中國儲能網(wǎng)訊：隨著華銳風(fēng)電董事會成員“大換血”，其戰(zhàn)略也在發(fā)生微調(diào)。華銳風(fēng)電內(nèi)部人士日前透露，將大力拓展運維市場，使其成為華銳風(fēng)電尋求突破的新方向。
實際上，看好風(fēng)電運維市場的不僅華銳風(fēng)電一家。一方面，風(fēng)電運維已經(jīng)日益顯現(xiàn)出其龐大的市場需求，另一方面，在經(jīng)歷了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的低谷之后，隨同產(chǎn)業(yè)一起復(fù)蘇的整機商也希望延伸產(chǎn)業(yè)鏈，變單純的設(shè)備提供商為整體服務(wù)方案提供商，以提升其持續(xù)盈利和抗風(fēng)險能力。
千億風(fēng)電運維市場日漸顯現(xiàn)
由于未來風(fēng)能資源的不確定性以及風(fēng)電場已建成投產(chǎn)，在不進行重大技改的前提下，風(fēng)電場的經(jīng)濟效益將主要取決于運營商的運維管理能力。也正因此，風(fēng)電運維逐漸成為業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的新興市場。
據(jù)了解，國內(nèi)風(fēng)機質(zhì)保期以5年居多。2006年-2010年期間，隨著國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展大批風(fēng)機投運，該時期大部分風(fēng)電機組開始逐步走出質(zhì)保期，一個巨大的風(fēng)電運維市場在逐漸顯現(xiàn)。此外，隨著風(fēng)電整體回暖以及2014年出現(xiàn)的“搶裝潮”，也將在未來幾年繼續(xù)拉動風(fēng)電運維市場。
相關(guān)研究認(rèn)為，預(yù)計2014年到2016年，每年將有約14GW-18GW風(fēng)機質(zhì)保到期;2017年和2018年，年增長規(guī)模將達到26GW和30GW。到2022年，將有累計約187GW的風(fēng)機質(zhì)保到期。北京漢能華科技公司的研究報告顯示，到2020年，包括運維在內(nèi)的中國風(fēng)電服務(wù)市場總量可能高達1000億元。更有業(yè)內(nèi)人士稱，剛剛過去的2014年是中國風(fēng)電運維市場的啟動年。
彭博新能源財經(jīng)亞太區(qū)研究主管吳敬表示，由于中國的風(fēng)電裝機量在最近十年內(nèi)才開始飛速增長，并且大量已經(jīng)運行的風(fēng)機質(zhì)保期被延長，因此，運維市場需求剛剛嶄露頭角。不過，在未來幾年，中國風(fēng)電運維市場將誕生巨大商機。
此外，去年全球有超過1GW的裝機，來自于已建風(fēng)場的以新?lián)Q舊。這意味著更高效利用有限的好風(fēng)區(qū)，以新型高效率風(fēng)機替代已有的舊風(fēng)機，將成為整機提供商在競爭激烈的新增裝機市場中拓展業(yè)務(wù)的新機遇。
整機商轉(zhuǎn)型服務(wù)商?
北京優(yōu)利康達科技有限公司是專業(yè)的第三方風(fēng)電運維服務(wù)公司，該公司相關(guān)人士向記者表示，風(fēng)電場運維管理主要包括幾個方面：風(fēng)電場設(shè)備的運維管理，如制定風(fēng)電機組的運維計劃、定期運維、突發(fā)性故障的預(yù)防和處理等。備品備件及消耗性材料的管理，如關(guān)鍵和消耗部件的合理庫存、庫房管理、供應(yīng)商管理等。信息化平臺的建設(shè)，如數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析、設(shè)備故障分析系統(tǒng)等。
“通過對業(yè)主風(fēng)機可利用率、風(fēng)機質(zhì)量的提高、對業(yè)主運營風(fēng)險的降低、使業(yè)主的整體利益提高，這是運維服務(wù)提供商的主要業(yè)務(wù)模式。”該人士表示。
據(jù)了解，目前風(fēng)電運維市場的參與者大致可以分為三類，一類是風(fēng)電場開發(fā)商自己設(shè)立專門的運維公司，如華能、大唐、龍源電力等;另一類是整機制造商成立的運維公司，向業(yè)主提供售后服務(wù)，如金風(fēng)科技、明陽風(fēng)電、聯(lián)合動力等;最后一類就是專門做運維的第三方公司。
據(jù)湘電風(fēng)能副總經(jīng)理龍辛透露，湘電風(fēng)能的運維工作以前主要集中在公司的工程部門， 2013年，將這一業(yè)務(wù)從工程部獨立出來，成立了專門的運維公司，負(fù)責(zé)其在質(zhì)保期內(nèi)的風(fēng)機維護，以及為出了質(zhì)保期的風(fēng)機提供有償服務(wù)。
記者從華儀電氣了解到，該公司同樣看好運維市場，并且成立了專門的運維公司，一方面做自己風(fēng)機的維保，另一方面試水其他品牌的雙饋型風(fēng)機的維保。
