最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約12萬(wàn)輛，累計(jì)建成充電樁僅3萬(wàn)個(gè)，充電樁規(guī)模遠(yuǎn)達(dá)不到使用的需求。正因如此，有識(shí)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始鋪建到這一產(chǎn)業(yè)鏈所蘊(yùn)藏的巨大商業(yè)機(jī)會(huì)。9月9日，國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車(chē)充電綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商“電樁”發(fā)布自身發(fā)展戰(zhàn)略，并宣布獲得“樂(lè)視”數(shù)千萬(wàn)A輪戰(zhàn)略投資，并聯(lián)合啟動(dòng)下一輪全球融資。
電樁CEO先越
電樁CEO先越梳理了電樁從成立至今1年來(lái)所取得的成果，并宣布電樁2.0將由“charge”向“change”的理念性、結(jié)構(gòu)性、產(chǎn)業(yè)性的創(chuàng)時(shí)代變革——不再局限于充電運(yùn)營(yíng)這個(gè)單一板塊，而是利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維模式，打通整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)跨媒介、全覆蓋的生態(tài)布局。
樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)（中國(guó)）有限公司副總裁呂征宇
“樂(lè)視要打造的，是覆蓋汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車(chē)全生命周期管理的完整生態(tài)圈?！彪姌兜腛2O模式不僅擁有線上端的充電設(shè)施導(dǎo)航、預(yù)約、支付和分享功能，更在全國(guó)各地建立了自己的充電點(diǎn)位和智能充電設(shè)備，以開(kāi)放的懷抱進(jìn)行多維度商業(yè)合作?！睒?lè)視超級(jí)汽車(chē)（中國(guó)）有限公司副總裁呂征宇透露。也是因?yàn)檫@種產(chǎn)品、商業(yè)模式以及行業(yè)前景預(yù)判的綜合考慮，電樁獲得市場(chǎng)資本的青昧。
充電難一直以來(lái)都是制約電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的最大痛點(diǎn)。究其原因，一方面是充電樁數(shù)量較少，一方面是車(chē)主找不到附近的充電設(shè)施。對(duì)癥下藥，去年11月，電樁APP上線，用戶可便捷快速查找到附近的充電樁，并可以實(shí)現(xiàn)預(yù)約、導(dǎo)航、支付等一站式應(yīng)用服務(wù)功能。另一方面，電樁在全國(guó)大力推廣智能充電設(shè)備并迅速落地充電目的地。
經(jīng)過(guò)一年時(shí)間，伴隨著新能源利好政策不斷出臺(tái)，電樁也實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展。據(jù)先越透露，目前，電樁已在全國(guó)建立了華北、華中、華東、華南、西南5個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，智能充電設(shè)施在北上廣成等30多個(gè)城市落地，與樂(lè)視、途家、漢能、洲際等150家企業(yè)成為戰(zhàn)略合作伙伴。最新的消息是，電樁正在亞洲最大火車(chē)站之一的北京南站打造超過(guò)100個(gè)電動(dòng)汽車(chē)專用車(chē)位的智能充電示范點(diǎn)，建成后將成為全北京最大的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電、分時(shí)租賃全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈充電目的地。
電樁CEO先越
而隨著新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域政策、市場(chǎng)及用戶需求的不斷升級(jí)變化，先越也在發(fā)布會(huì)上宣布：電樁即日起從品牌開(kāi)始，商業(yè)模式將“由B端全新升級(jí)到C端”，全新推出的電樁APP3.0也實(shí)現(xiàn)了五大升級(jí)。他還用“念、品、盟、態(tài)、力、夢(mèng)”六個(gè)關(guān)鍵字分別從“理念、產(chǎn)品、合作、生態(tài)、資本、情懷”6個(gè)角度詳細(xì)闡釋了電樁即將開(kāi)啟的變革實(shí)踐與生態(tài)模式。
各大車(chē)企電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的不斷推出以及市場(chǎng)空前高漲的消費(fèi)熱情為這幅“電動(dòng)出行圖”提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，今年前七個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5倍，累計(jì)銷(xiāo)售8.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6倍。而在北京，一度為百分之百的新能源汽車(chē)搖號(hào)中簽率，也在上個(gè)月下降到30%多。
中國(guó)汽車(chē)充電聯(lián)盟成立
先越認(rèn)為，充電問(wèn)題的解決遠(yuǎn)沒(méi)有想象中簡(jiǎn)單，需要打通產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)長(zhǎng)久以來(lái)形成的封閉利益環(huán)，使其聚合起來(lái)形成一個(gè)為用戶服務(wù)的生態(tài)體系。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，電樁和來(lái)自17家充電設(shè)備制造商代表一起，發(fā)起成立了中國(guó)首個(gè)去中心化的汽車(chē)充電聯(lián)盟。
如果，你今天打算帶著老婆孩子一起去郊游，擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)沒(méi)電，那么打開(kāi)電樁APP會(huì)迅速智能推薦附近的空閑充電設(shè)備，輕松實(shí)現(xiàn)充電，另外還有“樁友圈”、微信、支付寶等多種電費(fèi)支付方式。當(dāng)然你如果今天不想開(kāi)車(chē)或者還沒(méi)有購(gòu)置新能源電動(dòng)汽車(chē)，同樣可以通過(guò)分時(shí)租賃來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色出行。
正如電樁提倡的“電懂我生活”環(huán)保、智能、互聯(lián)、社群的出行生態(tài)一樣，市場(chǎng)、能源以及政策對(duì)于新能源及相關(guān)鏈的配套建設(shè)呼聲都很高，整合協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上、下游生態(tài)開(kāi)放，大力推進(jìn)落地應(yīng)用，或許成規(guī)模的產(chǎn)業(yè)布局和行業(yè)發(fā)展很快會(huì)有另一片天空。
