中國儲能網(wǎng)訊：近日，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，歐盟區(qū)域內(nèi)電動乘用車上牌量達到52889輛，與去年同期的29640輛相比，增長78.4%。其中，英國、法國、德國等國家大力推廣普及電動汽車，英法兩國的電動乘用車上牌量均突破1萬輛，德國也接近1萬輛，實現(xiàn)同比大幅增長。除了愛沙尼亞、希臘、荷蘭、斯洛伐克外，其他歐盟國家的電動乘用車上牌量均出現(xiàn)不同程度的上漲。隨著歐盟車市的復(fù)蘇，電動汽車市場也開始升溫。
■英法翻倍增
ACEA公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年歐盟區(qū)域內(nèi)電動乘用車上牌量突破1萬輛的國家共有兩個，分別是英國和法國。英國最高，為14838輛，與去年同期的4096輛相比增長262.3%；其次是法國，10427輛，較去年同期的4968輛增長109.9%。
英法兩國的電動汽車銷量大增，在很大程度上得益于政府的大力支持。自2011年1月開始，英國開始為電動汽車提供補貼。目前，英國政府補貼乘用車售價的35%，上限為5000英鎊；補貼貨車售價的20%，上限為8000英鎊。此外，英國允許電動汽車使用公交專用車道，并為電動汽車提供免費停車區(qū)域。2013年5月，英國政府宣布2015～2020年投資5億英鎊，用于完善和優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施，研發(fā)超低排放車型，購置清潔環(huán)保的出租車和公交車等，以推動超低排放汽車行業(yè)的發(fā)展。
負(fù)責(zé)運營、維護和改善英國主要道路網(wǎng)的英國高速公路管理局日前發(fā)表聲明稱，該機構(gòu)計劃進行電動汽車無線充電技術(shù)的安全性及可行性道路試驗測試，預(yù)計年底開始，為期18個月。英國政府希望借由這一測試，來研究如何在主干道上安裝充電設(shè)施，如何改造目前的電動汽車以適應(yīng)無線充電技術(shù)的使用要求，以及使用何種具體的動態(tài)無線能量轉(zhuǎn)換器。
法國在電動汽車補貼方面也很大方。從今年4月起，法國政府將純電動汽車的補貼從6300歐元增加至1萬歐元，插電式混合動力車補貼從4000歐元增加到6500歐元。例如，今年7月，一位名為伊夫·尼維爾的法國居民購買了一輛售價為21990歐元的雷諾ZOE 純電動汽車，他得到了1萬歐元的補貼。“政府補貼是我決定購買電動汽車的一個重要因素。”尼維爾說。此外，如果消費者手中有13年及以上車齡的柴油車，還可以以舊換新，額外獲得3700歐元或2500歐元的獎勵。
除了補貼外，法國的充電樁覆蓋率也很高，一方面是因為法國政府積極建設(shè)充電樁，另一方面是法國政府通過減免稅款的方式鼓勵企業(yè)自建充電樁，法國博洛雷集團、法國電力集團、雷諾集團等都參與其中。法國政府希望到2030年，在法國修建700萬個充電樁。
■德總理做后盾
今年上半年，德國的電動乘用車上牌量為9653輛，同比增長66.2%，顯然也是后勁十足。德國總理默克爾是電動汽車的有力支持者，一直致力于推動德國到2020年實現(xiàn)100萬輛電動汽車上路目標(biāo)。
德國并沒有像英國、法國那樣為電動汽車購買者提供現(xiàn)金補貼，而是將資金用于研發(fā)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前的激勵舉措主要包括，2011年5月到2015年12月期間購買的電動汽車，免10年機動車稅；2016年1月到2020年12月期間購買的電動汽車，免5年機動車稅。德國《明鏡》周刊今年6月稱，德國政府計劃到2020年共計撥款30億歐元，為消費者提供補貼，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還有一部分資金用于燃料電池車的研發(fā)。
默克爾近日表示，德國政府正在考慮為電動汽車提供更多支持，例如允許電動汽車免費停車，使用公交專用車道等，具體方案預(yù)計年底確定。戴姆勒CEO蔡澈也透露，汽車業(yè)代表一再向默克爾表示，如果電動汽車不能在整體汽車銷量中占有一定份額，歐盟2021年95克/公里的碳排放目標(biāo)很難達成，政府需要考慮出資提振電動汽車銷量。
■車企看好歐盟
對于擁有電動汽車產(chǎn)品的汽車企業(yè)來說，歐盟是一塊不可忽視的“肥肉”。相對于新興國家而言，歐盟各國居民對于電動汽車的接受程度更高。除了英、法、德外，比利時、捷克、丹麥、波蘭等國的電動汽車銷量也出現(xiàn)大幅攀升。
雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟近日宣布，截止到今年6月，雷諾與日產(chǎn)共計售出25萬輛電動汽車，幾乎占全球電動汽車銷量的一半。雷諾旗下的4款純電動車型及日產(chǎn)聆風(fēng)在歐盟各國銷售。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩說：“由于政府的鼓勵和不斷增加的充電基礎(chǔ)設(shè)施，我們的電動汽車需求也隨之增長。同樣，客戶的積極響應(yīng)也推高了銷量?！?
此外，大眾 e-Golf、奧迪 A3 e-tron、寶馬i3、沃爾沃V60插電式混動車、大眾高爾夫GTE、大眾e-Golf等歐洲品牌也在歐盟發(fā)力。特斯拉Model S、三菱歐藍德插電式混動車在歐盟各國的銷量表現(xiàn)也很好。今年8月中旬，豐田第一批Mirai燃料電池車抵達歐洲，計劃首先在英國、德國、丹麥三個國家銷售。豐田打算今年在歐洲交付50輛Mirai，預(yù)計2016年交付量可以達到100輛。