金風(fēng)科技可以說是國內(nèi)整機廠商的先行者?！霸缭谏鲜兰o(jì)80年代末90年代初，丹麥在我國新疆達坂城的風(fēng)機就由金風(fēng)科技負(fù)責(zé)維護，由此起步，2005年就成立了專業(yè)從事風(fēng)電服務(wù)的子公司，即北京天源科創(chuàng)風(fēng)電技術(shù)有限責(zé)任公司。2013年該公司實現(xiàn)營業(yè)收入14億元。”金風(fēng)科技科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
維斯塔斯以風(fēng)電整機商為人們所知，實際上，風(fēng)電運維服務(wù)為其帶來的回報絲毫不低于提供整機設(shè)備。維斯塔斯全球2014年一季度財報顯示，其全球的訂單存量中，服務(wù)業(yè)務(wù)的比重已經(jīng)占到了一半。
近年來，維斯塔斯風(fēng)機在中國市場的份額持續(xù)下降，但維斯塔斯亞太中國區(qū)總裁博飛表示：“中國的風(fēng)電運維市場具有廣闊的發(fā)展前景?！泵鎸︼L(fēng)電運維市場難得的發(fā)展機遇，向來對運維服務(wù)十分看重的維斯塔斯也寄望于此強勢回歸。
標(biāo)準(zhǔn)缺失行業(yè)面臨尷尬
針對整機制造商在風(fēng)電運維領(lǐng)域的強勢介入，一家第三方運維公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，中國的風(fēng)場分布很廣，風(fēng)機型號非常多，任何一個整機商想獨立覆蓋整個網(wǎng)絡(luò)，提供及時的服務(wù)，難度都很大。
“風(fēng)機整機商的優(yōu)勢是最懂自己生產(chǎn)的風(fēng)機，但是專業(yè)的第三方風(fēng)電運維服務(wù)公司則可以提供更多的增值服務(wù)?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說。
然而，整機商也好，第三方運維公司也罷，都必須共同面對行業(yè)的尷尬：目前，風(fēng)電機組產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證體系不夠完備，關(guān)于風(fēng)電服務(wù)的相關(guān)管理條例尚不完善，相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也未出臺。這導(dǎo)致了風(fēng)電運維市場難免魚龍混雜。
去年9月，國家能源局發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范風(fēng)電設(shè)備市場秩序有關(guān)要求的通知》表示，質(zhì)量保證期驗收是風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、明確的機制和通暢的信息公開渠道，風(fēng)電機組不能進行正常質(zhì)量保證期驗收的現(xiàn)象較為突出，導(dǎo)致質(zhì)保金無法順利結(jié)算，加大了風(fēng)電機組制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營壓力，暴露出風(fēng)電市場機制不健全的問題。
北京天源科創(chuàng)風(fēng)電技術(shù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理楊華呼吁，風(fēng)電行業(yè)應(yīng)建立統(tǒng)一的系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，包括零部件的、主機的、服務(wù)體系的、質(zhì)量管理體系的、運維人員的資格認(rèn)證培訓(xùn)等方面，只有把這些基礎(chǔ)建立起來，風(fēng)電服務(wù)行業(yè)才能規(guī)范起來。
丹麥風(fēng)能咨詢公司MAKE咨詢認(rèn)為，從事風(fēng)電運維行業(yè)的公司，其收入和盈利能力差異很大。一家公司想在風(fēng)電運維市場競爭中勝出，必須在定期運維、遠(yuǎn)程監(jiān)控、技術(shù)支持、備件供應(yīng)、組件升級等服務(wù)方面有過人的能力。
業(yè)內(nèi)流傳著這樣一個故事：?？松梨谧鳛槊绹吞峁┥桃恢币詢?yōu)質(zhì)齒輪油在業(yè)界著稱，2012年11月，?？松梨陂_辟了中國市場的風(fēng)電服務(wù)，與整機制造商不同的是，?？松梨诓⑽瓷孀闳孢\維服務(wù)，而是借助其齒輪油在市場被廣泛認(rèn)可的優(yōu)勢，專門為中國的風(fēng)電場提供專業(yè)的風(fēng)機換油和油品分析等服務(wù)，取得了不錯的業(yè)績。這或許會給對風(fēng)電運維市場躍躍欲試的整機制造商提供新的思路。
原標(biāo)題:風(fēng)電整機商掘金運維市場
