業(yè)內(nèi)人士指出，在政府政策推手的積極幫助下，各地方政府、車企為加快推動(dòng)《規(guī)劃》落實(shí)，同時(shí)也要練好“內(nèi)功”，積極培育市場，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，讓新能源汽車早日“開入尋常百姓家”。
政策推手積極培育新能源汽車市場
總部位于安徽合肥的江淮汽車公司近日收到合肥市財(cái)政撥付的部分節(jié)能與新能源汽車示范推廣補(bǔ)助款，合計(jì)人民幣１．１２億元。江淮汽車技術(shù)中心產(chǎn)品規(guī)劃部部長張心懷告訴記者，江淮今年９月底推出的同悅第三代電動(dòng)汽車國家補(bǔ)貼５．７萬元，合肥市補(bǔ)貼１萬元，扣除各項(xiàng)補(bǔ)貼后，公司純電動(dòng)轎車的銷售價(jià)格為７．５萬元，已與普通轎車差別不大。
近兩年來，合肥市先后出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車試點(diǎn)工作的若干意見》《合肥市新能源汽車充電樁建設(shè)暫行規(guī)定》《合肥市節(jié)能與新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金管理辦法（暫行）》等系列政策，累計(jì)支持試點(diǎn)示范資金達(dá)３億元以上，大力度支持政策和資金投入，全速推進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
張心懷說，政府補(bǔ)貼將極大提高公司發(fā)展新能源汽車的積極性，此次補(bǔ)貼為江淮公司2012年投放3000輛純電動(dòng)轎車計(jì)劃的有效實(shí)施做出有力保證。
隨著《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》的正式發(fā)布，我國明確了以混合動(dòng)力為路徑、以純電動(dòng)車為最終發(fā)展目標(biāo)的政策方向。此后，多地政府紛紛積極響應(yīng)，陸續(xù)制定出對(duì)節(jié)能與新能源汽車的扶持政策。
日前，上海已計(jì)劃每年將向純電動(dòng)汽車發(fā)放免費(fèi)牌照2萬個(gè)，這是繼廣州之后第二個(gè)不限制購買新能源車的一線城市。與此同時(shí)，北京市也開始向公眾征求新能源購車意見。
海南省工業(yè)與信息化廳副廳長陳萬馨在 2012全球新能源汽車大會(huì)推介會(huì)上透露，海南計(jì)劃在公交、出租、租賃、公務(wù)和公用領(lǐng)域推廣節(jié)能與新能源汽車，力爭建設(shè)出一個(gè)具有國內(nèi)先進(jìn)水平的新能源汽車示范島。
有分析人士認(rèn)為，京滬穗等大城市對(duì)新能源私人購車標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)細(xì)則，將帶動(dòng)全國25個(gè)新能源試點(diǎn)城市的政策細(xì)化，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在醞釀多年后終于進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段。
