中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著“雙碳”目標(biāo)加速落地，電網(wǎng)可靠性升級(jí)、新能源車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)、基建電力需求激增，傳統(tǒng)能源供給模式已難以滿(mǎn)足新時(shí)代的多元需求。
在此背景下，大容量移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)被視為能源靈活調(diào)配的終極解決方案，迎來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。
標(biāo)志性項(xiàng)目密集投運(yùn)
近日，云能魔方在國(guó)內(nèi)石油礦采領(lǐng)域成功交付200MW移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)，并成功商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
項(xiàng)目的投運(yùn)，一舉攻克偏遠(yuǎn)井場(chǎng)“無(wú)網(wǎng)難供電、架線(xiàn)成本高”核心難題，實(shí)現(xiàn)“綠色效益”與"經(jīng)濟(jì)效益”雙向提升，同時(shí)全程采用清潔能源供電，大幅減少碳排放。
作為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)，該項(xiàng)目的成功實(shí)施為油氣田、煤礦等戶(hù)外作業(yè)場(chǎng)景提供了低碳轉(zhuǎn)型樣板。
無(wú)獨(dú)有偶，近日，由中儲(chǔ)科技參與供貨的1.83MWh 移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)，在某礦區(qū)純電動(dòng)90噸挖掘機(jī)場(chǎng)景下正式投運(yùn)，標(biāo)志著公司在大功率移動(dòng)儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。
中儲(chǔ)科技移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)創(chuàng)新性集成 “移動(dòng)送電、移動(dòng)供電、移動(dòng)用電” 三大核心功能，可靈活部署至作業(yè)設(shè)備旁實(shí)現(xiàn)即時(shí) “移動(dòng)送電”，在設(shè)備持續(xù)作業(yè)過(guò)程中提供穩(wěn)定 “移動(dòng)供電”，真正實(shí)現(xiàn) “一車(chē)多用”，大幅簡(jiǎn)化施工場(chǎng)景中的供電流程，提升作業(yè)效率。
此外，由超威集團(tuán)旗下河北超馳協(xié)電能源有限公司攜手中國(guó)石油渤海鉆探鉆井四公司40689井隊(duì)打造的“井場(chǎng)移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)供電示范項(xiàng)目”也于近日成功投運(yùn)。該項(xiàng)目為全球首例將移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用于油田鉆井隊(duì)全場(chǎng)景，并實(shí)現(xiàn)不間斷供電的成功案例。
一個(gè)月前，四川首個(gè)移動(dòng)儲(chǔ)能項(xiàng)目在成都中石油昆侖能源有限公司投運(yùn)。
本次投運(yùn)的移動(dòng)儲(chǔ)能項(xiàng)目部署在6輛掛車(chē)載具上，由4臺(tái)儲(chǔ)能電池艙和2臺(tái)升壓艙組成，建設(shè)規(guī)模達(dá)10MW/20MWh。區(qū)別于傳統(tǒng)固定式儲(chǔ)能站，該項(xiàng)目無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)固定電網(wǎng)連接，占地面積較少，就像一個(gè)移動(dòng)的“巨型充電寶”，兼具應(yīng)急供電與長(zhǎng)期備用電源功能，可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求靈活部署，減少用戶(hù)重復(fù)投資。
作為虛擬電廠的核心可調(diào)節(jié)資源，該儲(chǔ)能系統(tǒng)憑借其“削峰填谷”的儲(chǔ)電特性，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)增容，優(yōu)化企業(yè)用能結(jié)構(gòu)，降低企業(yè)用能費(fèi)用，還能在迎峰度夏、迎峰度冬等用電高峰期有效緩解局部電網(wǎng)負(fù)荷壓力，為電網(wǎng)安全運(yùn)行提供支撐。
