蓄電池業(yè)務持續(xù)景氣。受益汽車行業(yè)的高景氣度，公司蓄電池業(yè)務高速增長，10年銷量超1000萬只，較09年有30%以上的增長。作為蓄電池行業(yè)的龍頭，我們預計公司在OEM市場上占有率超過25%，AM市場超過10%，市場占有率排名第一。我們認為汽車行業(yè)在11年仍然有望維持兩位數(shù)以上的增長率，因此蓄電池業(yè)務也將持續(xù)貢獻業(yè)績增長。同時，目前蓄電池AM市場結構仍然比較分散，眾多家庭作坊式的企業(yè)占據(jù)著低端蓄電池業(yè)務，未來如國家環(huán)保政策或行業(yè)規(guī)則嚴格執(zhí)行，將會對公司的市場份額提升有很大促進作用。
工業(yè)電池業(yè)務形勢逐步好轉。公司用于通信基站等工業(yè)用蓄電池業(yè)務10年由于退貨等原因處于虧損狀態(tài)，但今年以來此項業(yè)務訂單增長趨勢較為明顯。工業(yè)用蓄電池也屬于鉛酸蓄電池，技術上與公司汽車蓄電池相似，因此公司產(chǎn)品的質量和可用性都較高，正在逐步打開市場空間。我們預計此項業(yè)務今年扭虧的可能性較高。
鋰電池、薄膜電池業(yè)務仍在摸索階段。公司分別投資1.4億元、1億元左右建設了鋰離子電池和太陽能薄膜電池項目，但目前都處在產(chǎn)品研發(fā)及調(diào)試的摸索階段。電子產(chǎn)品類鋰離子電池已經(jīng)有小規(guī)模的量產(chǎn)，并對一些電池代工廠廠商進行了一定的供貨，但產(chǎn)品穩(wěn)定性等方面仍然有待提高。同時公司也在積極試制其他類型的鋰離子電池產(chǎn)品，備戰(zhàn)動力電池領域。薄膜電池方面，公司生產(chǎn)設備處在調(diào)試階段，同時目前薄膜電池價格已經(jīng)下降到8元/MW的低點，短期內(nèi)公司沒有大規(guī)模生產(chǎn)的計劃。
