中國儲能網(wǎng)訊：5月27日，廣發(fā)證券[-9.85% 資金 研報]、平安證券等11家機構(gòu)扎堆調(diào)研多氟多[-3.40% 資金 研報]（002407），主要關(guān)注公司鋰電池的產(chǎn)能規(guī)劃、公司和紅星汽車合作情況、公司如何對待傳統(tǒng)業(yè)務(wù)等。另外，鋰電池概念股滄州明珠[-3.47% 資金 研報]當(dāng)日也迎來機構(gòu)調(diào)研。
多氟多稱，公司動力鋰電池產(chǎn)能到今年底將擴建到2億AH，預(yù)計2016年底產(chǎn)能擴建到4億AH。目前新老客戶需求快速增長，動力鋰電池供不應(yīng)求。公司從2014年第四季度到現(xiàn)在已經(jīng)給少林客車配備了200臺套新能源客車動力鋰電池組，對新大洋公司發(fā)貨量更大，還有多家公司要求訂單，公司滿負(fù)荷生產(chǎn)，無法滿足市場需求量。
對于公司和紅星汽車的合作情況，多氟多稱，擬在6個月內(nèi)通過股權(quán)收購及貨幣投資方式獲得紅星汽車的72.5%的股權(quán)（約1.5億元左右）。公司規(guī)劃在邢臺縣龍岡經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資建設(shè)紅星汽車新基地項目，建設(shè)以汽車制造四大工藝生產(chǎn)線及研發(fā)中心為主的紅星汽車新基地，建設(shè)汽車、新能源電動車生產(chǎn)線，并根據(jù)紅星汽車生產(chǎn)需要，擇機規(guī)劃在邢臺縣龍岡經(jīng)濟開發(fā)區(qū)配套建設(shè)動力鋰電池生產(chǎn)線。
另外，多氟多表示，公司傳統(tǒng)的氟化鹽產(chǎn)品已經(jīng)歷了多年低谷，公司現(xiàn)致力于轉(zhuǎn)型升級，做強做大新能源汽車行業(yè)，不會在傳統(tǒng)氟化鹽行業(yè)再有大的投入，如果未來新能源板塊規(guī)模足以支撐公司發(fā)展，可以考慮對傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行剝離，最終達(dá)到企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的目標(biāo)的實現(xiàn)。
海通證券[-9.40% 資金 研報]研報預(yù)計多氟多2015-2017年EPS分別為0.48元、0.62元、0.74元，收購整車資質(zhì)的戰(zhàn)略意義重大，公司由供應(yīng)商躍升為整車廠，行業(yè)地位發(fā)生根本變化，市值增長空間巨大，給予第一目標(biāo)市值150億元，對應(yīng)目標(biāo)價64.9元，對應(yīng)2016年105倍PE，維持“買入”評級。
華泰證券[-9.97% 資金 研報]則認(rèn)為，公司已經(jīng)形成“新能源鋰電池材料-新能源鋰電池-BMS-整車”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。公司將以微型電動車和物流電動車作為切入點，參與分享我國新能源汽車發(fā)展的盛宴，公司市值不足百億，而比亞迪[0.00% 資金 研報]市值1580億。維持“買入”評級。