政策、技術(shù)與場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)
項(xiàng)目密集投運(yùn)標(biāo)志著大容量、大功率移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用提速，這背后是政策、電池、系統(tǒng)集成與安全技術(shù)的系統(tǒng)性突破。
政策層面看，近年來(lái)，國(guó)家大力推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)背景下的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，移動(dòng)儲(chǔ)式儲(chǔ)能系統(tǒng)作為靈活高效的能源補(bǔ)給手段，正日益成為多場(chǎng)景用電的重要解決方案。
《關(guān)于有序推動(dòng)綠電直連發(fā)展有關(guān)事項(xiàng)的通知》等政策明確鼓勵(lì)“離網(wǎng)型”儲(chǔ)能項(xiàng)目的發(fā)展，強(qiáng)調(diào)靈活、安全、綠色的用能模式，給移動(dòng)儲(chǔ)充車(chē)等為代表的移動(dòng)式儲(chǔ)能設(shè)備釋放更大的發(fā)展空間。
同時(shí)，交通運(yùn)輸部等部委多次發(fā)文提到“推廣移動(dòng)儲(chǔ)能充電車(chē)”“加強(qiáng)節(jié)假日能源保障”，指出其在交通、物流、應(yīng)急等場(chǎng)景中的應(yīng)用價(jià)值。
技術(shù)層面，隨著鋰電池技術(shù)的成熟，單位能量成本持續(xù)下降，電池能量密度顯著提高，使得儲(chǔ)能系統(tǒng)在有限車(chē)載空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)容量的持續(xù)突破，配合液冷溫控技術(shù)的應(yīng)用，系統(tǒng)散熱效率較傳統(tǒng)風(fēng)冷提升30%以上，解決了大容量帶來(lái)的熱管理難題。
同時(shí)，電芯標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化設(shè)計(jì)也提升了系統(tǒng)集成效率，降低了生產(chǎn)與維護(hù)成本，使得大功率移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)具備更強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力與普及前景。
如云能魔方移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)采用模塊化集成設(shè)計(jì)，集儲(chǔ)能電池、智能控制系統(tǒng)于一體，具備“快速部署、靈活遷移、即插即用”的特點(diǎn)，可隨鉆井隊(duì)伍移動(dòng)而轉(zhuǎn)移，無(wú)需建設(shè)固定電網(wǎng)，大幅縮短項(xiàng)目籌備周期，真正實(shí)現(xiàn)“電隨井走”。
技術(shù)推動(dòng)下，大容量、大功率移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)加速在工業(yè)、交通、電網(wǎng)等典型場(chǎng)景滲透。
在礦區(qū)、施工工地、石油化工等高能耗場(chǎng)景中，用電需求量大，傳統(tǒng)供電手段如柴油發(fā)電存在運(yùn)行成本高、噪聲污染嚴(yán)重、安全隱患多等問(wèn)題，難以滿(mǎn)足現(xiàn)代綠色、高效的能源使用要求。
這些場(chǎng)景多位于偏遠(yuǎn)或施工條件復(fù)雜區(qū)域，電力基礎(chǔ)設(shè)施不足，布線(xiàn)困難，移動(dòng)性差。
因此，具備靈活調(diào)度能力、綠色低碳、能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)不間斷供電的移動(dòng)儲(chǔ)充車(chē)成為應(yīng)對(duì)上述用電痛點(diǎn)的理想解決方案。
比如，中儲(chǔ)科技1.83MWh移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)針對(duì)工程機(jī)械的特殊用電需求、偏遠(yuǎn)地區(qū)大型基建項(xiàng)目的供電難題、油田復(fù)雜環(huán)境下的電力保障等不同行業(yè)的差異化用電需求，均能通過(guò)定制化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)高效解決。
