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新能源時(shí)代：電池&電機(jī)技術(shù)解析篇

作者：中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源：太平洋汽車 發(fā)布時(shí)間：2015-03-23 瀏覽：次

2014年可謂是國內(nèi)新能源汽車的開局之年，電動(dòng)、混動(dòng)車型爭相大賣。當(dāng)然，除卻政策的傾斜和消費(fèi)者觀念的進(jìn)步，科技的革新永遠(yuǎn)是最強(qiáng)的催化劑。傳統(tǒng)能源日漸枯竭，抱殘守缺滿足于眼下是一種選擇，革新科技另謀出路又是一種選擇，然而人類歷史往往是由后者推動(dòng)的。對(duì)于新能源汽車，

新能源頻道的開篇就曾提綱挈領(lǐng)做過分類和總結(jié)。本期我們對(duì)新能源汽車的兩大核心部件：電池、電機(jī)來做下解析。

關(guān)于新能源汽車的分類及各自特點(diǎn)，您可以點(diǎn)擊以下鏈接查看文章《新能源時(shí)代（1）新能源汽車分類篇》1　　

純電動(dòng)汽車簡單來說就是用電動(dòng)機(jī)替代了普通內(nèi)燃機(jī)的汽車，從結(jié)構(gòu)方面講，純電動(dòng)車比傳統(tǒng)汽車或混合動(dòng)力汽車都要簡單。，電池-控制模塊-電機(jī)，即構(gòu)成了整車的傳動(dòng)邏輯。新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇●　

　電池是一門非常深的學(xué)科，因?yàn)檫@東西從發(fā)明起便在我們的生活中有著非常非常廣泛的應(yīng)用，比如3C、比如儲(chǔ)能，下文僅從動(dòng)力電池領(lǐng)域做探討。新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇●

相對(duì)于電池，電動(dòng)機(jī)就簡單許多了。技術(shù)方面也非常成熟明了，目前適合做汽車動(dòng)力且常見的有三類。新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇●新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇新能源時(shí)代（2） 電池、電機(jī)技術(shù)解析篇



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