如今，新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝氣蓬勃，在國(guó)家和地方各項(xiàng)利好政策的支持和推送下，更是吸引了不少消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)投新能源汽車。今天小編就帶大家看看，北上廣深四大一線城市對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策都有哪些“地方特色”？
北京：不搖號(hào)、不限行、不納稅
新能源汽車在北京除了能夠享受免稅、補(bǔ)貼之外，近期又開始享受單獨(dú)搖號(hào)、且不限行的各項(xiàng)利好政策。
| 2015年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 北京 | 純電動(dòng)乘用車 | 80km≤R＜150km | 3.15 | 3.15 | 6.3 |
城區(qū)不限行； 單獨(dú)搖號(hào)； 免購置稅、車船稅； 財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60% |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9 | |||
| R≥250 | 5.4 | 5.4 | 10.80 | |||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.15 | 0 | 3.15 | ||
| 燃料電池乘用車 | 18 | 18 | 36 | |||
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
6月1日起，北京純電動(dòng)汽車開始享受上路不限行的“特權(quán)”，即便在目前8月20日至9月30日期間北京實(shí)行單雙號(hào)限行的政策之下，也可不受限制。在這些利好政策的刺激之下，越來越多的消費(fèi)者開始考慮購買新能源汽車，最新一期的中簽率由此前的100%降低至40%，而以后北京市新能源搖號(hào)池的比重也將逐年擴(kuò)大。
不過，需要注意的是，插電式混動(dòng)乘用車在北京無法享受補(bǔ)貼。
上海：免費(fèi)牌照惹人心動(dòng)
在如今滬牌越來越難拍、外牌限制越來越多的上海，部分車型能夠獲得免費(fèi)牌照成了新能源汽車的一大賣點(diǎn)，相當(dāng)一部分的消費(fèi)者正是沖著免費(fèi)滬牌才選擇的新能源汽車。
| 2015年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 上海 | 純電動(dòng)乘用車 | 80km≤R＜150km | 3.15 | 4 | 7.15 |
免費(fèi)獲得新能源滬牌； 免購置稅、車船稅； 嘉定區(qū)另有區(qū)補(bǔ)1.5萬元 |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 8.5 | ||||
| R≥250 | 5.4 | 9.4 | ||||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.15 | 3 | 6.15 | ||
| 燃料電池乘用車 | 18 | 20 | 38 | |||
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上海為新能源車型專門提供了滬DZ以及滬EZ開頭的新能源牌照，一車一牌，隨車報(bào)廢。由于上海對(duì)外牌限制開始收緊，越來越多的消費(fèi)者沖著免費(fèi)滬牌而選擇購買混動(dòng)插電式乘用車，從7月1日起，購買新能源車必須首先有固定停車位并且有安裝充電樁的證明，上海新能源車的免費(fèi)牌照額度開始吃緊。
目前，上海的嘉定區(qū)區(qū)政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼為1.5萬元，而閔行區(qū)和浦東新區(qū)的區(qū)補(bǔ)已經(jīng)截止。由于免費(fèi)滬牌的利好政策，多款新能源汽車，尤其是混合動(dòng)力乘用車型都出現(xiàn)了提車需要等待一個(gè)月以上的局面。
廣州：2015年補(bǔ)貼不退坡
廣州對(duì)于新能源車型的支持力度也不小，每月有1000輛的節(jié)能車上牌指標(biāo)，車輛購置補(bǔ)貼將按照地方與中央補(bǔ)貼1：1的原則實(shí)施，并采取了不退坡的原則，保持與2013年相同的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
| 2015年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 廣州 | 純電動(dòng)乘用車 | 80km≤R＜150km | 3.15 | 3.5 | 6.65 |
