調研結果與11月鉛蓄電池產量數(shù)據相吻合，11月我國共產鉛蓄電池1526.4萬KVAH,較10月份的1571萬KVAH環(huán)比下降近3%，同比增長幅度也由10月份的27.58%降至5.97%。
從各類型鉛蓄電池企業(yè)具體開工情況看，11月動力型企業(yè)開工率依舊下降幅度最大，較10月52.97%環(huán)比降5.85個百分點。臨近年底，資金壓力凸顯，此類型企業(yè)成品庫存較大，企業(yè)當務之急只能減產停產以消化庫存。同時，中小企業(yè)在消化庫存時賒銷意愿明顯降低，基本以現(xiàn)款現(xiàn)貨為主。
11月起動型及固定型鉛蓄電池企業(yè)開工率均有回升，起動型上升明顯，較10月份增長2.33個百分點。一方面隨著氣溫降低，鉛蓄電池起動時耗損加劇，替換需求增加；另一方面，汽車及摩托車產量的增加帶動了鉛蓄電池一級配套市場的回暖，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示，11月汽車及摩托車產量均出現(xiàn)好轉，產量分別為176.14萬輛和202.29萬輛，環(huán)比上漲10.99%和4.96%，其中汽車產量更是到達了今年3月份之后的最大值。
固定型鉛蓄電池開工率從10月的61.16%上升至62.78%，此次開工率的上升主要受固定型鉛蓄電池終端消費的特殊性影響，政府及國企在年底采購較集中。此外，固定型行業(yè)整體依舊面臨出口訂單下滑較大的壓力，海關數(shù)據也顯示，11月以固定型電池為主的其他電池出口環(huán)比繼續(xù)下降10%，創(chuàng)下了今年2月份以來的最低值。