即便在極端氣候條件下，其搭載的寬溫域電池管理系統(tǒng)，可支持-30℃至60℃的超寬工作溫度范圍。即便在夏季地表溫度高達(dá)55℃的沙漠礦區(qū)，或冬季氣溫低至-25℃的東北工地，設(shè)備依然能維持穩(wěn)定的供電效率，功率輸出波動(dòng)控制在5%以?xún)?nèi)，為新能源大功率設(shè)備在惡劣環(huán)境下的連續(xù)作業(yè)提供有力保障。
近年來(lái)，隨著旅游經(jīng)濟(jì)興起，移動(dòng)式儲(chǔ)能在交通補(bǔ)能領(lǐng)域的滲透速度尤為迅猛，越來(lái)越多的地方針對(duì)節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)問(wèn)題，投放移動(dòng)電源車(chē)，疏解充電高峰壓力。
比如，2025年春運(yùn)前，山東高速集團(tuán)與中集儲(chǔ)能合作，利用移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)為新能源車(chē)提供能源補(bǔ)充服務(wù)，該移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)充電功率是服務(wù)區(qū)現(xiàn)有240kW固定樁總功率的1.3倍，相當(dāng)于增加一座固定充電站，有效破解春運(yùn)期間“充電難”。
更重要的是，這類(lèi)系統(tǒng)無(wú)需擴(kuò)建變壓器即可實(shí)現(xiàn)充電站擴(kuò)容，完美適配老舊小區(qū)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等固定充電樁難以覆蓋的區(qū)域，成為新能源補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵補(bǔ)充。
另外，移動(dòng)式儲(chǔ)能在電網(wǎng)側(cè)也逐漸打開(kāi)了應(yīng)用空間，在新能源消納領(lǐng)域，大容量系統(tǒng)可收納光伏棄電并轉(zhuǎn)運(yùn)至用電集中區(qū)，實(shí)現(xiàn) "棄電變寶"；在電網(wǎng)檢修場(chǎng)景，其可提供不間斷供電保障，提升用戶(hù)用電可靠性；而在負(fù)荷高峰時(shí)段，釋放儲(chǔ)能電量能有效緩解電網(wǎng)壓力。
比如，今年迎峰度夏期間，國(guó)網(wǎng)桐城市供電公司建成14處總?cè)萘?476千瓦時(shí)的移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)備，有效消除迎峰度夏35千伏卅鋪?zhàn)兒?條10千伏線(xiàn)路重載風(fēng)險(xiǎn)，解決9個(gè)度夏低電壓臺(tái)區(qū)共計(jì)100余戶(hù)低電壓?jiǎn)栴}和2個(gè)臺(tái)區(qū)分布式光伏無(wú)法有效消納問(wèn)題。
今年以來(lái)，多家企業(yè)推出新品
面對(duì)油氣、礦山等行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型帶來(lái)的大容量移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的市場(chǎng)需求，今年以來(lái)，多家企業(yè)密集推出新產(chǎn)品。
今年4月，欣旺達(dá)儲(chǔ)能發(fā)布全球首款10米級(jí)2MWh液冷一體式移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)真機(jī)——欣紀(jì)元2000，為移動(dòng)儲(chǔ)能市場(chǎng)帶來(lái)了顛覆性解決方案。
該產(chǎn)品搭載欣旺達(dá)自研314Ah電芯，整車(chē)容量高達(dá)2MWh，相較傳統(tǒng)移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)備提升300%。其800kW PCS功率與240kW液冷超充系統(tǒng)，打破充電補(bǔ)能瓶頸，構(gòu)建起“隨儲(chǔ)隨到”的彈性能源網(wǎng)絡(luò)。
該產(chǎn)品的亮相不僅標(biāo)志著移動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)邁入新階段，也推動(dòng)能源體系向靈活化、智能化、零碳化的深度演進(jìn)。
6月，運(yùn)達(dá)智儲(chǔ)推出智能移動(dòng)電源車(chē)依托全棧自研核心技術(shù)，它能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的電力響應(yīng)，并可在電網(wǎng)連接（并網(wǎng)）與獨(dú)立運(yùn)行（離網(wǎng)）狀態(tài)間無(wú)縫靈活切換。無(wú)論是突發(fā)的電網(wǎng)檢修、緊迫的搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，還是臨時(shí)施工的電力需求，它都能快速抵達(dá)，即刻提供穩(wěn)定、清潔的電力支持。