不搖號(hào)不限行； 免購置稅、車船稅； 可追溯補(bǔ)貼 |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 5 | 9.5 | |||
| R≥250 | 5.4 | 6 | 11.4 | |||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.15 | 3.5 | 6.65 | ||
| 燃料電池乘用車 | 18 | 20 | 38 | |||
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除了國(guó)家補(bǔ)貼之外，廣州也提供地方補(bǔ)貼，分為“地方萬元補(bǔ)貼”和“地方差額補(bǔ)貼”。其中，地方萬元補(bǔ)貼有購車者完成上牌之后三個(gè)月內(nèi)，向市指標(biāo)辦申請(qǐng)，逾期視為放棄。而如果一輛已經(jīng)獲得補(bǔ)貼的新能源車輛在三年內(nèi)因?yàn)槠渌蜻w出廣州，則補(bǔ)貼部分還需要再退回地方。而對(duì)于那些以前購買新能源的沒有享受到優(yōu)惠的車主，現(xiàn)在還可以申請(qǐng)。
深圳：二次購車新政利好
深圳保持與廣州基本一致的補(bǔ)貼水平，并在繼上海、廣州之后，深圳也開始為新能源車提供牌照方面的支持，10萬個(gè)車牌指標(biāo)中有2萬個(gè)都是新能源車指標(biāo)。近來，深圳車牌的價(jià)格大幅度攀升，拍得車牌的難度也越來越大，牌照也是推動(dòng)深圳地區(qū)的消費(fèi)者購買新能源汽車的動(dòng)力之一。
| 2015年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 深圳 | 純電動(dòng)乘用車 | 80km≤R＜150km | 3.15 | 3.5 | 6.65 | 免費(fèi)新能源車牌照指標(biāo) |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 5 | 9.5 | |||
| R≥250 | 5.4 | 6 | 11.4 | |||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.15 | 3.5 | 6.65 | ||
| 燃料電池乘用車 | 18 | 20 | 38 | |||
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此外，8月初，深圳也開始放寬新能源購車條件。深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)通知稱，每名車主可注冊(cè)兩輛小汽車，但其中至少一輛應(yīng)為電動(dòng)小汽車，包含插電式混合動(dòng)力車型。
進(jìn)口新能源車型：暫不能完全享受補(bǔ)貼
以特斯拉、寶馬i3車型為代表的進(jìn)口新能源汽車，目前為止還沒有好好搭上各項(xiàng)補(bǔ)貼政策的順風(fēng)車。即便如特斯拉這樣處于風(fēng)口浪尖、攪動(dòng)全球新能源車市場(chǎng)的貴公子，由于沒有入圍新一批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，也只能對(duì)著補(bǔ)貼望洋興嘆。當(dāng)然，特斯拉是擁有屬于自己的實(shí)力派死忠粉團(tuán)體的，補(bǔ)貼對(duì)于特斯拉車主們來說，還沒有成為影響購買的關(guān)鍵因素。
在北京，特斯拉唯一享受到的好處就是在城區(qū)能夠不限行，此外無他。在上海，特斯拉同樣無法享受補(bǔ)貼，只是可以不用拍牌照，據(jù)稱這也是上海希望馬斯克能夠?qū)⑻厮估闹袊?guó)總部落地滬上所做出的示好。
作為BMW集團(tuán)第一款純電力驅(qū)動(dòng)的量產(chǎn)車型，寶馬i3純電版在日常使用中其續(xù)航里程可達(dá)130-160km，但與特斯拉一樣，i3同樣無法享受各級(jí)政府的補(bǔ)貼、免稅等政策。北京地區(qū)，寶馬i3能夠在城區(qū)不受限行政策的影響，但不能單獨(dú)搖號(hào)。上海地區(qū)，i3能夠享受免費(fèi)的新能源滬牌。深圳地區(qū)，i3購買車可以使用中簽率更高的新能源購車指標(biāo)。
由于目前新能源汽車正處于推廣發(fā)展階段，政府的補(bǔ)貼政策力度較大，對(duì)于想要入手新能源汽車的各位是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷提高，市場(chǎng)接受度的不斷深入，售后服務(wù)的不斷完善，從2015年至2020年，補(bǔ)貼幅度將出現(xiàn)逐步退坡，尤其是對(duì)于混合式動(dòng)力車型更是如此，因此想要入手新能源車型的朋友可以盡快入手心儀車型了。
