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新能源汽車(chē)盼政策“送一程”

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015-04-03 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:今年《政府工作報(bào)告》明確提出:“推廣新能源汽車(chē),治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣,提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。”這給新能源汽車(chē)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為社會(huì)各界熱議的焦點(diǎn)。如果說(shuō)2014年是新能源汽車(chē)普及的元年,那么2015年或?qū)⒊蔀樾履茉雌?chē)的快速發(fā)展之年。

無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,當(dāng)前新能源汽車(chē)的發(fā)展都尚處于初期階段,技術(shù)問(wèn)題、安全問(wèn)題、電池問(wèn)題、配套措施及人們的接受程度等,在很大程度上制約了新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。其中,技術(shù)問(wèn)題是制約新能源汽車(chē)推廣的關(guān)鍵因素。目前,全球新能源汽車(chē)技術(shù)從性能上基本不能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的要求,而里程短和成本高依然是阻礙其產(chǎn)業(yè)化的重要原因,因此國(guó)家鼓勵(lì)政策應(yīng)該對(duì)該方面的技術(shù)研發(fā)有所傾斜。

另一方面,政策紅利的釋放有可能導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)過(guò)度和產(chǎn)能過(guò)剩。因此建議國(guó)家出臺(tái)相應(yīng)的引導(dǎo)、扶持政策,并及早建立科學(xué)長(zhǎng)遠(yuǎn)的行業(yè)發(fā)展規(guī)范,使得這個(gè)新興行業(yè)在政策的護(hù)航下健康發(fā)展。

作為新能源汽車(chē)企業(yè),也應(yīng)努力練好內(nèi)功,避免離開(kāi)政策就沒(méi)有生命力的現(xiàn)象發(fā)生。一是要將創(chuàng)新放在第一位。創(chuàng)新不僅是技術(shù)創(chuàng)新,還有管理模式、商業(yè)模式等各個(gè)方面的創(chuàng)新,新能源汽車(chē)要開(kāi)創(chuàng)一種超越傳統(tǒng)汽車(chē)的商業(yè)模式。二是用信息化促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展。信息化是社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì),是企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的突破口。新能源汽車(chē)要顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)的概念,它是電氣化、輕量化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化集成的產(chǎn)品。只有善于總結(jié)規(guī)律、適應(yīng)趨勢(shì),堅(jiān)持走兩化融合道路,新能源汽車(chē)才會(huì)更加健康發(fā)展。三是注重產(chǎn)品力。如果產(chǎn)品力處于弱勢(shì),消費(fèi)者不買(mǎi)賬,就算有了國(guó)家的利好政策也是沒(méi)有用的。四是利用產(chǎn)業(yè)并購(gòu)促進(jìn)高速成長(zhǎng)。上市公司可以借助并購(gòu)重組進(jìn)入新的領(lǐng)域,或者整合產(chǎn)業(yè)鏈,提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作為全球生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先的無(wú)機(jī)氟化工領(lǐng)軍企業(yè)和我國(guó)無(wú)機(jī)氟化工行業(yè)第一家上市公司,多氟多憑借技術(shù)創(chuàng)新,已邁開(kāi)了向新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐,已基本形成制能、儲(chǔ)能、節(jié)能三位一體的新能源體系。目前,該公司生產(chǎn)的三款電池在循環(huán)、高低溫放電、倍率、一致性等方面性能優(yōu)異,入選國(guó)家高新技術(shù)與產(chǎn)品推薦目錄,成為兩款電動(dòng)汽車(chē)的首選,并被工信部備案。目前,已有5000余輛裝載著多氟多電池的電動(dòng)汽車(chē)在安全行駛,最長(zhǎng)里程已達(dá)10萬(wàn)多公里;開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能發(fā)揮電池最大優(yōu)勢(shì)的電源管理系統(tǒng);自主研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成具備了產(chǎn)業(yè)化條件;完成了4款純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。可以說(shuō),公司從技術(shù)研發(fā)上已具備做整車(chē)生產(chǎn)的能力。

新能源在改變這個(gè)世界,改變這個(gè)時(shí)代,改變著我們的觀念。這是中國(guó)的機(jī)會(huì),更是有志于新能源事業(yè)的企業(yè)的機(jī)會(huì)。從事新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是充滿挑戰(zhàn)、充滿激情的事業(yè),是順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上的事業(yè),是實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值、造福人類(lèi)的偉大事業(yè)。新能源企業(yè)必須順應(yīng)新常態(tài),追求產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó),以實(shí)際行動(dòng)助力中國(guó)由世界大國(guó)走向世界強(qiáng)國(guó)。

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關(guān)鍵字:新能源汽車(chē)

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