他便是英國(guó)曾經(jīng)“最有權(quán)勢(shì)的商人”——英國(guó)石油公司（BP）前首席執(zhí)行官約翰·布朗，他此番來(lái)京，身份是埃森哲全球能源委員會(huì)主席。
借此機(jī)會(huì)，記者與布朗進(jìn)行了面對(duì)面的交流，他也對(duì)中國(guó)企業(yè)的海外并購(gòu)提出了自己的建議。
理解資源對(duì)于當(dāng)?shù)卣拿舾行?/strong>
記者：目前,中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)越來(lái)越多,支付的溢價(jià)也越來(lái)越大,而且時(shí)常會(huì)受到政府審批的阻撓,如何看待這一問(wèn)題？
約翰·布朗：應(yīng)該說(shuō)中國(guó)公司在海外并購(gòu)的記錄還是相當(dāng)成功的,如在非洲、俄羅斯等都有成功的案例,在我擔(dān)任BP首席執(zhí)行官的時(shí)候,也幫助過(guò)中國(guó)企業(yè)收購(gòu)非洲和俄羅斯的油氣資產(chǎn)。要想在收購(gòu)中志在必得,出價(jià)必須要高過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但只有到了并購(gòu)結(jié)束后,才能知道自己的出價(jià)是高了還是低了,而且只有在將來(lái)回顧當(dāng)時(shí)收購(gòu)的歷史,才能夠判斷現(xiàn)在付出的溢價(jià)是否值得。
人們往往會(huì)忘記,在并購(gòu)的過(guò)程中人們實(shí)際上是為未來(lái)去支付,因此,并購(gòu)的時(shí)機(jī)非常重要,但時(shí)機(jī)只能在收購(gòu)?fù)瓿珊蟛拍苤馈?/div>
記者：您對(duì)中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)有什么建議？
約翰·布朗：必須認(rèn)識(shí)到,油氣資源是每個(gè)國(guó)家遺產(chǎn)的一部分,如果要收購(gòu),當(dāng)?shù)卣厝粫?huì)考慮監(jiān)管的規(guī)則,以及收購(gòu)方的意圖,畢竟收購(gòu)的是資源國(guó)的一部分,這一點(diǎn)任何公司都應(yīng)該比較敏感,并有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。比如在安哥拉,無(wú)論是中國(guó)公司還是英國(guó)公司,都必須考慮到資源對(duì)于當(dāng)?shù)卣拿舾行?而且到當(dāng)?shù)匾獮樗趪?guó)做事,而不能只考慮自己的利益。
在油氣行業(yè)中,合作伙伴關(guān)系很重要,油氣企業(yè)應(yīng)該努力建立一些合作關(guān)系,因?yàn)楂@得資源的方法是多樣的,從資源的早期勘探,到開采,或者直接購(gòu)買,或者擁有生產(chǎn)設(shè)施,所有這些應(yīng)當(dāng)把它當(dāng)做一個(gè)整體去嘗試,對(duì)于一家大型油氣公司來(lái)說(shuō),不能夠只強(qiáng)調(diào)其中的某一方面而忽視另一方面。
天然氣是一種過(guò)渡性燃料
記者：頁(yè)巖氣最近幾年在北美的發(fā)展非常迅速,并形成了巨大的開采能力,但頁(yè)巖氣的開采也伴隨著一些負(fù)面的報(bào)道,如何看待這個(gè)問(wèn)題？
約翰·布朗：在美國(guó)很多媒體報(bào)道過(guò)頁(yè)巖氣開發(fā)可能帶來(lái)的負(fù)面影響,比如對(duì)自然水體、地層斷裂等可能帶來(lái)消極影響,但所有的這些說(shuō)法都還沒(méi)有得到證實(shí)。就像所有的新事物一樣,我們需要花很多的時(shí)間向別人去解釋,它并不會(huì)帶來(lái)消極的影響。當(dāng)然這項(xiàng)工作是比較花時(shí)間的,但必須去做,無(wú)論是在美國(guó)、歐洲還是中國(guó)。
記者：有人認(rèn)為,隨著頁(yè)巖氣的大量開發(fā),以天然氣為主導(dǎo)能源的“天然氣時(shí)代”即將到來(lái),您是否同意這種觀點(diǎn)？
約翰·布朗：目前,世界上唯一一個(gè)大規(guī)模開采頁(yè)巖氣的國(guó)家是美國(guó),頁(yè)巖氣還沒(méi)有在其它地方被大量發(fā)現(xiàn)和開采,對(duì)于其它地方的儲(chǔ)量只是一種判斷和猜測(cè),當(dāng)然,也許未來(lái)會(huì)有更多的頁(yè)巖氣被勘探出來(lái)。在我的職業(yè)生涯當(dāng)中,聽到過(guò)很多的“新時(shí)代”或者“黃金時(shí)代”,但這樣的說(shuō)法事后都被證明是錯(cuò)誤的。對(duì)于天然氣的發(fā)展,我們還需要拭目以待。
海上勘探進(jìn)程將放慢
記者：隨著陸上油氣儲(chǔ)量越來(lái)越少,海上油氣成為下一個(gè)熱點(diǎn),但BP在墨西哥灣的漏油事件,讓海上的油氣開采受到了阻礙,如何看待未來(lái)海上油氣的開采前景？
約翰·布朗：盡管出現(xiàn)了墨西哥灣漏油事件,但海上油氣資源的勘探開發(fā)活動(dòng)將會(huì)繼續(xù)下去,目前250米以下的油氣開采量占到油氣總量的7%,這是一個(gè)很可觀的數(shù)字。當(dāng)然,墨西哥灣漏油事故之后,人們會(huì)吸取很多教訓(xùn),監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)海上油氣的監(jiān)管,并制定海上鉆探活動(dòng)的新規(guī)則。所有這些都是確保本來(lái)概率很低的事件將來(lái)不再發(fā)生,主要是通過(guò)運(yùn)營(yíng)的安全性、流程的完整性,以及進(jìn)一步加強(qiáng)管理。
這些做法必然使海上勘探開發(fā)的進(jìn)程放慢,而且會(huì)增加成本。但具體增加多少成本,沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),當(dāng)監(jiān)管規(guī)則發(fā)生重大變化的時(shí)候,一般而言平均成本會(huì)上升20-30%。這次會(huì)增加多少誰(shuí)都不清楚,這次事件帶來(lái)的另一個(gè)變化是,無(wú)論在世界上哪個(gè)地方發(fā)生類似的事件,問(wèn)責(zé)制將會(huì)更加的明確,比如每個(gè)部分由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé),將會(huì)更加細(xì)化。
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