中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：臺(tái)灣海峽的離岸風(fēng)場(chǎng)環(huán)境得天獨(dú)厚，在全球前20大離岸風(fēng)場(chǎng)中囊括了16處，蘊(yùn)藏取代核能的潛在風(fēng)能，可惜卻尚未開發(fā)，臺(tái)船同發(fā)起的永船能源開發(fā)公司，去年9月開始啟動(dòng)，但因16種工作船之一的安裝平臺(tái)自大陸租進(jìn)遭質(zhì)疑，目前還在重新申請(qǐng)。
臺(tái)船董事長(zhǎng)賴杉桂指出，臺(tái)船公司為善盡企業(yè)社會(huì)責(zé)任，配合國(guó)家能源政策，遂毅然決然投入離岸風(fēng)場(chǎng)建設(shè)，惟其復(fù)雜程度與施工要求，遠(yuǎn)非陸上或港灣等近海工程可比擬。以福海風(fēng)場(chǎng)中設(shè)置海氣象觀測(cè)塔為例，塔架主體中的基樁長(zhǎng)68公尺，重約340噸，水深20公尺，安裝時(shí)最大作業(yè)高度離海平面90公尺，約30層樓高度。如果以目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的海事港灣工程機(jī)具拼湊施作，除了無法達(dá)到安裝的精度要求外，施工安全性恐怕也值得存疑，連帶船級(jí)協(xié)會(huì)與保險(xiǎn)公司亦無法認(rèn)證，故國(guó)內(nèi)安裝平臺(tái)及機(jī)具不適用于海上吊裝作業(yè)已無庸置疑。中捷工安事故后，相較于毫無經(jīng)驗(yàn)的海上施工，又如何能確保人員安全。
賴杉桂表示，經(jīng)探訪各工程、海事單位后，發(fā)現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)并無適當(dāng)可用的船機(jī)。因此，尋求國(guó)外安裝平臺(tái)就成為我們建立離岸風(fēng)場(chǎng)的第一要?jiǎng)?wù)。目前在歐洲方面，因路程太遠(yuǎn)，動(dòng)員大批船隊(duì)不易，且皆有業(yè)務(wù)在身，無意短期來臺(tái)施工。在亞洲地區(qū)，目前除了大陸籍安裝平臺(tái)之外，日、韓、新加坡也皆無此類平臺(tái)。故目前僅有唯一經(jīng)各方認(rèn)可且保險(xiǎn)公司愿意承保的大陸籍安裝平臺(tái)可租用。安裝平臺(tái)，是因?yàn)樗鼪]有動(dòng)力，只能靠拖船拖至定位。臺(tái)船公司為了確保國(guó)安資訊不外露，該平臺(tái)被拖帶時(shí)，除了將所有儀器關(guān)閉，加裝自動(dòng)辨識(shí)系統(tǒng)并貼上封條外；至場(chǎng)址施工時(shí)，亦將再經(jīng)認(rèn)證單位或相關(guān)人員進(jìn)行隨船安全檢視，查無國(guó)安之顧慮后放行。
臺(tái)船表示，臺(tái)船已依國(guó)家法令及立法院決議之要求，配合相關(guān)單位于今年依法申請(qǐng)并接受各方審查、提供佐證資料，過程中外界雖有關(guān)心國(guó)家能源政策進(jìn)展及國(guó)安疑慮之事，福海團(tuán)隊(duì)都心存感激，也無包庇與反對(duì)情事。基于海上建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、相關(guān)設(shè)備與技術(shù)能力不足的情形下，確實(shí)有必要在開發(fā)初期向外租用安裝船隊(duì)，除了能累積相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行人才培訓(xùn)之外，亦可評(píng)估建構(gòu)適合臺(tái)灣海峽地理環(huán)境之施工機(jī)具與技術(shù)。
臺(tái)船表示，為發(fā)展離岸風(fēng)電與海洋能源，臺(tái)灣應(yīng)儘快建立自主海洋工程團(tuán)隊(duì)并掌握關(guān)鍵技術(shù)才是重點(diǎn)。福海風(fēng)場(chǎng)的共同發(fā)起人臺(tái)船公司已經(jīng)為國(guó)內(nèi)離岸風(fēng)力發(fā)電發(fā)展做好充分之規(guī)劃并啟動(dòng)后續(xù)安裝船隊(duì)籌獲作業(yè)，預(yù)計(jì)于107年完成。目前已參與工業(yè)合作計(jì)畫(ICP)，由歐洲引進(jìn)設(shè)計(jì)及建造技術(shù)外，短期目標(biāo)為租用適合之安裝平臺(tái)，藉由參與實(shí)際建設(shè)并獲取相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，展開建造臺(tái)灣適用之離岸風(fēng)電安裝平臺(tái)計(jì)畫。
