中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：儲(chǔ)能行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)重大利好，本期小編就為您解析一下儲(chǔ)能行業(yè)的七大廠家！
陽(yáng)光電源
2015年國(guó)內(nèi)光伏扶持繼續(xù)加大力度，陽(yáng)光電源作為國(guó)內(nèi)逆變器和電站EPC龍頭將坐享行業(yè)成長(zhǎng)的利好。
根據(jù)最新規(guī)劃，2015年國(guó)內(nèi)光伏裝機(jī)量計(jì)劃達(dá)到17.8GW，增長(zhǎng)超過(guò)60%，按照30%市占率估算，陽(yáng)光電源15年僅國(guó)內(nèi)逆變器出貨量將超過(guò)5GW，同時(shí)給予海外業(yè)務(wù)40%左右的增長(zhǎng)預(yù)期，陽(yáng)光電源15年逆變器有望增量35%左右。即便考慮價(jià)格繼續(xù)下滑，其營(yíng)收及利潤(rùn)仍將有不俗的增長(zhǎng)。
同時(shí)陽(yáng)光電源與三星、阿里等巨頭開(kāi)展外延式合作，并利用自身技術(shù)積累進(jìn)軍新能源車(chē)電機(jī)電控領(lǐng)域，15年陽(yáng)光電源可謂看點(diǎn)多多。
比亞迪
比亞迪作為行業(yè)技術(shù)研發(fā)和商業(yè)推廣的先行者，憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和性能優(yōu)越的產(chǎn)品，繼續(xù)鞏固新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
在技術(shù)層面上，掌握新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控的三大核心技術(shù)，鞏固技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。在布局規(guī)劃上啟動(dòng)【7+4】布局，將新能源車(chē)型覆蓋七個(gè)主要目標(biāo)市場(chǎng)及四個(gè)特種車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸工具的全面覆蓋。
同時(shí)，從行業(yè)層面上看，動(dòng)力電池將隨新能源車(chē)的推廣而呈現(xiàn)爆發(fā)之勢(shì)，預(yù)計(jì)2015年的動(dòng)力鋰電池需求高達(dá)12.5GWh，同比增速超150%。為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)旺盛需求，比亞迪竭力擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)力電池產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2015年底建成產(chǎn)能將達(dá)10GWh 全球最大的動(dòng)力電池工廠，全年產(chǎn)量高達(dá)5GWh。
金風(fēng)科技
近期，金風(fēng)科技公司分別推出三大新產(chǎn)品：1.5ValuePlus(1.5VP)系列產(chǎn)品、混合式風(fēng)電塔架及柔性塔架。
三大產(chǎn)品推出，一方面有利于增強(qiáng)公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面也表明公司在技術(shù)研發(fā)之領(lǐng)先地位，為長(zhǎng)期發(fā)展注入信心。
近年來(lái)，金風(fēng)科技行業(yè)份額持續(xù)第一，未來(lái)提升仍有空間：根據(jù)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)資料，公司2014年度國(guó)內(nèi)新增裝機(jī)443.4萬(wàn)千瓦，市場(chǎng)占有率19.2%，連續(xù)四年第一。展望未來(lái)，行業(yè)發(fā)展向好態(tài)勢(shì)明顯，金風(fēng)科技作為行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)軍者，深刻理解行業(yè)發(fā)展規(guī)律，市場(chǎng)份額有望繼續(xù)提升。
科陸電子
科陸電子即將開(kāi)展的風(fēng)光儲(chǔ)項(xiàng)目具備里程碑事件，能源互聯(lián)網(wǎng)布局已逐步清晰。
該項(xiàng)目將建立一個(gè)涵蓋常規(guī)發(fā)電、風(fēng)光等可再生能源發(fā)電、配電、用電、電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能的虛擬電廠(VPP)綜合集成示范工程。實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)多個(gè)領(lǐng)域技術(shù)的綜合測(cè)試、實(shí)驗(yàn)和示范，重點(diǎn)突破電網(wǎng)能源領(lǐng)域的設(shè)備互聯(lián)、自主平衡、經(jīng)濟(jì)調(diào)度等技術(shù)難題，形成對(duì)未來(lái)能源互聯(lián)網(wǎng)基本單元形態(tài)的整體展示，體現(xiàn)低碳、高效、就地消納、無(wú)縫接入、靈活互動(dòng)的特點(diǎn)。
科陸電子或?qū)⒔柚谑痉俄?xiàng)目得到客戶的充分認(rèn)可，充分打開(kāi)風(fēng)光并網(wǎng)領(lǐng)域儲(chǔ)能市場(chǎng)空間。項(xiàng)目的實(shí)施同時(shí)也意味著科陸電子在未來(lái)能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⒄加幸幌?，充分享受萬(wàn)億級(jí)大市場(chǎng)帶來(lái)的發(fā)展空間。
