中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，有用戶向編輯部反映，在當(dāng)?shù)乜吹讲煌放?、不同形狀的充電樁，有些充電樁使用不方便，甚至充電比較困難。前不久，武漢電動(dòng)汽車示范運(yùn)營有限公司對14家生產(chǎn)企業(yè)的充電樁進(jìn)行驗(yàn)證測試，結(jié)果出來后，本報(bào)記者獨(dú)家專訪武漢電動(dòng)汽車示范運(yùn)營有限公司總經(jīng)理郭亮，請他從設(shè)計(jì)、安全、計(jì)費(fèi)、標(biāo)準(zhǔn)等幾方面進(jìn)行闡述。
■本報(bào)記者 萬仁美
消費(fèi)者買了電動(dòng)車就必須充電。目前，市面上有多種品牌的充電樁，它們充電效能如何？用戶能否獲得安全、高效、便捷的充電服務(wù)？前不久，武漢電動(dòng)汽車示范運(yùn)營有限公司（以下簡稱示范運(yùn)營公司）受武漢市科技局委托，廣泛邀請全國各地的充電樁生產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)行交流充電樁的用戶應(yīng)用驗(yàn)證測試。
整個(gè)測試活動(dòng)歷時(shí)一個(gè)多月，郭亮對記者說：“此次測試的充電樁，從整體上看，效能不錯(cuò)，個(gè)別充電樁需要進(jìn)一步改進(jìn)?！?
■廣發(fā)“英雄帖”
自從開展新能源汽車示范推廣后，充電需求迅速增多。為了順應(yīng)這種市場變化，不少企業(yè)抓住商機(jī)，推出自己的充電樁產(chǎn)品。然而，有些消費(fèi)者在電動(dòng)汽車充電過程中，碰到了各種各樣的問題，抱怨之聲不斷。這種現(xiàn)象不利于新能源汽車贏得消費(fèi)者的信心。為此，武漢市科技局委托示范運(yùn)營公司進(jìn)行交流充電樁的用戶應(yīng)用驗(yàn)證測試。
郭亮說：“充電樁的性能以及企業(yè)的服務(wù)好不好，不是生產(chǎn)單位說了算。用戶是上帝，他們的體驗(yàn)感受才能真正說明企業(yè)的產(chǎn)品是否符合消費(fèi)者需求。”
示范運(yùn)營公司于2014年11月20日通過電話邀請和發(fā)布公告的形式開展交流充電樁的應(yīng)用驗(yàn)證公開招標(biāo)，截止到2014年12月底共有14家充電樁生產(chǎn)企業(yè)完成應(yīng)標(biāo)并提供測試充電樁。
■測試范圍很廣泛
收到充電樁后，示范運(yùn)營公司對安徽卓越、安徽旗翔、基業(yè)達(dá)、廣州南電、山東魯能、上海埃士、上海循道、北京中科綠能、中原電子、珠海泰坦等10家充電樁進(jìn)行了安裝應(yīng)用測試，每家投入應(yīng)用測試的充電樁均為一臺(tái)，示范運(yùn)營公司對安徽易威斯、科陸電子、優(yōu)科新能源、合肥同智等4家的充電樁進(jìn)行了外觀檢查及功能測試。
郭亮說：“此次測試根據(jù)《NBT 33002-2010 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》和用戶使用需要，對充電樁的安全信息標(biāo)識(shí)、充電線纜防盜、柱體防盜、控制引導(dǎo)、傾倒斷電、電氣防護(hù)、急停開關(guān)、配線規(guī)格和防水等方面進(jìn)行檢測。這些方面與消費(fèi)者的切身利益密切相關(guān)。”
此次測試，不僅專業(yè)工程師進(jìn)行檢測，用戶體驗(yàn)反饋也成為重要的考核依據(jù)。郭亮說：“無論哪個(gè)品牌的充電樁，最終都是為用戶服務(wù)，用戶的體驗(yàn)感受反映出企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)上細(xì)節(jié)考慮是否周到?！?
■期待廠家完善細(xì)節(jié)
此次檢測驗(yàn)證，14家充電樁都配置了漏電保護(hù)、過流保護(hù)和防雷等電氣防護(hù)設(shè)備，充電樁柱體安裝了防盜鎖，為用戶提供了基本的安全保障。29%的充電樁無銘牌，43%無任何安全警示標(biāo)識(shí)，14%未裝急停開關(guān)，14%配線過細(xì)，所有的充電樁不具備傾倒停機(jī)斷電功能。
郭亮說：“所有的充電樁都有基本的保護(hù)裝置，但是，有些問題將對用戶在充電過程中帶來安全隱患，雖然部分問題國標(biāo)未做要求，但從用戶角度出發(fā)，為用戶安全著想，希望廠家給予足夠的重視?！?
郭亮特別強(qiáng)調(diào)，已安裝的10家充電樁中有1家未設(shè)置控制引導(dǎo)程序，3家防水性能差，不符合國標(biāo)要求，安全隱患大。有6家充電樁安裝了電纜防盜設(shè)施，減少了用戶的擔(dān)心，值得其他廠家借鑒。
已安裝的10家充電樁大部分屏幕顯示白天日照強(qiáng)時(shí)觀察困難。中原電子屏幕顯示清晰和安徽旗翔考慮人眼觀察角度的設(shè)計(jì)是本次應(yīng)用驗(yàn)證的亮點(diǎn)。
郭亮說：“在充分考慮安全后，充電樁使用是否便利，完全體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。比如，充電插口位置應(yīng)考慮多數(shù)人右手操作的習(xí)慣，充電接口高度應(yīng)考慮人的平均身高設(shè)置在1~1.2m為宜，插拔力度應(yīng)符合國標(biāo)規(guī)定的要求，等等。這些都是細(xì)節(jié)考慮，只有細(xì)節(jié)做好了，消費(fèi)者用起來才方便、舒服?！?
我國已經(jīng)頒布充電樁國家標(biāo)準(zhǔn)，14家企業(yè)的充電樁充電插座均符合國標(biāo)要求，其中13家充電樁僅配置國標(biāo)七芯充電插座，北京基業(yè)達(dá)充電樁同時(shí)提供了國標(biāo)七芯插座和三角插座，方便所有電動(dòng)汽車充電。
充電樁計(jì)量收費(fèi)是這次檢測的重點(diǎn)之一，全部充電樁均具備計(jì)量輸出電能量功能，計(jì)量精度符合國標(biāo)，所有充電樁計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的可靠性均可滿足使用要求。但是，有3家計(jì)費(fèi)系統(tǒng)準(zhǔn)確性存在問題?！按舜螜z測，由于各廠家僅有一臺(tái)充電樁參加測試，其結(jié)果并不能代表各廠家充電樁的整體水平。我們希望各廠家對測試中出現(xiàn)的不符合國標(biāo)要求、安全隱患和質(zhì)量問題引起足夠重視。這次驗(yàn)證結(jié)論，我們將通過公示榜向政府、專家進(jìn)行發(fā)布。這項(xiàng)工作，我們也將定期開展下去，第二批驗(yàn)證工作即將開始，歡迎更多的充電樁生產(chǎn)企業(yè)加入進(jìn)來?！惫磷詈笳f。