8月，三一鋰能重磅推出最新產(chǎn)品電兔電源車(chē)，電兔電源車(chē)配備標(biāo)準(zhǔn)的充電口，可滿(mǎn)足交直流充電需求，支持380伏、690伏交直流輸出，可同時(shí)為6臺(tái)電動(dòng)卡車(chē)充電。
電兔電源車(chē)容量覆蓋從261 Kwh到5016Kwh等多種規(guī)格，也使得該產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景多能廣域，隨處可達(dá)，既能代替柴油發(fā)電，也可以滿(mǎn)足工程施工、通訊基站、礦山石油、綠電消納等多元化場(chǎng)景需求。
10月，能星科技推出MW級(jí)分體式離網(wǎng)移動(dòng)儲(chǔ)能供電系統(tǒng)這款MW級(jí)分體式移動(dòng)儲(chǔ)能供電系統(tǒng)專(zhuān)為充電運(yùn)營(yíng)商、加油站、物流基地等工商業(yè)場(chǎng)景設(shè)計(jì)，既能為電動(dòng)車(chē)快速補(bǔ)能，也可承擔(dān)削峰調(diào)頻的作用。它具備高功率輸出能力，可支持多槍快充，最大輸出功率達(dá)1500kW。
整車(chē)采用集成化設(shè)計(jì)，將儲(chǔ)能電池、PCS變流系統(tǒng)、EMS能量管理系統(tǒng)及溫控系統(tǒng)高度融合，實(shí)現(xiàn)“即停即充”。
同時(shí)推出的MW級(jí)拖掛式移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)備，是能星科技主要面向礦區(qū)、港口、工地等偏遠(yuǎn)無(wú)電地區(qū)推出的大型場(chǎng)景的高功率移動(dòng)充電解決方案。一體式的重載型儲(chǔ)能拖掛車(chē)設(shè)計(jì)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了能源的機(jī)動(dòng)化部署。
同月，廣州銳速智能科技繼7月重磅推出全球首臺(tái) 2 兆瓦時(shí)、6 千伏輸出的移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)后，在10月又全球首發(fā)5MWh移動(dòng)儲(chǔ)充電源車(chē)全場(chǎng)景適配從勘探鉆井到采油集輸，從稠油加熱到設(shè)備運(yùn)維；全地形通行，無(wú)論是西部戈壁還是東部濕地。
銳速智能移動(dòng)儲(chǔ)充電源車(chē)不僅適配國(guó)內(nèi)油田場(chǎng)景，更針對(duì)全球不同區(qū)域的能源特點(diǎn)與電壓標(biāo)準(zhǔn)，支持 380V/6kV/10kV 多檔位電壓輸出，可匹配歐美、中東、非洲等不同地區(qū)的油田設(shè)備電壓標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)需額外配置變壓器。
產(chǎn)品采用 - 40℃~60℃寬溫域電池管理技術(shù)，在西伯利亞極寒油田與中東高溫油田均能正常工作，儲(chǔ)能效率保持在85%以上。
據(jù)悉，銳速智能6MW移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)研發(fā)已然進(jìn)入尾聲，相比3MW的儲(chǔ)充車(chē)，6MW更新了電池系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)，讓電池容量更大同時(shí)液冷系統(tǒng)滿(mǎn)足散熱，采用更高能量密度的電池技術(shù)、改進(jìn)電池組的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，以在有限的體積和重量?jī)?nèi)實(shí)現(xiàn)更大的儲(chǔ)能能力。
從技術(shù)突破到場(chǎng)景落地，從政策驅(qū)動(dòng)到市場(chǎng)自發(fā)，大容量移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的滲透進(jìn)程正不斷加速，從特定領(lǐng)域的 "小眾裝備" 升級(jí)為能源體系中的 "關(guān)鍵樞紐"，重塑電力供給的時(shí)空邏輯。
筆者認(rèn)為，未來(lái)，這一裝備將在新能源消納、跨區(qū)域電力調(diào)配等更廣闊場(chǎng)景中發(fā)揮作用，真正成為能源自由流動(dòng)的核心載體，為能源轉(zhuǎn)型注入持續(xù)動(dòng)能。
