中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：早在2008年，德國(guó)就開(kāi)始做出與能源互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的嘗試。而能源互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念，是后來(lái)杰里米·里夫金在《第三次工業(yè)革命》一書(shū)中提出的。
分析能源互聯(lián)網(wǎng)，首先要看的是國(guó)家層面的整體能源結(jié)構(gòu)。
對(duì)比當(dāng)今世界每個(gè)人生產(chǎn)單位GDP所需要的能耗，德國(guó)的數(shù)據(jù)是屬于最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)。而我國(guó)每產(chǎn)生1個(gè)單位的GDP，每個(gè)人的消耗比印度還要高。為什么呢？簡(jiǎn)單來(lái)講，就是我國(guó)能源結(jié)構(gòu)分布不均衡。
我國(guó)是一個(gè)煤炭大國(guó)，煤炭消耗比全世界所有國(guó)家加在一起還要多?？梢钥吹?，我國(guó)的整體能源消耗超過(guò)60%來(lái)自煤炭，發(fā)電中78%來(lái)自煤炭。在能源的消費(fèi)上，我國(guó)也有自己的特點(diǎn)。能源消費(fèi)支出一定是4個(gè)走向：工業(yè)、交通、家用和商用。我國(guó)超過(guò)50%的能源消耗是在工業(yè)，而不是在家庭和商業(yè)。我們必須分析一個(gè)事實(shí)，我國(guó)目前用能的最大特點(diǎn)就是能源利用的損耗量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際的利用量。
德國(guó)提出，到2020年新能源發(fā)電在總電力中的比例達(dá)到30%，2050年達(dá)到80%。這個(gè)數(shù)據(jù)曾經(jīng)一度受到質(zhì)疑，但是去年這個(gè)數(shù)值已經(jīng)接近了30%。今天，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)懷疑新能源發(fā)電可以達(dá)到一個(gè)很高的比例，我個(gè)人認(rèn)為達(dá)到100%也是有可能的。
但要做到能源轉(zhuǎn)型，歸根結(jié)底是一句話，就是在所有的能源消耗當(dāng)中提高電的比例，在電力這個(gè)生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中提高新能源比例，就是我們常說(shuō)的“兩個(gè)替代”。要做到這一點(diǎn)，除了提高分子，還要降低分母，也就是除了增加新能源比例，還要降低一次能源消耗。
這也是德國(guó)新能源發(fā)電比例達(dá)到30%以后最大的一個(gè)特點(diǎn)。德國(guó)提出了2.0計(jì)劃，就是要大量降低一次能源的消耗。到2050年，整個(gè)德國(guó)的一次能源消耗率要比2008年的水平再下降一半，在保證GDP和人民生活水平的情況下要降低這么多能源消耗，是很大的一個(gè)工程。德國(guó)除建筑節(jié)能外，還大力發(fā)展電動(dòng)汽車，提出到2020年電動(dòng)汽車達(dá)到100萬(wàn)輛，這和我國(guó)的發(fā)展目標(biāo)是一樣的。
從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，德國(guó)面積與我國(guó)云南省相當(dāng)，現(xiàn)在風(fēng)電裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到3500多萬(wàn)千瓦，光伏已經(jīng)接近4000萬(wàn)千瓦，未來(lái)10年可以安裝的空間越來(lái)越低。而中國(guó)的風(fēng)電裝機(jī)在2008年就已經(jīng)超過(guò)德國(guó)，2010年超過(guò)美國(guó)，現(xiàn)在比德國(guó)和美國(guó)加在一起還多，達(dá)到1億千瓦?，F(xiàn)在中國(guó)的目標(biāo)是2020年風(fēng)電裝機(jī)容量要達(dá)到2億千瓦。
那么光伏呢，我國(guó)2013年只有500萬(wàn)千瓦，國(guó)家能源局的目標(biāo)是2014年達(dá)到1500萬(wàn)千瓦，已經(jīng)超額實(shí)現(xiàn)，今年估計(jì)會(huì)超過(guò)4000萬(wàn)千瓦，所以今年年底，中國(guó)有可能超過(guò)德國(guó)，成為光伏裝機(jī)容量第一大國(guó)。而美國(guó)在這方面相對(duì)比較落后。
關(guān)于能源互聯(lián)網(wǎng)和新能源的發(fā)展，我國(guó)的明顯趨勢(shì)就是在朝世界第一的方向發(fā)展。既然已經(jīng)明確了目標(biāo)，新能源在我國(guó)的發(fā)展就是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。
德國(guó)的新能源發(fā)展經(jīng)歷了十幾年，有許多經(jīng)驗(yàn)值得借鑒，如新能源的發(fā)展中，補(bǔ)貼在德國(guó)并非是最有效的投資。這點(diǎn)在我國(guó)還值得商榷；德國(guó)在電動(dòng)汽車的發(fā)展中，對(duì)其提供整體產(chǎn)業(yè)支持，允許電動(dòng)汽車使用城市BRT特快公交通道，允許電動(dòng)汽車在市中心免費(fèi)的電動(dòng)汽車停車充電區(qū)停車。引導(dǎo)消費(fèi)習(xí)慣的支持，可能比財(cái)政支持更重要；另外，德國(guó)在發(fā)展新能源的過(guò)程中，也感覺(jué)到需要電網(wǎng)的配套支持。
在德國(guó)整體能源發(fā)電比例中，占5.8%的光伏消耗了新能源的補(bǔ)貼超過(guò)50%以上。那為什么還一定要做呢？
原因很簡(jiǎn)單，就是新能源的發(fā)展帶來(lái)的是整個(gè)能源體系和整個(gè)消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)換。
發(fā)展新能源，電網(wǎng)要發(fā)揮重要作用。
首先，發(fā)展新能源需要電網(wǎng)做出很大投資滿足科研需要，比如光伏發(fā)出的直流電必須變成交流電才能并入電網(wǎng)等等。
另外就是新能源的瞬時(shí)供給不能得到保證，比如需要電的時(shí)候，并不一定有風(fēng)和光，而不想用電的時(shí)候，可能會(huì)產(chǎn)生大量的風(fēng)、光。為此我們要設(shè)計(jì)很多電力交易系統(tǒng)。再?gòu)?qiáng)的電網(wǎng)，也必須要有調(diào)控的措施。
其中，一個(gè)重要的、新的創(chuàng)新技術(shù)和增長(zhǎng)點(diǎn)，就是儲(chǔ)能。我們提高儲(chǔ)能的方式很多，如抽水蓄能，如特斯拉推出的家庭能源包，包括德國(guó)現(xiàn)在做的電解氫，是電和天然氣之間的相互變化，從而提高效率。這都是能源互聯(lián)網(wǎng)的一部分。
除此之外，包括智能電表、電動(dòng)汽車等等都有許多商業(yè)模式可以開(kāi)發(fā)。
總之，能源轉(zhuǎn)型，實(shí)際上不只是一個(gè)技術(shù)的轉(zhuǎn)型，而是一個(gè)思維方式、一個(gè)消費(fèi)模式和整體人文和國(guó)家運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。在這個(gè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程當(dāng)中，我們每代人都有每代人的責(zé)任和機(jī)遇，每代人都應(yīng)該把握機(jī)遇，負(fù)起這個(gè)責(zé)任。
