2010年9月14日，相關(guān)媒體刊登了《航天機(jī)電已建成上海首條鋰電池生產(chǎn)線》和《“闖關(guān)”鋰電池 航天機(jī)電首條生產(chǎn)線落戶》的文章，報(bào)道稱：上海航天汽車機(jī)電股份有限公司已經(jīng)建立了上海首條車用動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)示范線，并已向上汽集團(tuán)提供了數(shù)套正樣產(chǎn)品和電池管理系統(tǒng)。經(jīng)核實(shí)，現(xiàn)就相關(guān)情況作出澄清。
二、澄清聲明
媒體所報(bào)道的上海首條車用動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)示范線是由上海航天技術(shù)研究院下屬研究所及其他單位共同投資建成的，并已向上汽集團(tuán)提供了數(shù)套正樣產(chǎn)品和電池管理系統(tǒng)。《中國(guó)航天報(bào)》已于2010 年8 月27 日作了相關(guān)報(bào)道。本公司未參與該項(xiàng)目的投資。
解讀:公司的主要戰(zhàn)略發(fā)展方向是光伏產(chǎn)業(yè)鏈，并沒(méi)有向動(dòng)力鋰電池方向拓展的計(jì)劃。我們上午已與公司電話確認(rèn)，這條鋰生產(chǎn)線屬于母公司下面的資產(chǎn)，至少近期不會(huì)考慮注入上市公司。以銅峰電子為前車之鑒，股價(jià)很有可能將錯(cuò)就錯(cuò)，大幅回跌的可能性不大。（湘財(cái)證券研究所）
