中國儲能網(wǎng)訊：10月31日，特來電正式發(fā)布全球首套10kV中壓4MW一體化全矩陣超充解決方案，在充電箱變方面實現(xiàn)了全球首個單體4MW超大容量功率池，在充電終端方面實現(xiàn)了雙槍4MW，單槍2MW充電，10分鐘即可充滿一輛重卡車，真正實現(xiàn)了“油電同速”。
特來電副總裁、首席科學家穆曉鵬表示，該方案應用新一代充電箱變，搭載全球首個單體4MW超大容量功率池，配合全矩陣智能調(diào)度算法，創(chuàng)造性地解決了車型功率離散化難題，實測數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)最大可實現(xiàn)超30%的功率利用率提升。
最新發(fā)布的兆瓦級液冷終端支持單槍最高2MW充電功率，雙槍充電功率可達4MW。創(chuàng)新的浸沒式散熱與湍流設計，使槍線溫升降低10%，散熱效率提升15%，能耗降低30%，真正打造了安全、節(jié)能的超充系統(tǒng)。
該解決方案可廣泛應用于高速服務區(qū)、物流樞紐、港口碼頭、礦山、城市公共區(qū)域等大功率補能場景。搭載10kV中壓4MW一體化全矩陣超充系統(tǒng)的場站相較傳統(tǒng)場站日均運能預計提升1.7倍，投資回收周期縮短40%，創(chuàng)造了充電基礎設施建設與運營的新標桿。
值得一提的是，該方案采用中壓接入架構，支持6kV-35kV靈活接入，通過“一次施工、一次接入、一次上線”模式，將傳統(tǒng)建站周期壓縮至3-7天。充配電一體化設計實現(xiàn)“一艙頂四艙”的極致集成，相比傳統(tǒng)方案節(jié)省占地43%以上，大幅降低了投資成本。
同時，方案采用模塊化架構設計，內(nèi)置光伏、儲能、V2G標準化接口，不僅支持綠電消納與多元盈利，更確保了基礎設施與未來技術演進的兼容性，真正實現(xiàn)了“一次建設，十年適用”。
此外，全新一代兆瓦超充通過水電隔離與干濕分艙的結構創(chuàng)新，結合車規(guī)級制造標準，打造了無懼高溫高濕、高粉塵、高鹽霧等惡劣環(huán)境的本質(zhì)安全系統(tǒng)。
同時，通過箱變內(nèi)置的12類傳感器、474個采樣點，實時監(jiān)控20余項關鍵參數(shù)，結合特慧看·數(shù)擎AI算法，可實現(xiàn)7×24小時智能診斷與預測性維護能力，可提前48小時預警風險，實現(xiàn)99.9%的系統(tǒng)可用率，讓場站運營從“被動響應”邁入“主動護航”新階段。
在業(yè)內(nèi)人士看來，10kV中壓4MW一體化全矩陣超充站的發(fā)布，突出了目前行業(yè)兆瓦超充的充電功率極限，以全矩陣調(diào)度能力實現(xiàn)了充電站效率的最大化，大大縮短了投資回收周期。
