中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷(xiāo)量從2012年的不足1萬(wàn)輛，發(fā)展到了2014年的大約8.5萬(wàn)輛。更為重要的是，普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)數(shù)量占比超過(guò)了60%。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將有望達(dá)到20萬(wàn)輛以上。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，除了政府相關(guān)部門(mén)在政策上的大力支持，也離不開(kāi)汽車(chē)企業(yè)的集體努力。
日前，賽特康公司向上汽采購(gòu)了1000輛榮威E50純電動(dòng)轎車(chē)和榮威550 PLUG-IN插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，根據(jù)協(xié)議，這1000輛新能源車(chē)將應(yīng)用于上汽與賽特康公司旗下富電科技合作開(kāi)展的新能源車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，消費(fèi)者可以通過(guò)富電科技旗下“小易租車(chē)”體驗(yàn)這兩款新能源汽車(chē)。
為了打消電動(dòng)車(chē)車(chē)主的里程恐懼，北汽推出了兩輛流動(dòng)的超級(jí)充電車(chē)，這兩輛車(chē)就像手機(jī)的充電寶一樣，可以隨時(shí)為電量即將耗盡的電動(dòng)車(chē)充電。此外，電動(dòng)車(chē)租賃是讓消費(fèi)者更好地認(rèn)可電動(dòng)車(chē)的一種方式。因?yàn)樽庖惠v電動(dòng)車(chē)，消費(fèi)者可以不用擔(dān)心電動(dòng)車(chē)會(huì)因?yàn)椤安缓糜谩倍霸摇痹谧约菏掷铩?
除了靈活多樣地讓消費(fèi)者接受電動(dòng)車(chē)的方式，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，車(chē)企也是通過(guò)各自的努力來(lái)提升充電樁的數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前已建成充換電站723座、充電樁2.8萬(wàn)個(gè)。
根據(jù)國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，至2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量要力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛。
目前，雖然我國(guó)新能源汽車(chē)小有成果，但政策紅利的逐年減少使得市場(chǎng)氛圍更加嚴(yán)酷，從汽車(chē)業(yè)整體發(fā)展角度來(lái)看，尋找新思路、新模式顯得尤為重要。因此，只有車(chē)企各自拿出適合本企業(yè)發(fā)展新能源車(chē)的方法，而不只是坐等政策，才能盡快讓國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)成熟起來(lái)。
