中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，富士康新能源電池（鄭州）有限公司（以下簡稱“富士康新能源”）在鄭州舉行發(fā)布會(huì)，旗下儲(chǔ)能品牌——富儲(chǔ)科能正式亮相，并宣布正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這座儲(chǔ)能基地規(guī)劃年產(chǎn)能3GWh，配備2萬平方米廠房及先進(jìn)Pack自動(dòng)化產(chǎn)線，標(biāo)志著富士康在儲(chǔ)能領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性布局邁出關(guān)鍵一步。
作為全球領(lǐng)先的電子科技制造服務(wù)商，富士康此次高調(diào)進(jìn)軍儲(chǔ)能市場，并立下“宏愿”，即“用5年左右進(jìn)入全球儲(chǔ)能行業(yè)TOP陣營”。在儲(chǔ)能行業(yè)競爭日趨白熱化的當(dāng)下，富士康底氣何在？又將為行業(yè)格局帶來哪些變數(shù)？
發(fā)布多款產(chǎn)品
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，富儲(chǔ)科能發(fā)布了多款產(chǎn)品，覆蓋工商業(yè)儲(chǔ)能與大型儲(chǔ)能核心場景。包括已落地產(chǎn)品工商儲(chǔ)系列（261kWh/522kWh）、4.32MWh組串式儲(chǔ)能系統(tǒng)；同時(shí)預(yù)告將于明年推出基于587電芯的488kWh儲(chǔ)能產(chǎn)品、6.25MWh儲(chǔ)能集裝箱，以及備受關(guān)注的9.37MWh集裝箱系統(tǒng)——“能量巨獸9370”。
據(jù)悉，這款“能量巨獸”采用富士康專利C2R巧疊技術(shù)，在標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)9.37MWh容量，比業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的常規(guī)產(chǎn)品能量提升87%，顯著增加單位面積能效。
儲(chǔ)能產(chǎn)品大型化是近幾年的發(fā)展趨勢。標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱系統(tǒng)容量由3.44MWh躍升至當(dāng)前主流的5MWh，包括寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景能源等在內(nèi)的頭部企業(yè)，將容量進(jìn)一步推到了6MWh、6.25MWh，甚至8MWh以上。
產(chǎn)品向大而行的同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)無疑增加。富士康新能源產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)王章保認(rèn)為，“儲(chǔ)能安全之所以難做，是因?yàn)橄到y(tǒng)非常復(fù)雜。這在零部件和儲(chǔ)能全生命周期運(yùn)維管理上尤為突出。傳統(tǒng)單點(diǎn)防護(hù)的設(shè)計(jì)理念，面對(duì)復(fù)雜的儲(chǔ)能系統(tǒng)不再奏效。”
為此，富士康確立了系統(tǒng)安全的研發(fā)理念。王章保介紹，富士康所有儲(chǔ)能產(chǎn)品均基于“三高一長”的理念設(shè)計(jì)打造，即高安全、高可靠、高效率、長壽命，儲(chǔ)能產(chǎn)品各環(huán)節(jié)采用了性能更優(yōu)的防護(hù)技術(shù)手段。比如，在防止電芯熱擴(kuò)散方面采用了2毫米的氣凝膠材料，隔熱效果是行業(yè)水平的兩倍以上；另外其自研的BMS也具備更豐富的安全診斷算法，助力實(shí)現(xiàn)早期安全預(yù)警。
謀求全鏈路一體化
富士康為何要入局儲(chǔ)能領(lǐng)域？
在消費(fèi)電子行業(yè)增長放緩的背景下，代工生意的利潤空間被不斷壓縮。為了快速轉(zhuǎn)型，富士康啟動(dòng)“3+3”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略——聚焦人工智能、半導(dǎo)體、新世代通信三大核心技術(shù)，賦能電動(dòng)車、數(shù)字健康、機(jī)器人三大未來產(chǎn)業(yè)，力圖打破代工依賴，轉(zhuǎn)向更具技術(shù)含量的智造。
