅猛，越來越多的地方針對節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)充電排隊問題，投放移動電源車，疏解充電高峰壓力。
比如，2025年春運前，山東高速集團(tuán)與中集儲能合作，利用移動儲能車為新能源車提供能源補(bǔ)充服務(wù)，該移動儲能車充電功率是服務(wù)區(qū)現(xiàn)有240kW固定樁總功率的1.3倍，相當(dāng)于增加一座固定充電站，有效破解春運期間“充電難”。
更重要的是，這類系統(tǒng)無需擴(kuò)建變壓器即可實現(xiàn)充電站擴(kuò)容，完美適配老舊小區(qū)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等固定充電樁難以覆蓋的區(qū)域，成為新能源補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵補(bǔ)充。
另外，移動式儲能在電網(wǎng)側(cè)也逐漸打開了應(yīng)用空間，在新能源消納領(lǐng)域，大容量系統(tǒng)可收納光伏棄電并轉(zhuǎn)運至用電集中區(qū)，實現(xiàn) "棄電變寶"；在電網(wǎng)檢修場景，其可提供不間斷供電保障，提升用戶用電可靠性；而在負(fù)荷高峰時段，釋放儲能電量能有效緩解電網(wǎng)壓力。
比如，今年迎峰度夏期間，國網(wǎng)桐城市供電公司建成14處總?cè)萘?476千瓦時的移動儲能設(shè)備，有效消除迎峰度夏35千伏卅鋪變和3條10千伏線路重載風(fēng)險，解決9個度夏低電壓臺區(qū)共計100余戶低電壓問題和2個臺區(qū)分布式光伏無法有效消納問題。
今年以來，多家企業(yè)推出新品
面對油氣、礦山等行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型帶來的大容量移動式儲能系統(tǒng)的市場需求，今年以來，多家企業(yè)密集推出新產(chǎn)品。
今年4月，欣旺達(dá)儲能發(fā)布全球首款10米級2MWh液冷一體式移動儲能車真機(jī)——欣紀(jì)元2000，為移動儲能市場帶來了顛覆性解決方案。
該產(chǎn)品搭載欣旺達(dá)自研314Ah電芯，整車容量高達(dá)2MWh，相較傳統(tǒng)移動儲能設(shè)備提升300%。其800kW PCS功率與240kW液冷超充系統(tǒng)，打破充電補(bǔ)能瓶頸，構(gòu)建起“隨儲隨到”的彈性能源網(wǎng)絡(luò)。
該產(chǎn)品的亮相不僅標(biāo)志著移動儲能行業(yè)邁入新階段，也推動能源體系向靈活化、智能化、零碳化的深度演進(jìn)。
6月，運達(dá)智儲推出智能移動電源車依托全棧自研核心技術(shù)，它能實現(xiàn)毫秒級的電力響應(yīng)，并可在電網(wǎng)連接（并網(wǎng)）與獨立運行（離網(wǎng)）狀態(tài)間無縫靈活切換。無論是突發(fā)的電網(wǎng)檢修、緊迫的搶險救災(zāi)現(xiàn)場，還是臨時施工的電力需求，它都能快速抵達(dá)，即刻提供穩(wěn)定、清潔的電力支持。
8月，三一鋰能重磅推出最新產(chǎn)品電兔電源車，電兔電源車配備標(biāo)準(zhǔn)的充電口，可滿足交直流充電需求，支持380伏、690伏交直流輸出，可同時為6臺電動卡車充電。
電兔電源車容量覆蓋從261 Kwh到5016Kwh等多種規(guī)格，也使得該產(chǎn)品應(yīng)用場景多能廣域，隨處可達(dá)，既能代替柴油發(fā)電，也可以滿足工程施工、通訊基站、礦山石油、綠電消納等多元化場景需求。
10月，能星科技推出MW級分體式離網(wǎng)移動儲能供電系統(tǒng)這款MW級分體式移動儲能供電系統(tǒng)專為充電運營商、加油站、物流基地等工商業(yè)場景設(shè)計，既能為電動車快速補(bǔ)能，也可承擔(dān)削峰調(diào)頻的作用。它具備高功率輸出能力，可支持多槍快充，最大輸出功率達(dá)1500kW。
整車采用集成化設(shè)計，將儲能電池、PCS變流系統(tǒng)、EMS能量管理系統(tǒng)及溫控系統(tǒng)高度融合，實現(xiàn)“即停即充”。
同時推出的MW級拖掛式移動儲能設(shè)備，是能星科技主要面向礦區(qū)、港口、工地等偏遠(yuǎn)無電地區(qū)推出的大型場景的高功率移動充電解決方案。一體式的重載型儲能拖掛車設(shè)計，真正意義上實現(xiàn)了能源的機(jī)動化部署。
同月，廣州銳速智能科技繼7月重磅推出全球首臺 2 兆瓦時、6 千伏輸出的移動儲能系統(tǒng)后，在10月又全球首發(fā)5MWh移動儲充電源車全場景適配從勘探鉆井到采油集輸，從稠油加熱到設(shè)備運維；全地形通行，無論是西部戈壁還是東部濕地。
銳速智能移動儲充電源車不僅適配國內(nèi)油田場景，更針對全球不同區(qū)域的能源特點與電壓標(biāo)準(zhǔn)，支持 380V/6kV/10kV 多檔位電壓輸出，可匹配歐美、中東、非洲等不同地區(qū)的油田設(shè)備電壓標(biāo)準(zhǔn)，無需額外配置變壓器。
產(chǎn)品采用 - 40℃~60℃寬溫域電池管理技術(shù)，在西伯利亞極寒油田與中東高溫油田均能正常工作，儲能效率保持在85%以上。
據(jù)悉，銳速智能6MW移動儲能車研發(fā)已然進(jìn)入尾聲，相比3MW的儲充車，6MW更新了電池系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)，讓電池容量更大同時液冷系統(tǒng)滿足散熱，采用更高能量密度的電池技術(shù)、改進(jìn)電池組的結(jié)構(gòu)設(shè)計，優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，以在有限的體積和重量內(nèi)實現(xiàn)更大的儲能能力。
從技術(shù)突破到場景落地，從政策驅(qū)動到市場自發(fā)，大容量移動儲能系統(tǒng)的滲透進(jìn)程正不斷加速，從特定領(lǐng)域的 "小眾裝備" 升級為能源體系中的 "關(guān)鍵樞紐"，重塑電力供給的時空邏輯。
筆者認(rèn)為，未來，這一裝備將在新能源消納、跨區(qū)域電力調(diào)配等更廣闊場景中發(fā)揮作用，真正成為能源自由流動的核心載體，為能源轉(zhuǎn)型注入持續(xù)動能。
