證監(jiān)會(huì)日前審核通過了比亞迪A股首發(fā)申請(qǐng)，比亞迪回歸A股步伐再一次邁進(jìn)。
預(yù)披露資料顯示，此次比亞迪擬發(fā)行A股不超過7900萬(wàn)股，募集資金將用于鋰離子電池生產(chǎn)、汽車研發(fā)生產(chǎn)基地和擴(kuò)大品種及汽車零部件建設(shè)等三個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)募投項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，年銷售收入貢獻(xiàn)將達(dá)199.67億元。
業(yè)內(nèi)人士稱，此次A股回歸，是對(duì)比亞迪新能源業(yè)務(wù)綜合實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的又一次助力，有望實(shí)現(xiàn)在境內(nèi)資本平臺(tái)和品牌運(yùn)營(yíng)的雙贏。
對(duì)于部分投資者問及的2010年凈利潤(rùn)下滑，比亞迪相關(guān)人士對(duì)記者表示，2010年凈利潤(rùn)下滑只是比亞迪在經(jīng)歷高速發(fā)展后的的暫時(shí)性調(diào)整，這一年比亞迪在營(yíng)銷推廣及網(wǎng)點(diǎn)布局上大大加大了力度，在新能源業(yè)務(wù)上也加大投入，眼前利益有所減少，但為未來(lái)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)于比亞迪未來(lái)將如何轉(zhuǎn)型，他則表示比亞迪的愿景是做全球新能源產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者，實(shí)現(xiàn)綠色夢(mèng)想，在經(jīng)營(yíng)方面也將更加穩(wěn)健長(zhǎng)足地發(fā)展。
據(jù)悉，比亞迪的新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)有了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)。2010年度，其位于商洛的太陽(yáng)能基地一期項(xiàng)目的太陽(yáng)能電池片及組件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入7.59億元，儲(chǔ)能電站銷售收入138萬(wàn)元；其首款雙模電動(dòng)汽車F3DM實(shí)現(xiàn)銷售收入294萬(wàn)元，E6實(shí)現(xiàn)134萬(wàn)元。
目前，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。公司具有先進(jìn)的動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)技術(shù)，目前擁有超過100項(xiàng)磷酸鐵鋰電池的專利及90多項(xiàng)專利申請(qǐng)，自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)已具備從5kw到160kw電機(jī)的生產(chǎn)能力，可以充分滿足雙模電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車不同的動(dòng)力需求，動(dòng)力系統(tǒng)匹配技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及整車系統(tǒng)的匹配，保證了整車的運(yùn)行效率和燃油效率。如今，比亞迪純電動(dòng)汽車E6已成為全球電動(dòng)汽車技術(shù)的典型代表。
新能源汽車一直是市場(chǎng)青睞的投資主題。招商證券(600999,股吧)分析師認(rèn)為，2011年汽車行業(yè)主題性投資主要為汽貿(mào)服務(wù)及新能源汽車。愛建證券分析師則認(rèn)為，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資，應(yīng)該遵循“中長(zhǎng)期看發(fā)展、近期看政策”的投資邏輯，相較而言，比亞迪等少數(shù)企業(yè)通過自主研發(fā)、合作開發(fā)等方式掌握了在電池、電驅(qū)系統(tǒng)等環(huán)節(jié)的部分核心技術(shù)，有望在未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先一步。
