中國儲能網(wǎng)訊：“2020年吉利新能源汽車銷量破百萬輛是肯定的。”11月18日，吉利首次公布了其新能源戰(zhàn)略，吉利集團(tuán)CEO兼總裁安聰慧在發(fā)布會后接受記者采訪時表示。
“到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上?！卑猜敾壅f。而根據(jù)吉利此前的計劃，吉利計劃在2019年實現(xiàn)120萬輛。
根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量將超過500萬輛。雖然吉利90%的目標(biāo)包含65%的插電式混動與油電混動汽車，以及35%純電動汽車。按此計算，即便不算油電混動汽車，吉利新能源汽車的銷量也將達(dá)到50萬輛以上，也就是說屆時很可能將占到國內(nèi)新能源汽車市場的10%。
“未來五年，吉利汽車將會從一個傳統(tǒng)燃油車全面轉(zhuǎn)換為一個新能源汽車企業(yè)?！卑猜敾壅f。
當(dāng)然，這樣的轉(zhuǎn)型一方面來自國家政策法規(guī)的要求。在我國乘用車燃料消耗量第四階段標(biāo)準(zhǔn)（2016-2020年）中，明確規(guī)定到2020年，車企平均燃油限制要降低到每百公里5升，顯然，如果僅憑傳統(tǒng)動力是無法實現(xiàn)的。而在全面新能源以后，吉利的排放標(biāo)準(zhǔn)將大幅度提升。
此外，新能源市場也正在蓬勃發(fā)展起來。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為144284輛和136733輛，同比分別增長2倍和2.3倍，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成93032輛和 87531輛，同比分別增長2倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長1.9倍和1.8倍。而按照《中國制造2025》正式確定了新能源汽車十年發(fā)展路線圖，設(shè)定了2025年中國新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場需求總量20%，自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%的發(fā)展目標(biāo)。
實際上，除了吉利，包括上汽、廣汽、北汽、江淮、奇瑞等，都已經(jīng)紛紛制定了新能源汽車的目標(biāo)。
而公布了90%目標(biāo)以后，安聰慧同時透露吉利的新能源汽車已經(jīng)全線布局。
吉利重點依托純電動（EV）、插電式混動（PHEV）和油電混動（HEV）三條技術(shù)路線，打造中高端純電動汽車FE平臺、小型專屬純電動汽車PE平臺，以及CMA中級車模塊架構(gòu)。
其中，F(xiàn)E純電動平臺，主打帝豪純電動系列，打造高性能、中高端純電動車。該平臺的具體數(shù)據(jù)為，2015年續(xù)航里程為253KM，百公里電耗15KWH；2018年為400KM，百公里電耗為13KWH；2020年為500KM，百公里電耗為11kwh。PE純電動平臺，主打小型車新能源專屬平臺，也就是輕量化、智能化、高性價比小型純電動車。該平臺的具體數(shù)據(jù)為，2017年為200km，百公里電耗為11kwh;2019年續(xù)航里程為300km，百公里電耗為9kwh，2020年續(xù)航里程為400km,百公里電耗為8kwh。
并且，吉利擁有的GHS油電混合系統(tǒng)，將搭載與A級車，首款車型明年上市。就在“藍(lán)色吉利”宣言發(fā)出之時，吉利也推出了帝豪純電動車，市場售價22.88-24.98萬，補(bǔ)貼后最低售價為12.08-14.18萬左右。
不過，新能源汽車的實現(xiàn)仍面臨成本和使用環(huán)境的問題，能否如愿需要內(nèi)因和外因的同時推動。
對此，安聰慧透露，吉利已經(jīng)提出了旨在推動吉利新能源戰(zhàn)略全面實施的“藍(lán)色吉利行動”。