圣陽(yáng)電源
圣陽(yáng)電源是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品門(mén)類(lèi)以鉛酸電池為主，涵蓋一定量的鋰電池及新能源系統(tǒng)集成產(chǎn)品。應(yīng)用領(lǐng)域包括儲(chǔ)能、工業(yè)備用及動(dòng)力電源，主要客戶包括力諾、英利、三大運(yùn)營(yíng)商、中興、華為、時(shí)風(fēng)、奇瑞等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)。公司戰(zhàn)略上由電源產(chǎn)品向系統(tǒng)集成產(chǎn)品延伸，專注儲(chǔ)能、備用和動(dòng)力電源市場(chǎng)，為客戶定制電源系統(tǒng)解決方案。
儲(chǔ)能市場(chǎng)定位于面向電網(wǎng)智能化、互動(dòng)化、高效化和低碳化，需求空間是千億級(jí)。公司與日本古河合作推出的鉛炭電池將主打儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用，主要優(yōu)勢(shì)在于和一般鉛酸電池相比，循環(huán)次數(shù)大幅增加，儲(chǔ)能的度電成本有望達(dá)到0.6-0.7元/kwh，在儲(chǔ)能市場(chǎng)將極具競(jìng)爭(zhēng)力！
在動(dòng)力市場(chǎng)以鉛酸產(chǎn)品為主，鋰電處于研發(fā)階段。主要面向四個(gè)市場(chǎng)：小型電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、場(chǎng)地及特種車(chē)輛、微混合動(dòng)力汽車(chē)。
南都電源
一季度南都電源儲(chǔ)能電池收入同比增長(zhǎng)85.68%，依然保持行業(yè)領(lǐng)先地位，在大規(guī)模儲(chǔ)能、分布式儲(chǔ)能、戶用儲(chǔ)能等領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，各類(lèi)系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)品已逐步成熟。
公司與新加坡科技研究局、資訊通信研究院等開(kāi)展的合作項(xiàng)目目前已對(duì)試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行安裝調(diào)并開(kāi)始試運(yùn)行。該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的升級(jí)有積極意義，結(jié)合新加坡科技研究局在人工智能、云計(jì)算、智能能量管理方面的優(yōu)勢(shì)，公司在儲(chǔ)能電池管理、系統(tǒng)控制、智能化等方面取得突破進(jìn)展，為探討智慧儲(chǔ)能商業(yè)模式奠定基礎(chǔ)。
同時(shí)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)受益政策扶持持續(xù)爆發(fā)，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量有望達(dá)20萬(wàn)輛，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品供不應(yīng)求，南都電源坐擁杭州地域優(yōu)勢(shì)，有望受益當(dāng)?shù)亍拔⒐弧毕到y(tǒng)的快速發(fā)展，南都電源現(xiàn)有產(chǎn)能有望在下半年集中釋放。
江蘇國(guó)泰
江蘇國(guó)泰是電解液龍頭。目前公司電解液產(chǎn)能為10000噸，同時(shí)作為國(guó)內(nèi)鋰電池電解液行業(yè)先入者，在研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售方面具有一定優(yōu)勢(shì)，且銷(xiāo)量連續(xù)多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。
眾所周知，動(dòng)力電池的安全性是新能源汽車(chē)安全的核心所在，而材料性能是基礎(chǔ)。江蘇國(guó)泰電解液產(chǎn)品定位于中高端，且具備LG化學(xué)等一批優(yōu)質(zhì)客戶，如LG化學(xué)為全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)之一，目前在全球包括三個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，分別為韓國(guó)梧倉(cāng)、美國(guó)霍蘭德及中國(guó)南京，其中南京工廠于14年開(kāi)工建設(shè)，首期投資5億美元，項(xiàng)目采用全球一流的鋰電池技術(shù)，完工后將從事新能源汽車(chē)動(dòng)力電池電芯、電池組生產(chǎn)及后期電池包相應(yīng)的組裝工作，預(yù)計(jì)15年底投產(chǎn)后可滿足10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)需求。
總體而言，江蘇國(guó)泰公司鋰電池電解液具備規(guī)模、技術(shù)和客戶優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將受益于新能源汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展。
