中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：當(dāng)儲(chǔ)能電站遭遇極端火災(zāi)，消防系統(tǒng)突發(fā)失效、外部救援無法及時(shí)抵達(dá)——這是所有電站運(yùn)營方最忌憚的“致命場景”。長期以來，儲(chǔ)能行業(yè)的安全邏輯始終圍繞“外部干預(yù)”展開：依賴消防噴淋、氣體抑制等外部系統(tǒng)兜底，卻忽略了一個(gè)核心隱患：一旦外部防護(hù)失效，儲(chǔ)能系統(tǒng)是否會(huì)陷入“失控崩盤”？
壓縮至10厘米的柜體間距、滿配滿電的極限狀態(tài)、關(guān)閉的消防系統(tǒng)、全程開啟的供氧通道——在這樣刻意營造的“最壞情況”下，一個(gè)電池艙的燃燒能否被控制在有限范圍內(nèi)？
顛覆認(rèn)知：主動(dòng)放棄滅火的“反向操作”
在常規(guī)認(rèn)知里，消防系統(tǒng)是安全的最后防線。但在天合儲(chǔ)能Elementa2Pro的大規(guī)模燃燒實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場中，這條防線被主動(dòng)撤除了。
原因很簡單：天合儲(chǔ)能想測試的，是在不依賴消防系統(tǒng)滅火的前提下，真實(shí)挖掘儲(chǔ)能產(chǎn)品系統(tǒng)本身在極端條件下的安全韌性。這就像測試一件防火服的真正方法，不是看它旁邊有多少滅火器，而是直接把它丟進(jìn)火里。
更嚴(yán)苛的是，這場“無外援”測試還疊加了三重極限條件：
觸發(fā)艙與相鄰艙背靠背間距僅10cm，模擬熱量極難散逸的極限環(huán)境；
觸發(fā)艙及相鄰艙頂部電池包均保持100%SOC滿配滿電，最大化熱失控釋放強(qiáng)度；
增強(qiáng)供氧，泄爆板及消防進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)全程開啟，燃燒強(qiáng)度遠(yuǎn)超實(shí)際應(yīng)用場景。
這種“自找麻煩”的做法，目標(biāo)只有一個(gè)：在絕對(duì)嚴(yán)苛的、模擬所有外部保護(hù)都可能失效的“最壞場景”下， 驗(yàn)證系統(tǒng)內(nèi)生的、根本的安全能力。
挑戰(zhàn)極限：在火焰中看見真實(shí)的答案
此次實(shí)驗(yàn)由國際權(quán)威機(jī)構(gòu)——德國萊茵TüV與北美消防咨詢機(jī)構(gòu)Hiller全程監(jiān)督，隨著時(shí)間一分一秒過去，在“無外部消防干預(yù)+多重極端工況”的雙重壓力下，大眾普遍認(rèn)為“跨艙熱蔓延、結(jié)構(gòu)坍塌”幾乎是必然結(jié)果，但實(shí)驗(yàn)結(jié)果卻顛覆了這一認(rèn)知：
起火觸發(fā)艙始終保持結(jié)構(gòu)完整，無任何塌陷；相鄰艙體未發(fā)生熱蔓延，系統(tǒng)級(jí)隔熱設(shè)計(jì)與安全防護(hù)全部達(dá)到預(yù)期要求，三方機(jī)構(gòu)Hiller檢測內(nèi)部電芯無任何異常。甚至實(shí)驗(yàn)期間，消防報(bào)警系統(tǒng)在蓄電池?cái)嚯娗笆冀K保持工作狀態(tài)，持續(xù)發(fā)出警示信號(hào)，結(jié)束后，觸發(fā)艙內(nèi)的UPS系統(tǒng)仍可正常啟用，電氣柜完好無損。
這意味著，當(dāng)天合儲(chǔ)能的儲(chǔ)能系統(tǒng)遭遇極端風(fēng)險(xiǎn)，即便外部消防系統(tǒng)失效，自身也能形成“安全閉環(huán)”，從根源上阻斷風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大。
告別焦慮：從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)安全升維
長期以來，安全問題一直是儲(chǔ)能行業(yè)的關(guān)鍵瓶頸。過往儲(chǔ)能行業(yè)的安全解決方案多集中在“起火如何滅火”上。
而天合儲(chǔ)能走出了一條截然不同的路徑：不僅考慮“起火后如何應(yīng)對(duì)”，更瞄準(zhǔn)了“極端場景下的自主防控”——即便火災(zāi)發(fā)生，且外部滅火系統(tǒng)完全失效，天合儲(chǔ)能系統(tǒng)仍能依靠自身全鏈路防護(hù)體系實(shí)現(xiàn)自主控險(xiǎn)，阻斷熱蔓延，阻止災(zāi)難擴(kuò)大。
天合儲(chǔ)能通過這場“無外部干預(yù)”的極限實(shí)驗(yàn)，不僅驗(yàn)證了自身產(chǎn)品的硬實(shí)力，更推動(dòng)行業(yè)安全邏輯從“被動(dòng)依賴外部防護(hù)”向“主動(dòng)構(gòu)建自主安全”轉(zhuǎn)型。
目前，天合儲(chǔ)能在全球范圍內(nèi)已實(shí)現(xiàn)超過12GWh電站的安全運(yùn)行驗(yàn)證，至今保持零事故記錄，真正的儲(chǔ)能安全，終究要靠系統(tǒng)自身的“硬實(shí)力”。最好的安全，是讓災(zāi)難沒有發(fā)生的機(jī)會(huì)。