當(dāng)前全球儲(chǔ)能市場正經(jīng)歷前所未有的高速增長，恰如其時(shí)地提供了理想的發(fā)展賽道。2023年4月，富士康新事業(yè)總部揭牌成立，宣布將重點(diǎn)布局電動(dòng)車、儲(chǔ)能等新興產(chǎn)業(yè)，將其打造成富士康全球創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局的核心基地和重要標(biāo)桿。2024年10月，富士康新能源正式落戶鄭州航空港，聚焦儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，可兼容源網(wǎng)側(cè)、工商業(yè)全場景產(chǎn)品制造。
“儲(chǔ)能不是一場‘百米沖刺’，而是一場長達(dá)十年甚至更久的‘馬拉松’。”富士康新能源營銷總監(jiān)譚來安在發(fā)布會(huì)上表示，依托富士康全球領(lǐng)先的精密制造技術(shù)與垂直整合能力，公司構(gòu)建了以上海研發(fā)中心為創(chuàng)新核心、武漢試制中心為轉(zhuǎn)化樞紐、鄭州運(yùn)營生產(chǎn)中心為制造基地的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)—制造—營銷—運(yùn)維”全鏈路一體化，展現(xiàn)出“真金白銀”投入、穩(wěn)步推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的決心。
盡管如此，儲(chǔ)能領(lǐng)域作為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，與富士康傳統(tǒng)印象中勞動(dòng)密集型形象截然不同，其較高的技術(shù)門檻和專業(yè)壁壘不容忽視?；仡櫰淇缃鐨v程，富士康早年曾憑借資本優(yōu)勢，通過投資與入股等方式嘗試進(jìn)入汽車行業(yè)，但成效似乎尚未充分顯現(xiàn)。
市場認(rèn)可度短期存疑
富士康入局儲(chǔ)能賽道將帶來怎樣的影響？業(yè)內(nèi)分析指出，其突出的優(yōu)勢在于強(qiáng)大的規(guī)?；圃炫c精準(zhǔn)的成本控制能力，這無疑會(huì)加劇市場競爭，給現(xiàn)有企業(yè)帶來壓力。
王章保表示，富士康將先進(jìn)的精密制造經(jīng)驗(yàn)以及完善的質(zhì)量管理體系注入儲(chǔ)能賽道，助力儲(chǔ)能行業(yè)從粗放組裝邁向精密制造。
然而，當(dāng)前儲(chǔ)能市場格局已初步形成。有觀點(diǎn)認(rèn)為，無論電芯制造還是系統(tǒng)集成領(lǐng)域，寧德時(shí)代、比亞迪、陽光電源等頭部企業(yè)已構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘并占據(jù)了領(lǐng)先地位。富士康若想躋身頭部陣營，面臨巨大挑戰(zhàn)。更重要的是，儲(chǔ)能行業(yè)競爭正從初期的“價(jià)格比拼”，逐步轉(zhuǎn)向以技術(shù)、服務(wù)和綜合價(jià)值為核心的新階段。在此背景下，富士康擅長的成本優(yōu)勢能否精準(zhǔn)發(fā)力、有效轉(zhuǎn)化為市場競爭力，存在不確定性。
另有分析指出，富士康在儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)⒅泵嫒筇魬?zhàn)：一是尚未形成經(jīng)過實(shí)際項(xiàng)目驗(yàn)證的成熟技術(shù)方案；二是在儲(chǔ)能行業(yè)缺乏認(rèn)可度和品牌影響力；三是在從代工模式向技術(shù)驅(qū)動(dòng)型業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型中恐未建立起清晰的商業(yè)模式。與已有多年積淀的頭部企業(yè)同臺(tái)競技，富士康短期內(nèi)恐難以形成明顯優(yōu)勢。
但從長遠(yuǎn)來看，富士康在電子制造領(lǐng)域積累的全球供應(yīng)鏈整合能力與國際化布局，恰恰與中國儲(chǔ)能企業(yè)下一步“出?！钡年P(guān)鍵需求高度契合。未來三至五年，將是檢驗(yàn)富士康儲(chǔ)能產(chǎn)品能否真正打開市場、構(gòu)建核心競爭力的關(guān)鍵窗口期。
