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莫把電動汽車百人會誤作“官辦”

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:中國汽車報網(wǎng) 發(fā)布時間:2015-02-08 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:今年1月,汽車業(yè)內(nèi)一件熱鬧的事,就是中國電動汽車百人會年會暨論壇的召開。這是百人會成立以來的第一次盛會,上至工信部、科技部領(lǐng)導(dǎo),下至國內(nèi)外、汽車行業(yè)內(nèi)外的老牌企業(yè)、新興企業(yè)都來聚會,參展車輛數(shù)十輛,中外來賓800多人。領(lǐng)導(dǎo)致辭、部長講演、課題組召集人報告課題進(jìn)展情況、政府官員介紹產(chǎn)業(yè)政策、經(jīng)濟(jì)學(xué)家講解市場理論、企業(yè)家探討行業(yè)發(fā)展問題,可謂品位高端、規(guī)模宏大、內(nèi)容豐富。但兩天會議結(jié)束,許多與會者卻有一種“不解渴”之感,不僅是政府官員、專家學(xué)者、大型國企老總的講話是美言多多,就是以“炮手”著稱的吉利老總李書福、比亞迪掌門人王傳福的發(fā)言,也如“溫開水”一般,讓許多特意來聽他們講話的人嗟嘆不過癮。有媒體記者直言,此論壇上“太平話太多,猛料太少”。

為什么會出現(xiàn)這種情況?

一種解釋是,2014年,在政府的大力支持和推動下,我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的生存環(huán)境得到了極大改善,發(fā)展前景一片光明。政府滿意、企業(yè)滿意、消費(fèi)者滿意,已經(jīng)沒有什么問題和意見可以提出了。另一種解釋是,大多數(shù)人誤把百人會當(dāng)成了“官辦”,把百人會這個講壇當(dāng)成了“官壇”,在釣魚臺國賓館這樣高規(guī)格的論壇上,發(fā)言者都有所保留,不肯說、不愿意說不中聽的話。竊以為,贊成這一解釋的人也許更多些。

對所謂“官壇”一詞并沒有權(quán)威的解釋,大抵是由官方舉辦或由官方委托他人承辦的論壇,由官方出題目、定主題、定基調(diào)、定發(fā)言人、定討論內(nèi)容。通過論壇傳達(dá)官方的思想,了解官方想知道的情況,聽取官方想聽到的意見和建議。在這樣的論壇上,往往能聽到許多好的意見,得到許多好的建議,但由于被官方掌控,使發(fā)言者有意無意地會回避一些尖銳的話題,多說一些空話、套話,甚至假話。即使發(fā)表不同意見,也總是言辭溫婉,表達(dá)曲折。筆者多次經(jīng)歷過這樣的場面:某論壇開始前或茶歇時,主辦者把你請到一隅,發(fā)給你一張紙條,上邊寫著要你提問的對象,寫著要你提問的問題,寫著要你第幾個舉手發(fā)言。而答問者也都是正襟危坐,堂而皇之地按早已打好的腹稿回答。這一做法甚至蔓延到了某些企業(yè)的新車上市發(fā)布會上,令筆者百思不得其解:臺上這些人有什么可怕的?

這樣的風(fēng)氣導(dǎo)致我國汽車行業(yè)里出現(xiàn)了一種奇怪的現(xiàn)象:有官方背景的、高層次的、全國性的、大型國企辦的論壇,演講詞大多是夸領(lǐng)導(dǎo)的多、贊政策的多、講功勞的多、談成績的多、表決心的多;說問題的少、揪錯誤的少、挖根源的少、批評領(lǐng)導(dǎo)的少、指摘政策的少。即使談問題。而一些沒有官方背景的、層次較低的、地方性的、技術(shù)性的、民企辦的、沒有政府官員,或沒有高級別政府官員參加的論壇則相反,不僅找問題、揭矛盾、批政府、批政策的多,而且發(fā)言者的言辭也更激烈。媒體爆出的許多“猛料”都是在這樣的論壇上發(fā)表出來的。“官壇”上真話少,“民壇”上真話多,這種現(xiàn)象讓人有些悲哀。

中國電動汽車百人會不是官辦的,這在百人會成立之初的宣言上寫得明明白白:百人會是中國電動汽車領(lǐng)域跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨部門、跨所有制的,非官方和非營利性的政策和學(xué)術(shù)研究的會議平臺。是中國電動汽車領(lǐng)域政府人員、專家學(xué)者和行業(yè)人士自愿參加的高端交流平臺。是國家在電動汽車領(lǐng)域的第三方智庫。對此屬性,百人會理事長陳清泰、副理事長歐陽明高等,在不同的場合多次申明過。

中國電動汽車百人會論壇也不是“官壇”,陳清泰不僅是這樣說的,而且起了表率作用。本次百人會論壇上,他的講演直砭我國電動汽車發(fā)展存在的準(zhǔn)入門檻過高、地方保護(hù)嚴(yán)重、政策持續(xù)性不夠、過度限制小型車發(fā)展、技術(shù)路線不中立等關(guān)鍵問題,可謂針針見血;提出允許企業(yè)試錯、政府保持技術(shù)中立、給市場穩(wěn)定的政策預(yù)期等建議,可謂見地深遠(yuǎn),成為本次論壇上為數(shù)不多的談問題、解矛盾的講演,博得熱烈掌聲也就不足為奇。歐陽明高對選擇適合我國國情的插電式技術(shù)的調(diào)查報告,也令人耳目一新。

中國電動汽車百人會召開電動汽車年度論壇的目的是,就電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問題展開對話和深度研討,分享跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨學(xué)科的科研成果,為政府部門、興業(yè)機(jī)構(gòu)提供政策建議、決策參考。這就需要與會者帶來自己遇到的、見到的、了解到問題,知無不言,言而無盡,為這個論壇提供最真實(shí)的資料、最影響行業(yè)發(fā)展的問題、最有價值的建議。誤把百人會當(dāng)做“官壇”,來這里說一些太平話、做一些官樣文章,既誤了自己,也違背了論壇的本意。在這一方面,僅有百人會的努力是不夠的。

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